meine DR650RSE hat laut Werkstatt nen Kolbefresser, was meint ihr, reparieren lassen oder in einzelteilen verkaufen???
DR ist von 1996 hat 67.000km gelaufen und mich bisher nie im Stich gelassen.
Gruß
Freddy
KOLBENFRESSER - Reparieren oder Ausschlachten
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Gelöschter User
KOLBENFRESSER - Reparieren oder Ausschlachten
Hallo Leute,
meine DR650RSE hat laut Werkstatt nen Kolbefresser, was meint ihr, reparieren lassen oder in einzelteilen verkaufen???
DR ist von 1996 hat 67.000km gelaufen und mich bisher nie im Stich gelassen.
Gruß
Freddy
meine DR650RSE hat laut Werkstatt nen Kolbefresser, was meint ihr, reparieren lassen oder in einzelteilen verkaufen???
DR ist von 1996 hat 67.000km gelaufen und mich bisher nie im Stich gelassen.
Gruß
Freddy
Du fragst Sachen 
Ich würde mir was neues holen und in Teilen verkaufen - weil ich die Maschine zum Fahren brauche. Wenn ich die Maschine nur nebenbei und dazu noch Zeit genug hätte, würde ich wahrscheinlich alle Teile zusammenkaufen und selber reparieren.
Muss jeder für sich abwägen.
Besten Gruß
Christian
Ich würde mir was neues holen und in Teilen verkaufen - weil ich die Maschine zum Fahren brauche. Wenn ich die Maschine nur nebenbei und dazu noch Zeit genug hätte, würde ich wahrscheinlich alle Teile zusammenkaufen und selber reparieren.
Muss jeder für sich abwägen.
Besten Gruß
Christian
... gone fishing ...
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Gelöschter User
Wie du schreibst:
Kann man so nicht sehen. Könntest mal das Motoröl auslassen und das Altöl mit einem Sieb auffangen. Dann siehst zumindest obs dir sonst was gröber zerbröselt hat. Garantie hast aber dann trotzdem nicht.ob vielleicht noch andere Teile des Motors dadurch beschädigt sind, was man so nicht sehen kann.
Nördlingen ´08
Crispendorf ´09
VFR 800 FI
DR 650 SE Supermoto
DRZ 400S
Crispendorf ´09
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Hacky
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Erstmal mein Beileid
Es kommt natürlich auch etwas auf den gesamten Zustand
des Moppeds an
Wenn der Rahmen durchgefault und die Verkleidungen nur noch
mit Tape zusammengehalten werden, würd ich da nix mehr
reinstecken.
Ist der Rest jedoch gut beisammen würd sichs wohl lohnen.
Zylinderschleifen hab ich grade 30Eus bezahlt, Kolben hab ich
zufällig mal als Übermass in der Bucht ergattert
Es kommt natürlich auch etwas auf den gesamten Zustand
des Moppeds an
Wenn der Rahmen durchgefault und die Verkleidungen nur noch
mit Tape zusammengehalten werden, würd ich da nix mehr
reinstecken.
Ist der Rest jedoch gut beisammen würd sichs wohl lohnen.
Zylinderschleifen hab ich grade 30Eus bezahlt, Kolben hab ich
zufällig mal als Übermass in der Bucht ergattert
DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
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Gelöschter User
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jo
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Eintopf-Fan
----DR 650 Treffen 2002-2019; 2021 dabei gewesen ----
DR650SE SP46 Bj. 1996 120tkm
DR750 BIG SR41 Bj. 1989 47tkm
Transalp PD06 Bj. 1994 85tkm
"Man geniesst die Tatsache, dass man sich Orten und Menschen seines Interesses nicht in demütig gebügter Supersport-Haltung nähert, sondern erhobenes Hauptes, unverkrampft und mit offenem Auge und Ohr"
----DR 650 Treffen 2002-2019; 2021 dabei gewesen ----
DR650SE SP46 Bj. 1996 120tkm
DR750 BIG SR41 Bj. 1989 47tkm
Transalp PD06 Bj. 1994 85tkm
"Man geniesst die Tatsache, dass man sich Orten und Menschen seines Interesses nicht in demütig gebügter Supersport-Haltung nähert, sondern erhobenes Hauptes, unverkrampft und mit offenem Auge und Ohr"
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Gelöschter User
So, danke für eure Tips! Mein Mradhändler hat eine Baugleiche DR650RSE (42.000km) und überläßt sie mir für nen tausender inkl TÜV und somit werd ich mir diese kaufen und meine alte als Ersatzteillager behalten.
Gruß
Freddyworks
Gruß
Freddyworks
Zuletzt geändert von Gelöschter User am 26 Jun 2008 08:29, insgesamt 1-mal geändert.
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Michael_H.
- Kennt sich schon aus
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