DR 650 SE, Modell 2008

[-scout-]

So sieht das aktuelle Modell 2008 aus:




Preis 4.799,- $ (CAD) = 3.200,- €

Hier:

http://www.cycletrader.com/find/listing ... D-93083218

Ich habe mal eine Anfrage gemacht, wenn ich die aus dem Urlaub mitbringen würde.

tststs . . .
wenn ich hier so die Gebrauchtpreise sehe

[Festus]

Boah, Erisch

ne LKW Ladung nach Deutschland und hier verticken

[-scout-]

@ festus

ich lösch direkt mal meinen post, Recht haste

abbamaehrlich

das lohnt sich ja schon, wenn man 'n paar Ersatzteile braucht, soviel bezahlste beim schon fürn Satz Bowdenzüge

Beim Treffen hab ich das dem Stefan mal erzählt, und ich habs ihm auch jetzt geschickt, der muss ja auch dafür sorgen, dass seine Kundschaft nicht ausstirbt. Mal sehn was er macht.

[hcw]

Das Thema war ja schon öftersmal aufm Plan. Soweit ich mich erinnere, gibts EU weit keine SE mehr neu - das bedeutet, die Karre kriegste nur per Einzelabnahme durchn Tüv - und der Aufwand würde sich (gehe ich zumindest von aus) nicht wirklich lohnen.

Selbst wenn man mehrere Mopeds hierüber schafft wäre die Rendite aus meiner Sicht nicht ausreichend. Käufer gäbe es hier sicherlich.


Besten Gruß
Christian

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)

[-scout-]

Ich würde eine nehmen

höhöhöh Günter - auch angefixt !!!

[-scout-]

- das bedeutet, die Karre kriegste nur per Einzelabnahme durchn Tüv - und der Aufwand würde sich (gehe ich zumindest von aus) nicht wirklich lohnen.

Selbst wenn man mehrere Mopeds hierüber schafft wäre die Rendite aus meiner Sicht nicht ausreichend. Käufer gäbe es hier sicherlich.

Christian

Ich hab meine WR 400 F auch mit Einzelabnahme durch'n Tüff gebracht, datt iss kein Problem.
Watt meinste, wie die ganzen Milwaukee Schweineeimer nach hier kommen. Da kannste doch sogar Urlaub buchen, Dir eine kaufen und dann mit nach Hause nehmen

[machmach]

Hi!
Am einfachsten scheint mir die Variante - Rahmen von einer Schrottkarre bzw. Brief von dieser - zu sein. Damit kann man sämtliche Abnahmen, etc. vergessen und man hat ne nagelneue mit zB. 1996 Zulassung.
Am besten wäre Totalschaden nach Panzerüberfahrt o.ä.

Gruß!
KF

[Gegg]

@ machmach. Glückwunsch zum 500sten Beitrag

gruß Jürgen

[Festus]

egal ob Einzelabnahme oder nich

MAN BEKOMMT EINE NEUE

[-scout-]

Hi!
Am einfachsten scheint mir die Variante - Rahmen von einer Schrottkarre bzw. Brief von dieser - zu sein. Damit kann man sämtliche Abnahmen, etc. vergessen und man hat ne nagelneue mit zB. 1996 Zulassung.
Am besten wäre Totalschaden nach Panzerüberfahrt o.ä.

Gruß!
KF

aber datt Typenschild muss noch knitterfrei sein


Weiß hier jemand, wieviel Zoll man bezahlen muss, für eine Einfuhr aus Kanada?

[machmach]

Hi!
19% Einfuhr-Umsatzsteuer
1,5% (? ca.?) Glühmittelsteuer
und
34% Sektsteuer, beim Anstoßen, wenn das Dingens da ist.

Außerdem würde ich, da der Endurorahmen sowieso nach 50 + xtkm weich wie Butter ist, das Typenschild rausflexen, in den neuen Rahmen einschweissen, lackieren und Ende.

Gruß!
KF


P.S.: Von irgendwelchen gesetzlichen Belehrungen bitte ich abzusehen.

[hcw]

Zoll und son Kram - hab ich vorhin mal ein wenig geschaut - aber nix vollkommen Handfestes gefunden. Folgendes waren meine Ergebnisse:

19% Einfuhrumsatzsteuer
20% EU-Straf-Steuer (für Fahrzeuge unter 5000 Euro Wert)

Naja - vielleicht hat einer ja noch was definitives im Kasten


Besten Gruß
Christian

[hans_olo]

Mehr isses eigentlich nicht. Ausser die Einzelabnahme, aber die ist eher unproblematisch. Man kommt so auf 6500-7000 Euro insgesamt, ich hatte das auch schon mal recherchiert. Und man hat ersma jede Menge Lauferei, bevor man fahren kann

Tschüß, Stefan

[machmach]

HI!
Die Neuzulassung in D ist völlig uninteressant. Einzig der Umbau/Nummernänderung, das hält sich in Grenzen.
Wenn man einen Ami aus der Army kennt, der nach D versetzt wird/hier ist, der kann so ein Teil ohne Steuer und fast ohne Transportkosten hierher bringen lassen. Leider sind meine früheren superguten Kontakte mangels Amis hier inzwischen auf 0,00.

Gruß!
KF