Kupplungskorb hat Spiel …

[AWolff]

Hallo Leute, da meine Kupplung das einlegen des Leerlaufs bei warmen Motor fast unmöglich machte ... und ausserdem noch unangenehmes geklackere vom Motor kam liegt der ganze Kram jetzt auf dem Tisch.

Das schlechte trennen kam wohl von den deutlichen Kerben die die Reiblamellen in den Klauen vom Korb hinterlassen haben.

Aber wenn ich wie unten zu sehen den Korb und das Zahnrad gegeneinander verdrehe ist ein deutliches Spiel zu merken! Ist das OK? In der RA steht was von wechseln bei "extremen Spiel"!?!? Ist ca. 0,5 mm OK?

[Martl]

Wieviel Spiel der Korb auf dem Ritzel haben darf weiß ich leider auch nicht genau.

Aber die Schwierigkeiten beim Gangeinlegen rühren von den inzwischen minimal eingelaufen Laufscheiben und Buchse.


http://www.alpha-sports.com/dspt/1993%20DR650SE/08.htm

Nummer 2,3 und 7 austauschen, gibt' recht preiswert bei Suzuki, is ja nicht immer so, diesmal aber schon.
Rattermarken noch mit der feile glätten und alles wieder mit neuer Dichtung zusammen bauen.


Das Klönkern hätte auch von einer nicht mehr fest sitzenden Mutter (5) kommen können, welche die Kupplung auf der Welle hält, wenn dem so wäre wäre es dir wohl aufgefallen beim auseinander nehmen.
Sollte das Sicherungsblech (6) arg mitgenommen sein, auch wechseln.

Hab im Keller noch'ne Kupplung (unverkäuflich) schau da morsche mal ob und wieviel Spiel da is.

Grüße

P.S.
Hab dein Fred editiert, weil ne Glocke hammer nich

[AWolff]

Danke Marti für die Antwort …
Das mit dem Spiel scheint ok zu sein, ich dachte erst das Zahnrad sollte mit den Mitnehmerklauen fest vernietet sein, aber es gibt da scheinbar 'nen "Rückdämpfer"! … sagt einem ja keiner

Die Kupplungslamellen haben fast noch Neumaß, wurde wohl erst gemacht … aber die Kerben in den Klauen werden natürlich beseitigt!

Die Hauptmutter der Kupplung saß bombenfest, Sicherungsblech war ok.

[Murphy]

die kerben mit der Feile wegnehemen
habe ich vor 3 Monaten auch gemacht und alles wieder Gut