Gewindereperatur :?:

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madcat
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Gewindereperatur :?:

#1 

Beitrag von madcat »

 Themenstarter

So nachdem an meinem kopf nun beide Schrauben der Grümerbefestigung das zeitliche gesegnet haben hät ich mal ne frage wies da mit der reperatur z.B. dur gewindeeinsätze aussieht hat des schon mal jemand gemacht bzw. gibts da noch alternativen?

mfg Mad
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#2 

Beitrag von MadMaxOne »

Seh ich das richtig, daß dir die Gewinde im Zylinderkopf kaputt gegangen sind? Oder sind dir die Schrauben abgebrochen und die Reste stecken noch in den Gewinden???
Meine alte Vergaserseite findet ihr bei den Anleitungen (Danke @Azra3l!)
madcat
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#3 

Beitrag von madcat »

 Themenstarter

jup die gewinde im kopf sind hinüber! serie waren glaub gewindestifte drin hab den bock aber schon mit schrauben drin gekauft die jetzt allerdings nicht mehr halten was den klang zwar sehr zu gute kommt :D mich aber auch für jede kontrolle predestinirt drum wollt ich des jetzt mal in angrif nehmen
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#4 

Beitrag von MadMaxOne »

Dann hast du nur noch 2 Möglichkeiten:
1. nächst größeres Gewinde reinschneiden (würd ich nicht machen)
2. Gewindeeinsatz reinmachen.

Bei letzterem solltes du dann aber verdammt vorsichtig sein. Reißen die auch wieder aus, war's das!!!!!
Daher bau am besten wieder Gewindestifte rein und benutz nen Drehmomentschlüssel, wenn du den Krümmer anbaust.
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#5 

Beitrag von madcat »

 Themenstarter

hab auch schon überlegt gewindestifte mit flüsigmetal (graues wunderzeug) einzukleben hat des schon eber gemacht?
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#6 

Beitrag von GERD_DR650 »

hatte ich bei meiner 125er auch!
hab dann das nächst größere gewinde reingeschnitten und gewindestangen(M8) mit "schlumpfwichse" eingeklebt!!(irgend ein wünder zeusch ausm kfz bereich!!!

hatt ohne prob. fuktioniert!!

lg
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m.w.
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#7 

Beitrag von m.w. »

Hi,
ich hab in den Zylinderkopf Edelstahlgewindestangen mit Hylomet eingeklebt. Hält seit Jahren!
Nach dem Versuch des ausbohren /Linksausdreher (ist natürlich bei eingebautem Motor dank des Platzes verkantet und abgebrochen, grr) und nochmal den Linksausdreher ausbohren, war da richtig Platz...
Ciao,Marcus
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#8 

Beitrag von madcat »

 Themenstarter

So nach intensiven überlegungen habe ich beschlossen mir gewindestiefte zu besorgen und diesen einzukleben sollte das nicht halten werd ich wohl gewindeeinsätze verwenden! werd dan in den nächsten tagen mal die ersten resultate veröfentichen. Danke soweit mal an alle :D


mfg. Mad
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#9 

Beitrag von madcat »

 Themenstarter

so hab heut doch gewinde einsätze reingehaun :D
und scheinbar hält es

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jetzt kanns aber endgültig losgehen! zumendest wen der regen wieder aufhört :(
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#10 

Beitrag von LukasM »

Das ist ja schön geworden, sehr praktische Lösung!

Hat das schon jemand bei einer SE gemacht? Da ist es nämlich zum Rahmen hin sehr knapp, ist so schon recht mühsam den Krümmer in Position zu bekommen. Mag aber auch damit zusammenhängen das meiner dicker ist als Serie.
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#11 

Beitrag von ELVIS »

Ist zwar noch etwas enger, geht aber auch...
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#12 

Beitrag von LukasM »

Danke für die Info Elvis. Hast du das bei dir auch gemacht?

Wenn mir jetzt noch jemand die Größe der Gewindestange sagen kann wäre das perfekt. :wink: Bin ein paar tausend Kilometer von meinem Moped weg sonst würde ich natürlich selber nachschauen.
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#13 

Beitrag von madcat »

 Themenstarter

So bei meiner SP42B warens m8x40 mit innensechskant und 16er einsätze
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#14 

Beitrag von Gast »

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)
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#15 

Beitrag von ELVIS »

Yo, Lukas, ich habs mir selbst gemacht :-)
Erst die Bolzen sauber abgerissen, angekörnt und in 0,5 mm Schritten ausgebohrt. Dann Helicoil rein und neue M8-Bolzen rein. Kupfermuttern mit Kupferpaste drauf, die kriegste im Ernstfall mit der Nagelfeile wieder runter :-)
Aber ich meine, ich hätte den Block gelöst und ein wenig gedreht, weil der Kopf eh schon runter war...
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