Flachschieber-Frage

#1

Hi Leute,

wisst ihr ob ein Mikuni TM 42 der in ner DR 650 SE verbaut war auch an die Dr 650 R (SP44A) passt???
Bei Topham steht, dass der TM42 für alle Baujahre geht aber so wie es aussieht wird bei ABP-Racing bis Baujahr '95 ein anderes Vergaser-Kit verkauft als für die DR's ab '96???

AWolff · #2

Die Züge liegen bei der SP46 irgendwie anders ...

Ausserdem bringt der 42er ausser einer weit schwierigeren Abstimmung keine "Vorteile"!
Der TM40 ist optimal ...

Fahre an meinen beiden SP44 TM40 Flachschieber, und die gehen gut ab!

ELVIS · #3

Inwiefern liegen die Züge bei den 46ern anders ?

#4

Mir geht es da um den TM-42 der bei den Geboten ("Marktplatz") verkauft wird.

ELVIS · #5

Soviel kann ich Dir sagen : Ein Vergaser, der für die SE abgestimmt war, funktioniert ohne viel Trara auch an der 44. Meiner stammt auch aus ner SE, der von Ducmotom auch. Standgas einstellen, Leerlaufgemisch, Einspritzzeitpunkt der Beschleunigerpumpe - fertig. Übrigens hatte ich den Gaser auch schon in der XR 600. Auch gut.
Und wenn nicht, verscheuerst Du ihn mit Gewinn im LC4-Forum

#6

Also du meinst, ich kann ohne bedenken zugreifen?
Bin halt nicht so der begnadete Bastler, wenn dann sollten die Anschlüsse und so schon halbwegs passen

)

#7

Meiner stammt auch aus ner SE, der von Ducmotom auch

In deiner Mopped-Beschreibung in der Galerie schreibst du aber, dass du nen TM-40 drin hast...

ELVIS · #8

Das ist richtig. 42er Mikuni hatte ich bis dato nur in ner LC4.
Es ging mir darum, zu beantworten, ob ein SE-abgestimmter Gaser in die R passt. Antwort : Ja, mit geringen Einschränkungen. Und das gilt für TM 40, TM 42, Keihin FCR, Dello und wie sie nicht alle heißen. Wenn Du allerdings schreibst, daß Du eher unbegabt bist - lass die Finger davon.
Such Dir nen 40er, am besten fertig abgestimmt ( soweit das möglich ist ).

ducmotom · #9

Das kann ich unterschreiben.
Ich habe auch einen TM-40 von einer SE(Danke ELVIS) an meiner 43.
Einbauen, LLG und Beschleunigerpumpe einstellen und los gehts.
Evtl. die Rückstellfedervorspannung noch zurücknehmen wenn die Bedienkräfte zu hoch sind.

ELVIS · #10

ducmotom hat geschrieben: Evtl. die Rückstellfedervorspannung noch zurücknehmen wenn die Bedienkräfte zu hoch sind.

Und dabei die Feder möglichst NICHT loslassen - sonst kannste den Krempel entweder wieder ausbauen, oder einen Gynäkologen hinzuziehen