Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

oder muss man die ausbauen wegen ölstand prüfen?

oder einfach 475ml reinschütten?

ist die seitliche kreuzschlitzschraube zum ablassen? die untere inbusschraube wohl eher nicht...

ist es ok, ein paar mililiter mehr zu nehmen, um sie progressiver zu machen, z.b. halber liter?

hat jemand wegen zuviel luftdruck schonmal undichte dichtungen bekommen? werd eh nicht mehr als ein bar reinmachen, wenn überhaupt.

danke

maz

Ausbauen und komplett zerlegen würde ich sie.
Dann penibel reinigen und am besten neue Simmerringe einsetzen.
(Glaubs mir, es lohnt sich. Du erkennst das Ding dann nichtmehr wieder...)

Allein durch einen Ölwechsel bekommste den ganzen Schlamm nicht aus der Gabel und das neue Öl sieht schnell genau so aus wie das Alte...
Kannst ruhig bisschen Öl reinmachen. Ich hab mein Luftpolster auch verkleinert (Original von glaube ich ca. 17 cm auf 12 cm)

Überstreibs aber nicht sonst wird die Gabel schnell unsensibel.

Nimm 10er Gabelöl. Wenns etwas besser Dämpfen soll höchstens 15er, aber das ist schon beinahe zu viel...

Aber trotz allem: DIe kleinen Kreuzschrauben sind die Ablassschrauben.

na, das ist doch mal ne antwort

scheisse, dachte ich käm uns ausbauen rum.

und 10er mit15er halb halb? hört sich gut an.

na, dann werd ich mal ganz traditionell mit 10er starten. wird wahrscheinlich schon um welten besser werden als jetzt

wie viel Bar sollte denn in die Gabel rein!? ich wiege 95 kg...kann mir da jemand tipps geben

In die Gabel

Das wird nicht einfach ohne Ventile

Die Luftkammer hat nur mit dem Abstand des Öls bis zum Ende des Holms zu tun.

Gruß

wieso, hat doch Ventile?!?

Hehe Leute Ventile gabs nur bis zur SP41!

ohne Ventile, das ist ja der totale
Rückschritt im Laufe der Evolution
bei Suzuki, die nächste Gabel
ist dann ohne Federn?:idea:

Jau, und die gute Trommel hinten gibt es auch nicht mehr.
So eine Schande...

Wenn es so weitergeht, haben wir irgendwann noch umgedrehte Gabeln!!!

....ja, hihihi....
...und statt der doofen, anfälligen Gaser nur noch Einspritzer, mit zugehörigem Erdrosselungs- Kat.....

Nu` aber ernst, zur Sache..

Ich fahr meine SP41 mit 1 Bar in der Gabel, fühlt sich so für mich gut an!
Davor war mir die Gabel zu weich, selbst nach dem Umbau auf Wilbers- Federn und neuem 10er Öl....
Ich bringe aber auch satte 100 kg auf die Waage....
Dazu gibt`s im "Fachhandel" Präzisions- Luftpumpen, speziell für solche Zwecke....
...aber, dass nur die Steinzeit- Susen diese Ventile in den Gabeln haben....

Gruß, Uli