Reifen verkehrt herum montiert - wechseln oder umdrehen?

[Azra3l]

Hi zusammen,

hab letzting festgestellt, dass mein Reifen (Mantel) in der falsche Laufrichtung montiert ist. Nun ist der TKC 80 schon 1500-2000km gelaufen.
Kann man den noch umdrehen?
Lohnt es sich den Reifen noch umzudrehen oder ist der schon "eingefahren"? Könnte ja sein, dass er sich schon eingespielt hat und umdrehen jetzt eher kontraproduktiv ist.

Nicht mal der TÜV hats gemerkt...tztz

[Easy]

Servus,

ich möchte mal behaupten daß wenn Du die letzten 2000km nicht gemerkt hast daß er verkehrt rum ist kannsts auch so lassen. Der TKC hat ja ein Profil das egal von welcher Richtung gleich ist. Nicht wie beim K60 wo die Profilspitzen in eine bestimmte Richtung sehen müssen.
Solange er kein Sägezahnprofil hat kann man den Reifen aber auch umdrehen.

Aber wie gesagt ich würds so lassen.

Gruss Wolfgang

[Wurschdwasser]

fahr rückwärts!

[Azra3l]

Ja, rückwärtsfahren kam mir auch schon in den Sinn

Kein Sägezahnprofil! Allerdings finde ich, dass der TKC 80 unruhiger ist als mein vorheriger Mitas E08 (auf der Straße).
Ist der TKC allgemein unruhiger? Ist mein erster TKC, hab noch keinen Vergleich zu nem richtig rum montierten^^

[Easy]

Naja die zwei Reifen kannst Du nur bedingt vergleichen. Der Mitas hat sich überschneidende Profilblöcke die so natürlich ruhiger laufen als die rein quer laufenden Blöcke des TKC.

[Azra3l]

Alles klar.
Wie siehts versicherungstechnisch aus, wenn der falsch montiert ist? Eher schlecht?

[Easy]

Keine Ahnung, aber ich denke da muss schon bewiesen werden das im Falle des Falles tatsächlich der falsch montierte Reifen schuld war.

[Motzkeks]

Wenn dir der TKC zu unruhig ist, dann probier es mal mit nem anderen Luftdruck.

[AWolff]

Hab's irgendwie nicht gefunden ... Vorder- oder Hinterreifen ?!?

Den vorderen kann man doch schnell mal umdrehen, mit ein paar Montierhebeln
und etwas Duschgel als Montierpaste ...
Ist eh nicht schlecht wenn man das mal geübt hat, finde ich!

[Gelöschter User]

also ich drehe meine Reifen immer um wenn der sägezahn stark wird...so nach 2-3tkm je nach reifen...dann werden sie erstmal wieder besser. Dann nochmal soviel und ab damit. natürlich nur bei Blockprofil interessant. K60 Profil natürlich nicht, die bekommen aber auch kaum/kein sägezahn wegen der sich überschneidenden blöcke und halten auch das doppelte. Aber bei viel Gelände ist der K60 mit oder ohen sägezahn auch kein kein wühler
TKC/E09/E09Dakar/T63 Michelin Desert etc ist ein drehen nach halber laufleistung aus meiner sicht eine verbesserung der eigenschaften.

Gruß

[Azra3l]

Den ist der Vordere!
Was fahrt ihr denn für nen Luftdruck? Ich hab von 2,2 - 1,8 Bar alles versucht ohne merklichen Unterschied.
Setup: Tubeless TKC 80 aber natürlich mit Schlauch.

Montierhebel, Paste usw.. hab ich nicht, aber ich hab da jemanden an der Hand, der das schon öfter gemacht hat und auch diesmal machen würde.

Unruhhe macht sich bemerkbar durch aufschütteln ab 130-140. Wenn ich den Lenker dann auf Zug halte, dann hält sich die Schüttelei in Grenzen.

Ich merk schon, ich brauch ein Zweitmotorrad, wo deutlich mehr als 140 schafft
Hat jmd zufällig ne GSX 1250 FA ab 2010 abzugeben?

[jachriko]

Ich denke, Du fährst in der Tat das falsche Motorrad. Kauf Dir besser eine 4-zylindrische Straßenmaschine mit jenseits der 150 PS, die fährt auch bei 250 km/h noch ruhig.

[Wurschdwasser]

hätt ich jetzt auch behauptet. 130-140 bin ich mit meiner aktuellen kein einziges mal gefahren. maximal 120.
hab auch da schon unruhen im fahrwerk, aber das war glaub windbedingt.

son zweitmoped wär da tatsächlich ned schlecht, aber es muss ja nicht gleich n 4zylinder sein. Wie wärs mit ner BMW 1200 GS? die neue Luft/Wassergekühlte soll da sehr gut sein!
Wenn du kohle hast für ne 2010er GSX dann würd ich mir lieber ne gebrauchte Ducati holen. die haben wenigstens scharm xD

[Azra3l]

Ich brauch die 140 zum Überholen, aber da wird die Luft schon sehr knapp. Ansonsten fahr ich auch keine 140, weil es eben viel zu Unruhig ist und man ja auch voll im Fahrtwind sitzt.
Der Luftdruck hätte mich jetzt aber noch interessiert, was ihr auf dem TKC fahrt

[Motzkeks]

Ich hatte hinten immer 2,0 bar und vorn 1,8. Bei mir hat auch mit 140 nix geeiert. Das ist aber bei so Stollen normal.