Wir sind hier neu und wollten uns und unsere Suzi DR650 SP44 kurz mal vorstellen:
wir, das sind Micha & Danni aus Hamburg.

Wir haben grade Erfahrungen mit einem K&N Sportluftfilter auf unserer Suzi gemacht, von dem sie mächtig das Husten gekriegt hat!
Nach Einbau von einer erst 140er, dann 150er Düse und bis zu 2,5 Umdrehung Leerlaufgemisch rausdrehen, wurden beide Kerzen grün und gaben auf. Jetzt ist wieder der Originalfilter drin mit 150er Düse und 1,5 Umdrehungen. Fahren keinen Originalauspuff, sondern einen Zubehörauspuff für eine BMW GS850. Der Schalldämpfer mußte überarbeitet werden, da ich ja keinen Kat habe und sie ohrenbetäubenden Lärm mit dem kurzen Dämpfer (original) machte. Wir haben ihn verlängert und den Krümmer umgeschweißt und mit einem Yamaha XT600 Wettbewerbskrümmer verlängert. Der Motor lief danach 1A und hat jetzt super Sound und sieht Hammer aus!

Unsere neue DR650 SP43 für Autobahn ist unser neues Projekt. Der Doppelauspuff oben ist viel zu schwer und gefällt nicht, deshalb fliegt einer raus und der andere kommt nach unten. Habe schon einen Krümmer von ner Kawasaki Z1000. Muß alles noch ein bißchen überarbeitet werden, aber für euch habe ich ihn probehalber schon mal positioniert (könnt ihr auf den beiden unteren Bildern sehen). Hat das schon mal jemand gemacht?