Warum nicht einfach Gang rein und Stock in die Speichen? Hab meinen Kupplungskorb so immer auf gekriegt. :mrgreen:

Wenn man den Fussbremshebel rein macht, und das Hinterrad mit einer Hand bremst, bleiben die Speichen gerade! ;)
Die "schwächlichen" (oder Mädchen) können die Bremse ja auch von ...

… Oder ist damit Folgendes gemeint, das verstehe ich nämlich am ehesten unter "nageln": Eine klopfende Verbrennung durch schlechten Treibstoff oder zu hohes Verdichtungsverhältnis. ...

Ja klar, das meinte ich mit Nageln, ähnlich wie beim Diesel früher …
Und da der Motor ja irgendwie getuned ...

Abgesehen davon dass mit "Nageln" per Definition (Bei 'nem Motor ;)) eine zu frühe Verbrennung gemeint ist, und kein metallisches Geräusch.
Ist die Diskussion inzwischen in die Gefilde des profunden Halbwissens abgedriftet … :lol:

Der Dekomechanismus ist so gebaut dass sich schlimmstenfalls (stark ...

Als mir das passierte hab ich den 12er Maulschlüssel aus dem Werkzeug genommen,
und damit die Dekowelle an der Mutter gedreht …
Ist zwar etwas umständlich, aber wegen 'nem gerissenem Doko-Zug muss man nicht liegen bleiben!

Das Kabel verschwindet im Kabelbaum soweit ich das sehen kann ist das wohl sowas ähnliches wie ein stellmotor der die Klappe im Vergaser betätigt, die auch von den Gaszügen bewegt wird ...

Nö kein Stellmotor, das ist ein passives Element. Also ein Potentiometer oder Drehschalter …
Damit wird der ...

Steht alle in der FAQ!
http://dr-650.de/viewtopic.php?f=15&t=5273

BTW Der Betreff "Hilfe" ist wenig hilfreich …

Hi Alex

Ja blöd das mit dem Kolben …
Aber mir ist exakt das gleiche passiert mit 'nem frisch eingebautem WISECO Schmiedekolben so 2010!
Ich hab allerdings damals die DR auf der letzten Rille über die Autobahn gehetzt, mit relativ kurzer Übersetzung,
immer so zwischen 140 und 160km/h. Irgendwann ...

Hab die Sumo-DR zwar verkauft, aber sie lief mit 2 Schnorcheln, K&N, Holeshot Krümmer, MSN Auspuff (mit einem db-Killer)
und TM40 mit 'ner 142.5er HD. Allerdings sollte man daran erinnern dass die HD nur für den Vollast-Bereich Maßgeblich ist!
Wenn die Maschine nicht zieht würde ich nach der LLD ...

da es die Lima ja eigentlich nicht
sein kann und Du ja jeden Stecker
und jedes Kabel kennst, wäre
es vielleicht was, das Ganze mit
einer gebrauchten Autozündspule
an eine Zündkerze zu testen?
… Und ein Multimeter werden die
doch haben in der Werkstatt,
bevor da alles zerlegt wird.

Die große ...

Na doch noch ma Schwein jehabt !!!

Ich würde den Motor wieder zusammen- und Einbauen. Mit 'nem neuen Ausgleichwellen-Kettenrad, versteht sich …

Aber egal, so'n schwarzer Motor sieht einfach schon nach 15 extra PS aus, nur durch die Farbe!

… war bei Deiner nicht auch ein neuer Kolben drin? Verbraucht die trotzdem Öl? ...

Wenn du mich fragst, Ja klar! Mit +3mm, also ca. 670ccm!
Als ich vor ein paar Wochen wieder mal die Nockenwelle, und die extrem verschlissenen Kipphebel erneuert habe,
waren aber auch 2 undichte ...

Verdammt, das war doch alles neu! Na da bin ich aber mal gespannt auf die Bilder! :shock:

Meine Sumo hab ich vor über 2 Jahren verkauft, und der Käufer hat schon 2 (in Worten: ZWEI!) Nockenwellen samt Kipphebel verschlissen!
Also wurden schon so viele Späne durch die Maschine gejagt, dass ich ...

… wenn die Nockenwelle früher oder weiter das Ventlil öffnen soll, muss man doch erst was draufschweissen …
und wenn es Stufe 1 gibt … gibt's dann auch Stufe 2? …

Der Grundkreis wird beim neu profilieren des Nockens verringert.
Der Hub ist ja die Differenz zwischen Grundkreis und Nockenberg, und ...

… Nachdem ich dann ja erst mal etwas Zeit hatte, guggte ich mir die Zündspulen an, die Kabel waren da schon sehr mit Grünspann wegoxidiert.
Die Kabel sind in die Spule eingeklebt. mit etwas eisspray und einem Kleinen Schraubenzieher konnte ich die Kabel aber entfernen. …
… Die Suche nach ...

… Ist der neue Kolben beispielsweise höher, wird die Verdichtung stärker, aber doch auch
der Hub geringer. Dann hat die DR keine 600ccm mehr sondern nur noch 550? ccm. Ist das so?

:lol:
Irgendwie schon logisch, stimmt aber nicht.
Der Hub wird ja durch den Abstand des Kurbelzapfens von der ...