mit schrumfschlauch meine ich diese aus gummi-PVC wie schon gesagt gibt aus verschiedene dicke von 0,5mm bis 3mm mit leim drin und ohne, schneidest einfach 2cm ab stulpen auf vergasar mit heisluftföhn oder feuerzeug ervermen das ding zieht sich zusammen, und hebt besser als isolierband!

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vorne habe ich den schrumpfschlauch genommen, am besten fragst du einen elektriker, di hast du in verschiedenen durchmesser und dicke!

als verbindung zum Luftkasten habe ich lastwagen kühlerschlauch genomen!

benzin schlauch muss man auch einen doppelt so langes nehmen, da anschluss auf der anderen ...

ja die mesing spritzdüsse ist von der steuerkette unterhalb kettenspanner etwa 1mm angesägt :-(
meinst du jetzt das sich der querschnitt von der düsse verkleinert hat und deshalb weniger öl oder druck auf den kolben gespritzt hat und deshalb der verschleiss kommt?

mir ist klar das mit der extremen ...

da die SP 41 1L öl brauchte habe ich sie aufgemacht eigentlich optisch alles tip-top, aber als ich den bolzen rausgezogen habe, sprechen die bilder für sich.
ist mir momentan zu teuer den pluel zu wehseln samt neuen kolben etc, für diesen sommer kommt ein austaush motor rein und der alte wird dann ...

danke, seher gut Kettenrad erledigt!

jetzt noch das 17 Ritzel sorgenkind ?

hallo
ich suche nach eine alternative für Ritzel und Kettenrad 17/47, ich weis das Hessler alles hat aber ich wohne in der Schweiz und da nicht EU Land ist der Versand extrem teuer!

so will hinten 47 kettenrad, habe gesehen bei Polo das die 800 Big so in hinten hat, die Frage passt er auch auf die ...

DR 650 Dakar 1991 SP 41
bin heute rausgefahren alles normal, und nach etwa 20 min an der ampel merke ich das der Umdrehunganzeige auf 25ooU steht probiert an der schraube zu drehen aber drehzal sinkt aber die anzeige nicht!

So wie es aussiht wird die anzeige elektronisch angezeigt und nicht über ...

will nichts sagen oder fragen, nur für die techtik freaks, oder die es werden wollen, nur der unterschied!

selbstverständlich kennt jeder den unterschied.
aber so vor den augen,
und ist der 40er aus der 650er wirklich grösser als der 38er aus der 600er

danke mal für die antwort werde das mal bei gelegenheit ausprobieren, mit dem bergrunterfahren im grösserem gang!

die kompresion am kickstarter ist seher gut jedoch gibt mir der ölverbrauch von 1l auf 1000km zu denken anderseits ist das schon immer so gewesen seit es in meinem besitzt ist 34tkm ...

wie der titel schon sagt würde ich gerne bei meine Dakar den Kompressionsdruck prüfen!

ich habe hier im suchfunkion nachgeschaut aber nichts schlaues gefunden genau so im WHB, was ich habe sind daten 11-15 bar wenn ich mich nicht tausche!

kompressionsuhr habe ich, also habe eine kerze raus uhr ...

zu 85% berufsweg von täglich 52km einweg, 17km landstrasse bis 650m.üm und dan 40 km autobahn, zwei mal täglich!
bei extreme kälte und schnee wird auf vierrad umgestiegen :-)
hab hier und da paar fernreisen gemacht 2 mal hungarn 3 mal kroatien und 1 mal rumänien!
klar habe ich geschaut die teile so ...

tag Leute
habe meine dr vor 18 Monaten gekauft mit 34 000km und inszwischen hat sie 64 000km das heist ich bin mit ihr jetzt genau 30 000km gefahren.
ich habe eine liste gemacht was alles so ausgewehselt werden müsste,
und wil euch fragen was Ihr dazu sagt ist normal oder nicht billig oder teuer ...

Tag zusammen,

habe probiert über die such funktion infos zu finden aber nichts gefunden!

hat jemmand erfahrung damit einen alten flachschieber aus der Dr 600 auf eine DR 650 dakar montiert?

wundere mich das ich da nichts gefunden habe, aber es gibt bestimmt leute die schon darüber nachgedacht ...