Nach einigen gemütlichen Bastelstunden bin ich mir jetzt zu 95% sicher, daß die Ursache meines Problems wirklich der Schalter vom Seitenständer ist.
Nachdem ich das Kabel von dem Ding mit Iso-Band umwickelt und zum Rahmen hin mit Teichfolie abgeschirmt habe funktioniert alles.
Die Rückseite des ...

So zwei Helicoils gesetzt - Motor wieder dicht!

Danke!!

Elvis hat natürlich recht gehabt, eine Schraube des Ventildeckels ist abgerissen. Sie hat natürlich das Gewinde des Z.Kopfs noch an sich gehabt.

Jetzt weiss ich nicht mehr weiter - ab in die Schrottpresse mit neuer Kupplung und fast neuem TÜV?

Gruss und Danke an alle G.

...und manche Menschen machen es sich einfach und widmen ihr Leben den wichtigen Dingen des Lebens.

Jetzt hab ich auch noch einen ganz guten Ölverlust, und zwar hier:

http://img94.imageshack.us/img94/4823/motorcb.jpg

Kann man da einfach die Dichtung wechseln ohne den Motor zu zerlegen?

Übrigens tropfte es erst nachdem ich 100ml Öl nachfüllte.

Gruß G.

Hi, hab 17 Euro für eine CDI bei Ebay bezahlt. Natürlich besteht da ein Risiko, aber für den Preis? Ist doch einen Versuch wert. Den Stress mit der Messerei würd ich mir für das Geld nicht geben. Zugegeben fehlt mir auch das Wissen.

Gruß G.

Jetzt hab ich noch eine Frage: Wie ist der Schalter aufgebaut, ist der Stromkreis geschlossen oder unterbrochen wenn der Schalter bei hochgeklapptem Seitenständer betätigt ist?

Der Noro-Virus hats versaut - ich hab schon den ganzen Tag Arschpissen.
Testfahrt ist verschoben.

@Elvis
DANKE - Ich werds morgen mal testen!

@Elvis

Kann da was schief gehen wenn ich ich das falsche Kabel vor der nächsten Fahrt ziehe?

Heute hab ich die Batterie erneuert - kein Erfolg, der Fehler ist immer noch da.

Die Mühle ist heute sogar zweimal ausgegangen, sie sprang dann zwar mühelos wieder an, aber bei jedem Versuch loszufahren ging sie beim einlegen des ersten Ganges wieder aus.
Ich habe dann an diesem Schalter des ...

Sie läuft das erste Stück auch in höheren Drehzahlen normal, dann aber geht der Spass los. Wenn sie mal warm ist macht sie ständig mucken.

LiMa großer Aufwand?
LiMa-Regler auch möglich?

Also:
CDI hab ich getauscht, war`s aber nicht. Als nächstes probier ich es mal mit der Batterie!?

Was mich stutzig macht ist, daß die Mühle im kalten Zustand normal läuft, da könnt ich ja die Batterie und die LiMa ausschließen - oder???

Was meint ihr?
Gruß G.

Jawoll meine Herrn,
meine Vorgehensweise ist wie geplant:

Tank ab, Kabellverbindungen von Kerzensteckern über Zündspule zur Cdi überprüfen, Zündkerzen nochmal auswechseln.

Das Zündschloss würde für mich auch in Frage kommen (evtl. Wackler am Kabelanschluss?)

Vergaser schliesse ich immer noch aus ...

Hi,
meine Sp42b Bj 90, fängt in unregelmässigen Abständen an zu ruckeln. Ich konnte dabei auch beobachten, dass der Drehzahlmesser kurzzeitig auf null viel. Das Problem tritt verstärkt bei höheren Drehzahlen ab ca.4000 Umdrehungen aber auch bei niedrigen Drehzahlen auf.

Sollte ja dann eigentlich ...