Servus,

da ich die selben Komponente schon seit Ewigkeiten verkaufe und selbst verbaue kann ich Dir sagen daß der Domino Schnellgasgriff und Zug nur auf den TM40 passen. Da gehen die Züge in einem anderen Winkel an die Rolle und die Rolle hat mehrere Öffnungen um die Züge einzuhängen.
Mit dem ...

Ja, normalerweise ist das eine richtige Scheibe, so hängt die NAdel viel zu tief.
Noch dazu sind 6F Nadeln relativ dick, damit läuft der Motor auch schon ohne GPR recht mager.
Die sind eigentlich in gedrosselten Versionen eingebaut.

Servus,

die Nadeln mit dem festen Clip gibts öfter.
Wenn mich mir aber die Kunststoffscheibe so ansehe dann wunderts mich nicht daß die zu mager läuft. Da ist ja fast nichts mehr davon da.
Was steht da für eine Grösse drauf?

Grüsse Wolfgang

Servus,

ich bin mit meinen beiden 650igern in Augsburg im Enduropark gewesen, das war ok für die DRs.

Gruss
Wolfgang

Servus,

das Metallteil soll das Loch zum entdrosseln verschliessen wird aber wohl nicht richtig dicht machen, wie schon richtig vermutet.
Die Kunststoffscheibe auf der Nadel ist verschlissen, eine neue hat den Absatz nicht, ausserdem (man siehst aber nicht so richtig) fehlt die Metallscheibe ...

Hab ich auch nicht so aufgefasst.

Die Kupplungszüge gibts schon noch.
Der Nachbau den ich im Shop hab ist so lang wie der von der RS/E vieleicht sogar noch etwas länger.

Grüsse
Wolfgang

Ps.: Immer diese Längenvergleiche...

Der sollte länger als der Originale sein. Hab ich wegen dem höheren Lenker gemacht, diesen aber dann als E-Teil eingelagert, da nach einem kurzen Vergleich der nicht länger oder kürzer als der Verbaute war.


Servus,

da muss ich was richtig stellen.
Es gibt für die DR´s zwei verschiedene ...

Wär warscheinlich die beste Lösung.
Der CDI wirds vermutlich egal sein ob da ein Magnet dran hängt oder nicht.

Servus,
einen Kicker Kopf (Sp41-44) auf eine E-Starter DR zu setzen ist möglich, aber einfach Umbauen des Seilzuges geht nicht da die Befestigungspunkte für die Befestigung des Seilzuges fehlen.
Ausserdem rastet der Deko der E-Starter nicht ein sondern wird nur bis zum drehen der KW von dem Magneten ...

Servus,

die Erregerspule braucht es immer, auch die Ignitech CDI muss wissen wann sie Zünden muss.
Was die Ignitech nicht mehr braucht (dafür aber eine einigermassen gut geladene Batterie) ist die Stromversorgungsspule für die CDI auf der LIMA.

Gruss Wolfgang

@ Dennis, da muss ich widersprechen. Im Gegenteil, der Kopf mit Deckel ist nach Links ja Dicht und das das Moppet kippt nach links auf den Seitenständer also läuft der Kopf eher mit Öl voll bis es dann wieder über den Steuerkettenschacht ablaufen kann.
Das bisschen Öl was durch den Spalt ...

@ Dennis, da muss ich widersprechen. Im Gegenteil, der Kopf mit Deckel ist nach Links ja Dicht und das das Moppet kippt nach links auf den Seitenständer also läuft der Kopf eher mit Öl voll bis es dann wieder über den Steuerkettenschacht ablaufen kann.
Das bisschen Öl was durch den Spalt zwischen ...

Moin auch

Wenn die stärkere Pumpe in die kleinen originalen Kanäle drückt, steigt das geförderte Volumen wenn überhaupt nur geringfügig.

Dafür baut sich mehr Druck auf und der wird dann vom Überdruckventil kassiert.


Das hängt von der Viscosität ab, da das Öl stark die Viskosität mit der ...

Musst Du ja nicht, hat keiner geschrieben.

Die Pumpe hat so gut wie keine Undichtigkeit, ist aus der Funktionsweise gegeben da es keine Flügelradpumpe wie bei Wasserkühlern ist sondern da wird das Öl durch einen Quetschvorgang gefördert.

Der Druck sinkt noch weiter, wenn das Öl warm/dünner wird. Fraglich, ob unterm Strich mehr am Kopf ankommt. Ich kann’s nicht einschätzen.
Ich persönlich lasse meine DR nicht auf dem Seitenständer laufen, weder kalt (wo sich mit der Sinn noch erschließt) noch warm (wo sich mir der Sinn nicht ...