Hallo Michael,

Der Vergaserkopf hat original keine Dichtung, die Kappe wird mit der Verdickung am Rand der Membran abgedichtet. Also ist die Membran vom Schieber zerbröselt?

Das führt zu komischem Verhalten während der Fahrt, hatte ich selbst auch schon. Aber das erklärt meines Erachtens nicht das ...

Moin!


Besser kann man Dual-Sport im Grunde nicht in bewegten Bildern darstellen…gefällt mir gut!

BG


Ich widerspreche dir üblicherweise nur ungern, aber diesmal bin ich echt anderer Meinung. Ich find das hat nix mit den Dual-Sport-Qualitäten der DR zu tun. Das was der da gefahren ist hätte man ...

Da ist ein recht großer Spalt, kommt mir komisch vor, ist aber alles verbaut, 7 Lamellen und 6 Stahlscheiben, normal?


Moin!

Auf dem Bild fehlt doch rechts die Stahlscheibe die mit dieser ominösen Drahtschlinge gesichert war wenn ich mich nicht täusche.

Gruß Dominik

Edith, ach scheiße ist ja ...

Moin!

Ich hab mir von tigerparts verstärkte Federn geholt, die sind meiner Tochter in der SP46 zu viel.

Nur mal als Beilspiel. Jetzt hab ich auch noch endlich auf den kurzen Kupplungshebel umgerüstet, damit kann sie mein Mopded praktisch nicht mehr fahren. Eine Familien-Wegfahrsperre sozusagen ...

Moin!


Wo kann ich den bestellen?


Der letzte bekannte Flux Kondensator für eine DR wurde wohl auf ebay ersteigert. https://dr-650.de/viewtopic.php?t=8508&hilit=flux Über den Preis schwieg sich der Themenersteller aber aus.


Passt der unter meine Sitzbank? :lol:


Nein.

Wobei, wenn man die ...

Moin!

Ohne jetzt das genaue Modelljahr zu kennen (könnt ich nachlesen, aber...) geht es um die Teile Nr. 2, 3 und 7. Die Nummer 3 ist recht teuer und ich bin mir nicht sicher ob die Hülse wirklich getauscht werden muss... Ich hab die bei der 650er billiger in Erinnerung daher hab ich die immer ...

Hallo Tom,

Spezialwerkzeug hab ich nicht. Es gibt diverse Methoden den Kupplungskorb zu halten, ich habs mit den Lappen-Methode gemacht, das hat immer gut funktioniert.

Ich würde an deiner Stelle den Korb trotzdem abnehmen um die Reibscheiben dahinter zu tauschen oder hat die 600er das nicht ...

Moin Tom!

von den diversen 650ern die ich schon hatte wars immer so dass mit knapp über 40Tkm bis 50tkm die Kupplung kam. Die Symptome waren genau wie du beschrieben hast, irgendwann erhöhte sich die Drehzahl in einem nicht mehr linearen Verhältnis zur Geschwindigkeit.

Kupplung tauschen ist ...

Moin!

Nach mittlerweile 500km, davon auch ein paar "offroad", 2 Hochdruckreiniger-Einsätzen und etlichen Regenfahrten kann ich sagen: hält.

Schön mal wieder einen Motor zu haben der 100% dicht zu sein scheint. Der alte Motor war das nicht, der hatte diverse Inkontinenzen die ich aber zum Schluss ...

Moin!

Was verstehst du unter "durchdrehen"? Ich stell mir vor dass der Anlasser ohne Widerstand dreht. Dann wäre was mit dem Anlasserfreilauf, dass der aus irgendeinem Grund nicht greift.

Aber verstehe ich das richtig?

Nur nochmal zum eingrenzen: Wenn du das Starterrelais brückst dreht sich der ...

Moin!

Ja, weil bei der Montage eigentlich Unterlegscheiben drunter müssen. Und der Tiefe des Eindrucks auf der linken Motorseite nach gar nicht mal so wenig. :shock:

Ich mach die Woche ein wenig härteres Testen der Klebung, gestern eine Runde durch den Wald gedreht (legal) und den Motor in der ...

Moin!

Ich hatte mal ein ganz ähnliches Problem: https://dr-650.de/viewtopic.php?f=10&t=12636

Die Anlasser für die SP43 sind nicht so selten gebraucht zu finden, da kann man sich mal einen besorgen und im direkten Austausch montieren.

Oder hab ich das falsch verstanden und der Anlasser dreht immer ...

Moin!

Eigentlich wollte ich dieses Jahr als spontaner Gast beim DR-Treffen aufschlagen – doch mein eigener Griff ins Klo der Schrauberkunst hat mir dazwischengefunkt. Für Entdeckung und Beseitigung des Problems war nach meinem Urlaub bis zum Treffen einfach zu wenig Zeit. Schade drum.

Zur ...

Moin!

Würde ich vor dem Problem stehen, ich würde aus dem Tachoantrieb die Kunststoffschnecke rausnehmen und die Öffnung der Tachowelle mit einem Propfen aus Silikon oder Heißkleber verschließen, je nachdem was da ist. Dann ist das nach oben dicht und kann keinen Schmodder einsammeln der einem beim ...

Moin!

Wenn der Zylinder eh runter muss kannst du den auch gleich abnehmen und dann mal einen Blick auf die Zahnräder vom Getriebe werfen. Nicht dass da die nächste Überraschung wartet.

Ansonsten find ich gut dass du dir das antun willst, das wird nicht billig und einfach schon gar nicht.

Gruß ...