Neuvorstellung
- Wooky
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Zuletzt geändert von Wooky am 24 Jan 2018 17:10, insgesamt 1-mal geändert.
SP41B Baujahr 1990___Wooky/Udo Baujahr 1968
Wenn jeder nur an sich denkt, dann ist doch an jeden gedacht.
Meine Dakar
Wenn jeder nur an sich denkt, dann ist doch an jeden gedacht.
Meine Dakar
Re: Neuvorstellung
Ahoi.
Ich kauf aus Prinzip nichts bei xbay...dann geb ich die Kohle lieber direkt meinen Suzi-Händler.
Besten Dank für die Aufklärung wieder was gelernt
Ich kauf aus Prinzip nichts bei xbay...dann geb ich die Kohle lieber direkt meinen Suzi-Händler.
das " B " steht dafür das es sich um die Ausführung für den deutschen Markt handelt und die hiesigen Anforderungen an Licht, Geräusch und Abgas für die Zulassung erfüllt.
Besten Dank für die Aufklärung wieder was gelernt
Ein Leben ohne Motorräder ist möglich, aber sinnlos.
- gustel33
- Kennt sich schon aus

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Re: Neuvorstellung
Hallo FuFu,
eine gute Adresse für teile ist Wolfgang (Easy aus dem Forum) von Tigerparts.de
Sonst - es sind mehr aus Deiner Umgebung im Forum als Du ev. erwartest.
CU beim Südbayernstammtisch
eine gute Adresse für teile ist Wolfgang (Easy aus dem Forum) von Tigerparts.de
Sonst - es sind mehr aus Deiner Umgebung im Forum als Du ev. erwartest.
CU beim Südbayernstammtisch
Grüßle aus der Oberpfalz
Gustel
______________________________________________________________________
Bisherige Moppeds:
Yamaha XJ 600, BMW R100GS, BMW F650, BMW R100GS PD
Aktuelle Moppeds:
DR 650 RE (SP45 Bj. 1994) - für den Spaß, Dreck, Schotter und zum Basteln
BMW R1150GS (EZ 1999) - Für die größeren Touren, Straße und ein wenig Schotter
Gustel
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Bisherige Moppeds:
Yamaha XJ 600, BMW R100GS, BMW F650, BMW R100GS PD
Aktuelle Moppeds:
DR 650 RE (SP45 Bj. 1994) - für den Spaß, Dreck, Schotter und zum Basteln
BMW R1150GS (EZ 1999) - Für die größeren Touren, Straße und ein wenig Schotter
Re: Neuvorstellung
Moin moin und ein Hallo von mir
Der besagte Online-Handel ist gar nicht verkehrt, Moppet- Pkw-Teile, selbst ganze Moppets hab ich da schon gekauft, immer problemlos.
Nur einmal ist ne CD fürn Euro nicht gekommen!!
Wenn ich das so lese stehen mir die Haare zu Berge was Moppetpflege und Wartung angeht.
Hast du die wissentlich so gekauft oder kamen die Überraschungen später?
Hat die wirklich die Kilometer runter?
Viel Erfolg beim Instandsetzen wünsch ich
Viele Grüße
Martin
Der besagte Online-Handel ist gar nicht verkehrt, Moppet- Pkw-Teile, selbst ganze Moppets hab ich da schon gekauft, immer problemlos.
Nur einmal ist ne CD fürn Euro nicht gekommen!!
Wenn ich das so lese stehen mir die Haare zu Berge was Moppetpflege und Wartung angeht.
Hast du die wissentlich so gekauft oder kamen die Überraschungen später?
Hat die wirklich die Kilometer runter?
Viel Erfolg beim Instandsetzen wünsch ich
Viele Grüße
Martin
Re: Neuvorstellung
Wissentlich. ich hab ja gesehen was alles fällig ist. Der Lufi-Deckel kostet nicht die Welt : 16.- . Jetzt kommt noch der Original-Einsatz, die Schraube,Hast du die wissentlich so gekauft oder kamen die Überraschungen später?
Hat die wirklich die Kilometer runter?
der Plastikkorb und Kleinkram dazu....was solls....
Was den KM-Stand betrifft: Ich denke ja - wenn es mehr sind, ist es jetzt auch zu spät.LOL
Wie gesagt: Bis 2000.-hatte ich für ne 650 er zur Verfügung. Da ich aber aus privaten Gründen nie lange von zu Hause weg kann, also keine holen konnte die z.B. 360 km weit weg zum Verkauf stand, war das für mich pers. ein annehmbarer Deal.
Das wird schon...bin da optimistisch.
Ein Leben ohne Motorräder ist möglich, aber sinnlos.
Re: Neuvorstellung
Joo....
besonders wenn der Motor ich zitiere,wie ein Kettenhemd rasselt.
besonders wenn der Motor ich zitiere,wie ein Kettenhemd rasselt.
Gruß
Dirk
SP43B
Dirk
SP43B
Re: Neuvorstellung
Wo liegt das Problem? Auch das lässt sich wieder instand setzen.besonders wenn der Motor ich zitiere,wie ein Kettenhemd rasselt
Ein Leben ohne Motorräder ist möglich, aber sinnlos.
Re: Neuvorstellung
Wenn ich genau darüber nachdenke ist der Grundsatz der Instandsetzung echt gut!
Wenn du die von Anfang an zerlegst und sämtliche Teile prüfst, wechselst, erneuerst bei Verschleiß, dann hast du später einen genauen Überblick und durchrepariertes Moppet.
Im Prinzip gehts mir mit meiner so das ich in etwas weis in welchem Zustand sich Verschleißteile befinden.
Viel Erfolg und vorallem viel Spaß dabei
Martin
Wenn du die von Anfang an zerlegst und sämtliche Teile prüfst, wechselst, erneuerst bei Verschleiß, dann hast du später einen genauen Überblick und durchrepariertes Moppet.
Im Prinzip gehts mir mit meiner so das ich in etwas weis in welchem Zustand sich Verschleißteile befinden.
Viel Erfolg und vorallem viel Spaß dabei
Martin
Re: Neuvorstellung
Ja sicher...Fufu hat geschrieben:Wo liegt das Problem? Auch das lässt sich wieder instand setzen.besonders wenn der Motor ich zitiere,wie ein Kettenhemd rasselt
ist halt nur eine Frage der Kosten.Und manche vertun sich da ein wenig,weil das Mopped ja bei vielen beim Kauf nichts kosten darf.
Weiß ja auch nicht,was du für die DR bezahlt hast. Aber mach mal...wirst das schon hinkriegen.
Für Selberschrauber ist lootze's Gedanke wohl auch eine Überlegung wert.
Gruß
Dirk
SP43B
Dirk
SP43B
Re: Neuvorstellung
Ich sags mal so - mein Budget welches für eine 650er angelegt war ist nur zu 40% ausgeschöpft....habe also noch jede Menge Geld übrig um das Moped richtig machen zu lassen bzw. einiges selbst zu machen...ist halt nur eine Frage der Kosten.Und manche vertun sich da ein wenig,weil das Mopped ja bei vielen beim Kauf nichts kosten darf.![]()
Weiß ja auch nicht,was du für die DR bezahlt hast. Aber mach mal...wirst das schon hinkriegen.
Für Selberschrauber ist lootze's Gedanke wohl auch eine Überlegung wert.
Ein Leben ohne Motorräder ist möglich, aber sinnlos.
Re: Neuvorstellung
ich hätte da wegen dem Klappen
schon ein wenig Sorgen, das tritt
bei Fahren mit zu wenig Öl auf
und ist sehr oft der Tod der DR.
Gebrauchte Ersatzteile sind daher oft
auch hinüber oder/und sehr selten.
Neue Ersatzteile führen oft zum
wirtschaftlichen Totalschaden.
Da es sich aber um Motorrad
Nr. 6 handelt hoffe ich mal,
Du kennst Dich aus und
es ist mehr das normale klappern
und nicht das Nockenwellen-
Kipphebel-Eingelaufen Thema.
Irgendwie geht der Trend weg vom
zweit oder Drittmotorrad hin zu
4/5/6 Motorrädern...
schon ein wenig Sorgen, das tritt
bei Fahren mit zu wenig Öl auf
und ist sehr oft der Tod der DR.
Gebrauchte Ersatzteile sind daher oft
auch hinüber oder/und sehr selten.
Neue Ersatzteile führen oft zum
wirtschaftlichen Totalschaden.
Da es sich aber um Motorrad
Nr. 6 handelt hoffe ich mal,
Du kennst Dich aus und
es ist mehr das normale klappern
und nicht das Nockenwellen-
Kipphebel-Eingelaufen Thema.
Irgendwie geht der Trend weg vom
zweit oder Drittmotorrad hin zu
4/5/6 Motorrädern...
DR 600 Dakar, nach 80 tkm verkauft
DR 650 SP 44 nach 10 tkm verkauft
DR 600 S nach 40 tkm verkauft
Husqvarna 701 LR bisher 12 tkm gefahren
DR 650 SP 44 nach 10 tkm verkauft
DR 600 S nach 40 tkm verkauft
Husqvarna 701 LR bisher 12 tkm gefahren
Re: Neuvorstellung
@franz
Das das Moped in einem desolaten Wartungszustand ist, war mir klar bevor ich es bezahlt habe.
Ich krieg die wieder hin - und fahren wollen kostet nun mal Geld. Da ich mit den neuen Designs der heutigen Motorräder definitiv NICHTS anfangen kann hängt mein Herz nun mal an den alten Bikes.Dann darf eine Rep auch mal etwas mehr kosten. selbst wenn ich jetzt noch ne neue CDI und ne neue, komplette Lichtmaschine brauchen sollte - mir ist es das wert.
Morgen kommt das Moped in die Fachwerkstatt - dann werde ich sehen was alles noch kommt....
Macht einfach Laune
Mein Traum wäre eine schöne 70er Jahre OSSA-Trial mit Zulassung, alternativ ne 350er Bultaco Sherpa oder eine der verflucht seltenen Laverda-GS-Maschinen....ich weiß wer eine hat, aber der rückt sie definitiv nicht raus....er weiß auch warum.
Wenn ich aber von ganzen Herzen die 650er fahren will, dann ist mir das auch eine Rep. in Höhe von 2500.- wert...
Das das Moped in einem desolaten Wartungszustand ist, war mir klar bevor ich es bezahlt habe.
Ich krieg die wieder hin - und fahren wollen kostet nun mal Geld. Da ich mit den neuen Designs der heutigen Motorräder definitiv NICHTS anfangen kann hängt mein Herz nun mal an den alten Bikes.Dann darf eine Rep auch mal etwas mehr kosten. selbst wenn ich jetzt noch ne neue CDI und ne neue, komplette Lichtmaschine brauchen sollte - mir ist es das wert.
Morgen kommt das Moped in die Fachwerkstatt - dann werde ich sehen was alles noch kommt....
*lach* Naja, das liest sich immer so dramatisch.......Klein-Motorräder haben auch ihren Reiz, und mein Herz hängt seit meiner Jugend am Endurosport..Irgendwie geht der Trend weg vom
zweit oder Drittmotorrad hin zu
4/5/6 Motorrädern.
Macht einfach Laune
Mein Traum wäre eine schöne 70er Jahre OSSA-Trial mit Zulassung, alternativ ne 350er Bultaco Sherpa oder eine der verflucht seltenen Laverda-GS-Maschinen....ich weiß wer eine hat, aber der rückt sie definitiv nicht raus....er weiß auch warum.
Das ist in meinen Augen Ansichtssache. Sicherlich wird die DR 650 NIE! ein "klassischer Oldtimer" werden, wie z.B. meine 490er Maico.Neue Ersatzteile führen oft zum
wirtschaftlichen Totalschaden.
Wenn ich aber von ganzen Herzen die 650er fahren will, dann ist mir das auch eine Rep. in Höhe von 2500.- wert...
Ein Leben ohne Motorräder ist möglich, aber sinnlos.
Re: Neuvorstellung
vollkommen richtig und wenn die
DR erst mal soweit wieder fit ist,
geht auch nix mehr so schnell kaputt.
Verschleissteile sind günstig, die Wartung
in Minuten zu erledigen. Ich mag die
neueren Motorräder auch nicht da man
bei der Elekrtronik nicht mehr viel
selber machen kann. Wartungsplan
bei der Hercules: Alle 10 Jahre das
Getriebeöl wechseln... fertig
DR erst mal soweit wieder fit ist,
geht auch nix mehr so schnell kaputt.
Verschleissteile sind günstig, die Wartung
in Minuten zu erledigen. Ich mag die
neueren Motorräder auch nicht da man
bei der Elekrtronik nicht mehr viel
selber machen kann. Wartungsplan
bei der Hercules: Alle 10 Jahre das
Getriebeöl wechseln... fertig
DR 600 Dakar, nach 80 tkm verkauft
DR 650 SP 44 nach 10 tkm verkauft
DR 600 S nach 40 tkm verkauft
Husqvarna 701 LR bisher 12 tkm gefahren
DR 650 SP 44 nach 10 tkm verkauft
DR 600 S nach 40 tkm verkauft
Husqvarna 701 LR bisher 12 tkm gefahren
Re: Neuvorstellung
Absolut meine Meinung. Bin , was Mopeds und deren Design betrifft ein Kind der Anfangs-Achtziger.....sprich: Wo man noch erkennt wo die Sitzbank aufhört und der Tank anfängt...vollkommen richtig und wenn die
DR erst mal soweit wieder fit ist,
geht auch nix mehr so schnell kaputt.
Verschleissteile sind günstig, die Wartung
in Minuten zu erledigen. Ich mag die
neueren Motorräder auch nicht da man
bei der Elekrtronik nicht mehr viel
selber machen kann. Wartungsplan
bei der Hercules: Alle 10 Jahre das
Getriebeöl wechseln... fertig
Eine BW-Herkules? Bewegst du die im Alltag ?
Ein Leben ohne Motorräder ist möglich, aber sinnlos.
-
kepho
- Stammgast

- Beiträge: 159
- Registriert: 17 Feb 2009 20:46
- Wohnort: Forchheim
- Fahrerkarte
Re: Neuvorstellung
[quote="Fufu"]
Morgen kommt das Moped in die Fachwerkstatt - dann werde ich sehen was alles noch kommt....
[quote]
wie .... in erlangen gibts ne fachwerkstatt????
grüße aus forchheim
bis neulich hans
Morgen kommt das Moped in die Fachwerkstatt - dann werde ich sehen was alles noch kommt....
[quote]
wie .... in erlangen gibts ne fachwerkstatt????
grüße aus forchheim
bis neulich hans
Jedem die Seine
und vergesst des schnaufn net
und vergesst des schnaufn net



