leichtes stockern bei gleichmäßiger Geschwindigkeit

[Dr.D.]

Hallo zusammen,
Meine SP46 hat bei Fahrt mit gleichmäßiger Geschwindigkeit/Drehzahl, sozusagen wenn man ohne Hochdrehen einfach nur gemütlich dahingleiten möchte so ein leichtes stockern.
Liegt das vielleicht nur einfach an den Einzylindereingenschaften der SP 46, oder vielleicht doch an Zündung, Vergaser oder sonstwas?
Anspringen, Hochdrehen etc. ist ansonsten prima, aber so im 5 Gang bei mittlerer Drehzahl mit 80 km/h dahinrollen mag sie irgendwie nicht so gerne.
Was meinen die Profis in der Runde ?
DR.D

[Grumpyoldgerman]

Moin,

Ich gehöre nicht zu den Profis, hatte aber ein ähnliches Problem. Bei mir trat es bei einer bestimmten Drehzahl auf. Die Ursache lag an einer defekten Dichtung am Zylindereinlass hinter dem Vergaser.
Vielleicht hilft's.

Grüßle Jerry

[Motzkeks]

Was heißt denn mittlere Drehzahl? Die SP46 hatte ich zwar noch nicht unterm A... , aber 80 km/h im 5. Gang müssten so 3000 Umdrehungen sein? Das ist für den großen Gang viel zu niedrig. Der lohnt erst ab 4500, was ca. 100-110 Sachen wären.

[EifelRider99]

Hallo, delbiges stocken hab ich bei meiner sp46 auch.. merke ich immer wieder in der Stadt, da muss man schon eigentlich immer ausrollen lassen und wieder beschleunigen... Einzylinder halt
80kmh im 5 Gang find ich auch sportlich, so ab 90kmh geht das aber wenn man den Hahn nicht voll aufreißt..

Grüße

[andreasullrich]

Was heißt denn mittlere Drehzahl? Die SP46 hatte ich zwar noch nicht unterm A... , aber 80 km/h im 5. Gang müssten so 3000 Umdrehungen sein? Das ist für den großen Gang viel zu niedrig. Der lohnt erst ab 4500, was ca. 100-110 Sachen wären.

So sehe ich das auch. Bei meiner SP43B RSE ist fahren im fünften unter 90km/h immer sehr ruckelig bei konstantfahren.

[Pixxel]

ist ja auch ganz normal, das passt ja auch vorne und hinten nicht zusammen. Da zerüttelts doch alles und gut ises auch net. ab >90, 100 kannste in den fünften. Das ist keine 1200GS

[deFlachser]

Moin, sehe ich genau wie meine Vorredner. Dein Moped ruckelt bestimmt auch im 3.Gang bei erlaubter Geschwindigkeit innerorts. Niedertourig mögen die Eintöpfe nicht und es ist ausserdem ungesund für den Motor.
Ich vermute, du fährst die original Übersetzung. Sollte die irgendwann fällig sein, rate ich dir zu einem größeren Kettenblatt hinten. Ist ein komplett anderes Fahren
Gruß Stefan

[uli64]

Servus!
...möchte meinen Vorrednern vollumfänglich beipflichten: 3000 U/min im 5. Gang...das rüttelt ganz schön...

Aaaaber: evtl. meint der Dr.D. aber auch das bekannte Phänomen des "konstantfahrruckelns"..??

..das wäre wieder eine Vergaserg'schichte...

Gruß, Uli

[Dr.D.]

Danke für die vielen Hinweise, Dichtung zwischen Vergaser und Zylinder schau ich mir an, ansonsten mehr Drehzahl und eben
die Eigenschaft des Einzylinders berücksichtigen.
Dr.D.

[Gelöschter User]

Sprüh mal den Ansauggummi und den Vergaser mit Bremsenreiniger ab. Es muss nicht immer der Ansaugtrakt sein. Uli hat bei einem Leihvergaser von mir eine undichte am Drosselklappengestänge gefunden.