Vergaserluftschraube und allgemeine Einstellungen

[uli64]

Servus

...Leut'z, Leut'z...

Einige Ersatzteile für die SP41 findet man bei den Sachen für die 600er...
Aber:
>Original Ersatzteilnummern vergleichen!!!
>hier der Link zur SP 41:
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr650ru-19 ... ocPQXJCRPY

>hier ein Link zur SN 41, ggf. noch Baujahr berücksichtigen:
https://www.cmsnl.com/suzuki-dr600s-198 ... ocQdnJCRPY

Das Lenkkopf-Kegelrollenlager (zumindest in Wolfgangs Shop) sogar mit Hinweis auf die 600er...!!!
> und mit Zeichnung zum Abdrehen des Jochs!!!
> mein erstes Joch (meine "Graue") hab' ich noch ausgemessen, angerissen und mit der Feile auf Maß gebracht, so wie ich das in der Schlosserlehre mal gelernt hab'

...noch ein Beispiel: der Deko-Zug der 600er passt auch zur SP 41...

...gut so, weitermachen!!

Gruß, Uli

[deFlachser]

Das Lenkkopf-Kegelrollenlager (zumindest in Wolfgangs Shop) sogar mit Hinweis auf die 600er...!!!
> und mit Zeichnung zum Abdrehen des Jochs!!!

Gerade mal nachgeschaut / gesucht. Hinweis auf die 600er ja, aber wo soll da eine Zeichnung sein?

Links wären hier doch hilfreich und so ne Zeichnung erst recht. Bilder sagen bekanntlich mehr als tausend Worte .

Gruß Stefan

[deFlachser]

Du hast recht. Die Kugeln gibt es auch für 1,66 Euro/Stück. Dann halt plus 19 Euro Versand

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... 0&_sacat=0
https://www.kfm-motorraeder.de/cms/orig ... 1108003000

Das ist ja ein echtes Schnäppchen. Na ja, wenn wir ne Sammelforumsbestellung machen, sagen wir so 10tsd. Stck., relativieren sich die Versandkosten .

Nee, mal ohne Quatsch, muss man unbedingt die s.... teuren original Suzuki kugeln, von Hopsing handgemacht, verwenden ?

Und falls ja, aus welchem Grund?

Habe übrigens den Beitrag betreff Kugeln im anderen Forum gefunden. 50 Kugeln 1/4 Zoll zu 55,- €.
Hat sich als Fehler der Preise per Menge rausgestellt. Waren also schlussendlich 5,50€ .

Gruß Stefan

[Gelöschter User]

Das Lenkkopf-Kegelrollenlager (zumindest in Wolfgangs Shop) sogar mit Hinweis auf die 600er...!!!
> und mit Zeichnung zum Abdrehen des Jochs!!!
> mein erstes Joch (meine "Graue") hab' ich noch ausgemessen, angerissen und mit der Feile auf Maß gebracht, so wie ich das in der Schlosserlehre mal gelernt hab'

Ich würde es immer bevorzugen ein kegelrollenlager zu verbauen. Das hab ich bei meiner 600er auch gemacht

Grüße Jörg

[uli64]

Servus

Gerade mal nachgeschaut / gesucht. Hinweis auf die 600er ja, aber wo soll da eine Zeichnung sein?

Links wären hier doch hilfreich und so ne Zeichnung erst recht. Bilder sagen bekanntlich mehr als tausend Worte .

...moin guuder Stefan!
...hier ein Bild:

..Mist! Zu spät, da war's schon eingebaut...
Also:
- Eine kleine Schemazeichnung mit exakter Bemaßung erhält, wer ein Kegelrollenlager für die SP41/SN 41 kauft!
...ich sprach nicht davon, dass eine solche Zeichnung frei verfügbar ist...

Und:
- kann mich auch täuschen, aber ich glaub bei der 42er RS (Kicker!) ist es dasselbe Lenkkopflager...

...aber wie gesagt: ohne Gewähr....

Gruß, Uli

[deFlachser]

Moin Uli,

ich seh nen Rahmen mit zwei Gabelbrücken. Jedenfalls scheints bei deinem Aufbau voran zu gehen .

Eine kleine Schemazeichnung mit exakter Bemaßung erhält, wer ein Kegelrollenlager für die SP41/SN 41 kauft!
...ich sprach nicht davon, dass eine solche Zeichnung frei verfügbar ist...

Da kann ich natürlich lange suchen . Kapier aber noch immer nicht so richtig wie da was geändert werden muss.

Ausserdem nicht, wieso man unten ein Kegelrollenlager und oben ein Kugellager verbaut. 3 Pfennige, war ja noch DM-Zeit, gespart?

Aber ich werde es ja sehen, falls es bei mir mal fällig sein sollte .

Gruß Stefan

[Gelöschter User]

Da kann ich natürlich lange suchen . Kapier aber noch immer nicht so richtig wie da was geändert werden muss.

Ausserdem nicht, wieso man unten ein Kegelrollenlager und oben ein Kugellager verbaut. 3 Pfennige, war ja noch DM-Zeit, gespart?

Hi Stefan,

Seinerzeit, Allso vor 30-40 Jahren war das absolut stand der Technik . Und da unten die größere Lagerkräfte auftreten hat man eben oben die damals billigeren Kugellager eingesetzt. Von dem was es da macht ist es absolut ausreichend.

Um jetzt das Ganze vom Kugellager zum Kegelrollenlager umzubauen , muss der Sitz am Steuerrohr länger werden

Thats it

Grüße Jörg

[uli64]

Servus

Da kann ich natürlich lange suchen . Kapier aber noch immer nicht so richtig wie da was geändert werden muss.

Ausserdem nicht, wieso man unten ein Kegelrollenlager und oben ein Kugellager verbaut. 3 Pfennige, war ja noch DM-Zeit, gespart?

...aufgrund der Tatsache, dass irgendwie plötzlich mehr Zeit da ist als gewöhnlich, habe ich mich mal heute Motgen hingesetzt und eine Skizze angefetigt:

...da ich die Maße weder im Kopf habe, noch nachmessen kann und die "Originalzeichnung" beim Dreher liegenblieb, ist meine Skizze halt ohne Maße...

Aber Fakt ist:
> das alte Kugellager baut deutlich flacher als das Kegelrollenlager, daher muss der Lagersitz für dieses weiter nach "unten" verlängert werden

Warum Suzuki damals deutlich veraltete Komponenten einbaute...?
> möglicherweise restliche Lagerbestände (der 600er) aufbrauchen...
= rein spekulativ...

Gruß, Uli

[uli64]

...4 Minuten!
...4 Minuten schneller, der Jörg!
...aber meine Zeichnung ist besser!!!

Gruß, Uli

[Gelöschter User]

...4 Minuten!
...4 Minuten schneller, der Jörg!
...aber meine Zeichnung ist besser!!!

Gruß, Uli

Näher an der Norm

[Tom29]

Hallo Zusammen

Super Zeichnungen von euch, jetzt hab selbst ich kapiert um was es hierbei genau geht

Gestern sind die All Balls Kegellager von Tigerparts gekommen und ich hab mich an den Einbau gemacht.
Es ist wie es sein soll, es passt nicht.

Aber seht selbst

Unteres Lager montiert. Hierzu einfach alles kurz in die Gefriertruhe geschmissen und zack, war in zwei Minuten das Lager montiert

Dann die inneren Schalen montiert. Ging relativ gut und ohne Probleme.
Dann Gabelbrücke rein und geschaut was nicht passt!
Siehe da:

EINDEUTIG: Hier muss wie beschrieben nachgearbeitet werden.

[Tom29]

Jetzt stellt sich mir die ultimative Frage mit der ich mich an euch wende
Wie viel muss da abgedreht werden..? KEINE AHNUNG

Im Päckchen lag eine Zeichnung mit dabei. Allerdings versteh ich die nicht. Das passt doch nicht oder?

Ich werd daraus einfach nicht schlau..

Wie passt das mit den Maßen auf der Zeichnung zusammen?

[Easy]

Servus,

der Lagersitz 24,95mm muss laut Zeichnung 6mm weiter nach unten abgedreht werden.
So daß der innenring weiter auf das Joch rutschen kann.

Gruss Wolfgang

[Tom29]

OK klingt logisch
Und wo sind dann die 10mm und 16mm ein zu ordnen? Das hat bei mir ja Standardmäßig nur 6mm?

[Easy]

Tja so ist das halt mit den Toleranzen . Das Joch das zum Vermessen für die Zeichnung herhalten musste hatte halt 10mm.