Wartungstip(p) HR-Federung

[Ulf]

Hi,

das Federbein ist bei RS und RSE durch ca. nix geschützt.
Deswegen mal das als Test.
Oben Alu, weil da die Gabelung vom Auspuffrohr verläuft, darunter ein ca. 4 mm starker Gummilappen.
Befestigt mit einer längeren Schraube am original Anschraubpunkt.
Wenn der Lappen am Reifen scheuern möchte, soll er's tun.
Die Umlenk-lagerung und Kolbenstange dürften so aber besser abgeschirmt sein als zuvor.

[Röm]

uh, da muss ich ja auch noch beigehen.

dürfte auch ziemlich am ende sein die Lager bei mir, obwohl die R da nen kleinen Lappen vor hat. Schätze mal da muss alles ab, Batterie, Lufi, Radschutz..

muss ersma wärmer werden.

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[Ulf]

Hi Thorsten,

will die Hebel-Lager jedenfalls mit abgedeckt haben.

Beim nächsten Kettewechsel werd ich mir das ganze Geraffel zur Brust nehmen
und dann ma reinigen und fetten.
Da hab ich auch noch eine paar Schmiernippel im Schuppen liegen.
Hatte meiner z440 dunnemals auch mal einen verpasst, lohnt sich - sind standard gewinkelt M6.
Bohren, Gewindeschneiden, Kupferring drunter und gut.
Aber nur fürs Schwingenlager. Von den Gußteilen lass ich gerade mal die Finger weg.