Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
UNd wie wird dieses Angebot hier beurteilt? Für mich schaut das fahrbereite Motorrad ja gar nicht schlecht aus.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... ent=ViewAd
Das Ersatzteillager kann man sicherlich großteils verkaufen, oder?
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Das Ersatzteillager kann man sicherlich großteils verkaufen, oder?
- gummikuhfan
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Hi,
sieht ja ganz hübsch aus, aber das Teil ist immerhin 27 Jahre alt. Wenn der km-Stand nicht dokumentiert werden kann, ist der sehr unglaubwürdig. Mir wäre der Preis definitiv viel zu hoch!
sieht ja ganz hübsch aus, aber das Teil ist immerhin 27 Jahre alt. Wenn der km-Stand nicht dokumentiert werden kann, ist der sehr unglaubwürdig. Mir wäre der Preis definitiv viel zu hoch!
Gruß
Jürgen us Kölle
SP43B; jetzt Sachs 650 Roadster
Jürgen us Kölle
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- pallas
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Ob man mit den zusammengeworfenen Einzelteilen noch brauchbar Geld rausbekommt, wage ich zu bezweifeln.
Der Preis entspricht etwa den Preisen einer SP46 bei uns in der Schweiz mit dem Kilometerstand.
Kilometerstand ist halt fraglich, wie gummikuhfan schon schrieb. Ohne Doku etwas schwierig.
Die Farben der Plastik Teile stimmt auch nicht mit dem Farbschema des Tanks überrein für den 1996er Jahrgang.
Die Frage ist warum... Ästhetik oder waren die unfallbedingt verschlissen.
Jedoch sieht die SP46 auf zumindest den Fotos schon recht neuwertig aus.
Was mich etwas erstaunt ist der Abrieb am Kupplungsdeckel. Aber je nach Stiefel vielleicht auch schon bei wenigen Kilometern möglich...
Der Preis entspricht etwa den Preisen einer SP46 bei uns in der Schweiz mit dem Kilometerstand.
Kilometerstand ist halt fraglich, wie gummikuhfan schon schrieb. Ohne Doku etwas schwierig.
Die Farben der Plastik Teile stimmt auch nicht mit dem Farbschema des Tanks überrein für den 1996er Jahrgang.
Die Frage ist warum... Ästhetik oder waren die unfallbedingt verschlissen.
Jedoch sieht die SP46 auf zumindest den Fotos schon recht neuwertig aus.
Was mich etwas erstaunt ist der Abrieb am Kupplungsdeckel. Aber je nach Stiefel vielleicht auch schon bei wenigen Kilometern möglich...
DR 650 SE, 2001
BMW R27, 1961
CX 500 C, 1983
Vespa GTS 300, 2016
BMW R27, 1961
CX 500 C, 1983
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Könnte sein. Fraglich nur, dass die andere Seite noch so gut aussieht. Wirkt für mich wie ein Frankenstein Motorrad, wo alles mögliche zusammen gewürfelt wurde. Kann durchaus ein gutes Fahrzeug sein, so richtig bewerten lässt sich das aber nicht.pallas hat geschrieben: 19 Jan 2024 16:51 Was mich etwas erstaunt ist der Abrieb am Kupplungsdeckel. Aber je nach Stiefel vielleicht auch schon bei wenigen Kilometern möglich...
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- Bigfoot
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Falls das hier jemand kauft und sich refinanzieren möchte - ich nehm die übrigen Seitenteile und die Sitzbank 

DR 650 SE '96 weiß - Dreckschleuder
DR 800 S '96 grün - mit Big Bore, Big Bremse und allem, hat grad kein Kopfweh mehr
DR 800 S '95 schwarz - alltags und Ersatzmoped
DR 750 Big '89 blau - wird restauriert, bleibt original
V-Strom 1000 Desert Express '18 gelb - wenns mal eilig ist
DR 800 S '96 grün - mit Big Bore, Big Bremse und allem, hat grad kein Kopfweh mehr

DR 800 S '95 schwarz - alltags und Ersatzmoped
DR 750 Big '89 blau - wird restauriert, bleibt original
V-Strom 1000 Desert Express '18 gelb - wenns mal eilig ist
Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Danke für die Rückmeldungen.
Das Motorrad ist für mich u.a. deshalb interessant, weil sie definiv in einem besseren Zustand ist wie meine 96er, die vor mir schon durch die Hände von 7 Besitzern ging und, weil sie, im Gegensatz zu einer anderen hier im Forum schon diskutierten SP46, nur rund 100 km entfernt steht.
Bleibt nur noch die Frage, wie ein Import von DE nach AUT bei uns in steuerlicher Hinsicht (Stichwort NoVA-Nachzahlung) aussieht. Aber da kann mir mglw. der ÖAMTC weiterhelfen....
Das Motorrad ist für mich u.a. deshalb interessant, weil sie definiv in einem besseren Zustand ist wie meine 96er, die vor mir schon durch die Hände von 7 Besitzern ging und, weil sie, im Gegensatz zu einer anderen hier im Forum schon diskutierten SP46, nur rund 100 km entfernt steht.
Bleibt nur noch die Frage, wie ein Import von DE nach AUT bei uns in steuerlicher Hinsicht (Stichwort NoVA-Nachzahlung) aussieht. Aber da kann mir mglw. der ÖAMTC weiterhelfen....
- Der Dreisi
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Da dürfte es keine Probleme geben da ja EU.Gelöschter User hat geschrieben: 20 Jan 2024 10:18 Bleibt nur noch die Frage, wie ein Import von DE nach AUT bei uns in steuerlicher Hinsicht (Stichwort NoVA-Nachzahlung) aussieht.
Innerhalb der Union werden ja keine Zölle und Einfuhrabgaben gezahlt, nur bei den Engländern ist das seit dem Austritt von denen so.
Apropos Angebote... Habe den Anbieter der verlinkte DR mit den 2000 km angeschrieben weil ein Bekannter interessiert ist, keine Rückmeldung seit knapp 1 1/2 Wochen.
Will viel Geld, anscheinend aber nicht am Verkauf interessiert...

Gruß, Thomas
Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Das stimmt so nicht. In Österreich wird beim Import die Nova fällig, und das ist nicht wenig. Das ist kein Zoll sondern eine Steuerabgabe. Ausnahmen gibt es meines Wissens nur bei Umzug und bei Mopeds.
Gruß
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- Der Dreisi
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Ok, habe davon noch nie gehört...DR500 hat geschrieben: 20 Jan 2024 17:13 In Österreich wird beim Import die Nova fällig, und das ist nicht wenig.

Eben fix Mr. Google gedragt, es gibt da einen offiziellen Nova-Rechner.
Da kann man alle Fahrzeugdaten eingeben und bekommt den genauen Betrag genannt, für die Einfuhr und auch die jährliche Steuer.
Kurz mit fiktiven Daten ausprobiert, coole Sache...
Wenn ich das richtig eingegeben habe kostet ein Moped 11% bei der Einfuhr vom Kaufpreis, kommt dann ja auf den Betrag im Kaufvertrag an...

Gruß, Thomas
Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Ich sag mal jaein.
Bei ner DR wird sich sicherlich keiner dafür interessieren. Ich weiß aber, dass zumindest die Schweiz bei hochpreisigen Fahrzeugen genauer hinschaut und man mit krummen Kaufverträgen Probleme bekommen kann. Aber wie gesagt- das es bei einer ner DR jemanden interessiert glaube ich nicht.
Gruß
Bei ner DR wird sich sicherlich keiner dafür interessieren. Ich weiß aber, dass zumindest die Schweiz bei hochpreisigen Fahrzeugen genauer hinschaut und man mit krummen Kaufverträgen Probleme bekommen kann. Aber wie gesagt- das es bei einer ner DR jemanden interessiert glaube ich nicht.
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Die ist nicht mehr drin bei kleinanzeigen, hast du die geholt?
Also du brauchst die coc von suzuki, kostet ungefähr 250 auf Nachfrage bei suzuki.
Und nova wollen die aktuell ca 700euro wenn du die Daten eingibst.
Grüße
Jim
Also du brauchst die coc von suzuki, kostet ungefähr 250 auf Nachfrage bei suzuki.
Und nova wollen die aktuell ca 700euro wenn du die Daten eingibst.
Grüße
Jim
Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Nein, da war wohl jemand viel schneller.
1996 war Österreich schon bei der EU ... von daher müsste es eigentlich reichen, dass das Kfz schon mal in der EU zugelassen war und ich daher keine COC brauche. Ist aber inzwischen irrelevant, da das Motorrad nicht mehr verfügbar ist.
Bzgl. NoVA müsste man tatsächlich was beim Kaufpreis machen, der am Kaufvertrag steht. Nachdem das Kfz aufgrund seines Alters ja nicht mehr in der EURO-Tax Liste gelistet ist, bleibt dem FA wohl kaum was anderes übrig als den Kaufpreis zu akzeptieren. EIn Betrag zw. 2000-2500 Euro dürfte aufgrund des ALters wohl glaubhaft zu machen sein.
@Dreisi
Bevor man irgendwas schreibt, sollte man sich erstmal schlau machen ... und nicht erst hinterher
Glaub mir, ich weiß schon was ich sage/schreibe ... als Österreicher ist die NoVA für mich leider ganz normal.
1996 war Österreich schon bei der EU ... von daher müsste es eigentlich reichen, dass das Kfz schon mal in der EU zugelassen war und ich daher keine COC brauche. Ist aber inzwischen irrelevant, da das Motorrad nicht mehr verfügbar ist.
Bzgl. NoVA müsste man tatsächlich was beim Kaufpreis machen, der am Kaufvertrag steht. Nachdem das Kfz aufgrund seines Alters ja nicht mehr in der EURO-Tax Liste gelistet ist, bleibt dem FA wohl kaum was anderes übrig als den Kaufpreis zu akzeptieren. EIn Betrag zw. 2000-2500 Euro dürfte aufgrund des ALters wohl glaubhaft zu machen sein.
@Dreisi
Bevor man irgendwas schreibt, sollte man sich erstmal schlau machen ... und nicht erst hinterher

Glaub mir, ich weiß schon was ich sage/schreibe ... als Österreicher ist die NoVA für mich leider ganz normal.
Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... nt=app_ios
Auf jeden Fall schön anzusehen!
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Meine DRs:
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- Fast schon Admin
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Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Da sind ja ein Paar schöne und faire Angebote dabei.
Sieht aus als wäre die Welt wieder in Ordnung.
Gruß Thomas
Sieht aus als wäre die Welt wieder in Ordnung.
Gruß Thomas
SP43b
- DonGiggal
- Wird so langsam Admin
- Beiträge: 610
- Registriert: 12 Jun 2021 09:39
- Wohnort: Bad Wünnenberg
Re: Preisentwicklung für gebrauchte DRs: was geht denn da ab?
Tja, glaub die Welt ist nicht mehr ganz so in Ordnung bei folgendem Angebot:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-8085
Grüße
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-8085
Grüße
Wenn man rechts nach unten dreht wird die Welt schneller
Treffen 2021 Süplingen (nahe Magdeburg)
Treffen 2022 Neuss
Treffen 2023 Bleiwäsche
Treffen 2024 Bruchsal
Treffen 2025 Bautzen (klar auch hier wieder am Start)
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