Vergaserabstimmung Standgas - Flachschieber ausgeschlagen?

[AlexxR]

Hallo zusammen,
Ich habe mir vor kurzer Zeit eine DR600 zugelegt und bin dabei, sie wieder fertig zu machen.
Sie hat bereits 40tkm, Zustand ist aber ganz gut…
Ich habe bereits die Ventile eingestellt, Luftfilter ist neu, Zündkerzen neu usw.
Es besteht aber ein Problem mit dem Flachschiebervergaser.
Ich kann den Vergaser nicht richtig abstimmen. Im Fahrbetrieb ist alles super, zieht super durch, Teillast, Volllast… Das Peoblem jedoch ist, dass, wenn ich im Standgas hochdrehe, die Drehzahl bleibt. So auch bei der Fahrt, die Drehzahl bleibt „hängen“ (keine Motorbremse).
Das Problem lässt sich auch nicht durch korrektes einstellen der co Schraube beheben.
Nebenluft habe ich versucht auszuschließen und habe mit Bremsenreiniger absprühen nichts gefunden.

Also Vergaser zerlegt - dort fiel auf, dass Teile der Beschleunigerpumpe fehlen (da ist nur der Stab drin, kein Ventil und keine Feder, somit ohne Funktion). Problem wird behoben, sollte aber nicht mit dem Symptom zusammenhängen?

Dazu ist mir aufgefallen, dass der Gasschieber Riefen hat und Spiel aufweist (sicher nen mm)…
Nun ist die Frage, ob das Problem an den Beiden Auffälligkeiten liegen kann?
Außerdem bin ich auf der Suche nach Tipps, wo ich die Vergaserteile herbekomme?
Ist problemlos der 650er vergaser zu verwenden? Ich würde einen besorgen, um den Fehler tatsächlich auf den Vergaser einzugrenzen, dann kann ich in Ruhe den Flachschieber überholen….


Vielen Dank für Hinweise und Tipps

Alex

[deFlachser]

https://www.mikuni-topham.de/

[Gelöschter User]

Hi,

den 40er BST kannst du verwenden !

Die Bedüsung musst du checken, meine 600er lief top mit dem Gleichdruckvergaser nur die Abstimmung weiß ich nimmer
Kannst hier mal schauen

https://www.cmsnl.com/suzuki-dr600r-198 ... IG-11.html


Für den Flachi gibts nicht mehr alle Teile
Hab ne Liste vom topham. Schieber gibts keine mehr

[franz muc]

Du hast das Problem wohl selbst erkannt. Höchstwahrscheinlich der Schieber und Kleinkram.
Den Schieber gibt's m. W. nicht mehr. Und andere Teile auch oft nicht. Die DR 650 haben einen anderen Vergaser. Den BST. Der ist kein Flachschieber. Bei mir hatte der immer eine Gedenksekunde, bis es vorwärts ging. Nicht toll und gebraucht immer ein Risiko.

Bleibt der TM 40 in neu. 400 EUR und schon geht's wieder.

[Stollenreiter]

Hallo Alex,
Kannst Du ausschließen das deine Gaszüge und die Mimik leichtgängig ist?
Geht alles auf Endstellung zurück?
Hast uns ein Bild vom Gasschieber?

[AlexxR]

Hallo zusammen,
Erstmal danke für die Beiträge!

Mit der Verfügbarkeit sieht es ja echt übel aus, gerade beim Gasschieber, den ich im Verdacht habe.
Also ich kann den sichtbar, spürbar und hörbar wackeln und er hat sichtbare riefen zylinderseitig.

Züge sind top leichtgängig und gut eingestellt, gasschieber geht auch im ausgebauten Zustand gut zurück.

Bei dem Beschleuniger fehlt der gesamte untere Teil, es steckt also nur eine Stange drin, die unteren Teile (Feder und Ventil?) fehlen komplett Vielleicht zieht er auch dadurch Luft? Verstehe bei dieser Art von Beschleuniger die Funktion nicht, der S&S meiner Shovelhead ist da komplett anders aufgebaut..

Ich werde es mit dem BST Vergaser prüfen. Falls die aprobleme behoben sind, muss ich mich um Ersatzteile für den Flachschieber bemühen.

Lg
Alex

[franz muc]

Unter der Stange ist nur eine Feder. Eine abgezwickte Feder von einem Kugelschreiber mit dem richtigen Durchmesser geht zum Testen auch. Die Hebelei aussen drückt die Stange runter und es wird Benzin in den Ansaugkanal gesprüht. Einmalig beim Gasgeben.

Das löst aber nicht dein Problem. Dadurch zieht er keine Luft.

[AlexxR]

…der dazugehörige Beschleunigerkolben fehlt allerdings auch…

[franz muc]

Ich glaube nicht, dass es noch was wird mit dem Vergaser. Außer, Du heißt Mikuni Topham oder hast Vergaser studiert.

Das Plastikteil, das die Stange runter drückt ist 30 Jahre ausgehärtet. Gibt's nicht mehr. Wenn es bricht...

Gebrauchte Schieber oder Schieberführungen, meist auch Schrott. Die Dichtung für die Schieberführung gibt's nicht mehr.

Originale Schwimmernadelventile gibt's auch nicht mehr.

Also nicht ewig viel Geld in den Vergaser investieren. Und vielleicht gibt's ja mal einen gebrauchten TM 40.

[hiha]

Man kann natürlich alle Teile selbermachen, vorausgesetzt man kanns. Aber man findet immer wieder mal einen wenig gebrauchten TM36 oder 40 für die Hälfte des Neupreises.
Gruß
Hans

[AlexxR]

Habe schon gute Angebote gesehen. Hier im Forum bin ich auch hinsichtlich der passenden Bedüsung fündig geworden.
Dann wird es wohl ein TM 40 werden…

[DR500]

https://youtu.be/pQBjr6QTfas?si=P1uE7aFyNeJ_JQ1h

[AlexxR]

Servus!
Vorausgesetzt der Ansaugtrakt ist dicht, tät ich bei dem Symptom: "tourt nicht, oder nur verzögert ab" auch mal nach Undichtigkeiten im Abgastrakt gucken!
Der "Aynchel" hatte das einstmals in den Ring geworfen und damit mein Problem auflösen können!
Also die Auspuffanlage mittels Druckluft abdrücken! Hält sie die Luft, ist das zumindest nicht die Ursache! Eine vernünftige Vergasereinstellung ist mit undichter Auspuffanlage nicht, oder nur schwerlich zu berwerkstelligen!

Gruß, Uli

[DR500]

Das ist was für den Zukunfts-AlexxR, wenn das ersetzten des defekten Vergasers nicht den gewünschten Effekt gebracht hat.

BG

[AlexxR]

Genau so sieht es aus!
Habe auch davon hier im Forum gelesen. Auspuffanlagen kenne ich von undichten Anlagen, dieses Problem nicht. Werde ich definitiv untersuchen, wenn der Vergaser keine Besserung bringt bzw. das Problem weiterhin besteht.
Danke!