erstmal kurz zu mir: Ich heiße Erik und komme aus der Nähe von Waiblingen im wunderschönen Remstal. Seit etwa einem Jahr bin ich begeisterter DR-Fahrer und seitdem lese ich hier im Forum auch schon fleißig mit. Jetzt habe ich aber selber ein Problem, für welches ich hier noch kein Thema gefunden habe.
Wie der Titel schon vermuten lässt, hege ich den Verdacht darauf, dass die Passfeder der vorderen AGW abgeschert ist. Darauf komme ich, weil sich die Mutter vor dem Ritzel für die AGW-Kette bei der vorderen AGW drehen lässt, ohne die AGW-Kette zu bewegen -> die AGW dreht sich ohne das Ritzel. Zudem habe ich ab und zu "periodische Vibrationen". Damit meine ich, dass ich bei konstanter Drehzahl Vibrationen wahrnehme, die in Perioden von geschätzt 3s stärker werden und wieder abnehmen. Beim Beschleunigen oder im Schubbetrieb treten diese Vibrationen nicht auf.
Mein Problem ist jetzt, dass ich die Mutter jetzt ja garnicht aufbekomme, weil ich sie nicht über das Ritzel kontern kann
. Wie kann ich da am besten vorgehen? Zur Info: Es handelt sich um eine SP44 mit den gedämpften AGW-Ritzeln. Daraus resultiert direkt meine nächste Frage: Wie bekomm ich das Ritzel am besten gekontert, wenn ich die Mutter nach dem Wechsel der Passfeder wieder aufschrauben muss?Ich hoffe, dass mir das geballte Forumswissen helfen kann
.Grüße Erik
