SP46B Lichtmaschine und Regler

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gummikuhfan
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Re: SP46B Lichtmaschine und Regler

#16 

Beitrag von gummikuhfan »

Hai,

habe mal eine Frage zum Längsregler. Woran kann man ihn erkennen? Kann man das irgendwie messen?
Gruß

Jürgen us Kölle

SP43B; jetzt Sachs 650 Roadster
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hans_olo
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Re: SP46B Lichtmaschine und Regler

#17 

Beitrag von hans_olo »

 Themenstarter

Angeschraubt ist er mal. Hast Du den einfach so an den originalen Stecker gesteckt oder hast Du da was vertauschen müssen @alf?
IMG_6386.jpeg
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Alf
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Re: SP46B Lichtmaschine und Regler

#18 

Beitrag von Alf »

ja, habe nichts weiter verändert, einfach eingesteckt
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hans_olo
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Re: SP46B Lichtmaschine und Regler

#19 

Beitrag von hans_olo »

 Themenstarter

gummikuhfan hat geschrieben: 27 Apr 2026 16:33 Hai,

habe mal eine Frage zum Längsregler. Woran kann man ihn erkennen? Kann man das irgendwie messen?
Nach allem was ich bisher weiss, kannst Du das nur mit einem Oszilloskop auf der AC Seite sehen, also da, wo die Leitungen von der Lima reinkommen. Das sollte dann so wie eine Sinuskurve aussehen, bei der zwischendurch eine Phase fehlt. Beim Shunt Regler sieht das wohl mehr „zerhackt“ aus.
Wenn ich demnächst mit der Kiste an einem Oszi vorbeikomme, probier ich mal Bilder zu machen. Kann aber ein paar Wochen dauern ;-)
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Ulf
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Re: SP46B Lichtmaschine und Regler

#20 

Beitrag von Ulf »

Moin,
falls einer den Längsregler drin hat, wenn ich es richtig verstehe, lässt dieser nur die gewünschte Spannung durch.
Der Shuntregler hingegen schließt alles überschüssige kurz.
Daher die unterschiedlichen Messergebnisse an den drei gelben Adern mit oder ohne Shuntregler.
Der Längsregler sollte eben nicht derartig rückwärts auf die Limawicklung wirken.
Daher müsste bei diesem die Spannung and den drei gelben höher sein.
(die üblichen Messungen bei laufendem Motor)
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
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Aynchel
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Re: SP46B Lichtmaschine und Regler

#21 

Beitrag von Aynchel »

Die einfachsten Unterscheidungsmerkmale sind

Ein DropDown regler srbeit bis 280,
ein Linienregler bis 400W

Ein Dropdown Regler wird in alten Mopeds verwendet aktuellen Mopeds haben Linienregler

Linienregler haben deutlich weniger Kühlrippen
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DR500
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Re: SP46B Lichtmaschine und Regler

#22 

Beitrag von DR500 »

Alte Thyristoren-Regler gibt es bis 35A, also weit mehr als die LiMa einer DR. Bereits Anfang der 80er hab es Modelle mit Thyristoren Reglern und weit über 280W LiMa Leistung.

Was nicht in Stein gemeißelt ist, sich aber in der Praxis oft zeigt ist das die alten Thyristoren-Regler bei um die 13,5V regeln, unterdessen die MOSFET-Regler eher bei 14,5V liegen. Daher werden die auch bei LiFePo Batterien gern genommen...
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