Motorschutzplatte

[JangoFett]

Hi, auf meiner DR 650SE habe ich einen Unterfahrschutz von WhiteBrothers verbaut. Ist ein kombinierter Motor und Rahmenschutz aus 4,7mm dickem ALU. Wird vorne mit den mitgelieferten ALU Blöcken an dem Rahmen befestigt und hinten an den vorhandenen Löchern im Rahmen. Für vorne sind die Schrauben dabei, die beiden hinteren muss man selber haben. Passt an sich recht gut und ist sehr robust! Bild und auch eine Beschreibung könnt ihr dort kucken: http://www.dirtbike.at/protection/big/wbskid_dr650.jpg

Gerhard

[pramus]

genau diesen gibt es auch bei Stefan Hessler im Shop -> HRT Motorschutz - SP 46

und selber biegen und schweissen würde auch so ähnlich aussehen. Aber "Resteverwertung" und einfach geht auch.

- Pramus -

[JangoFett]

Aber ich habe null Erfahrung im Aluminiumschweissen und auch nicht die passenden Geräte dazu. Ursprünglich war er ja nur als Schutz vor den aufgewirbelten Steinen gedacht. Mittlerweile hat er sich auch als Rahmenschutz bei diversen Geländekanten bewährt. Da die Fläche total glatt ist, gleitet man gut darauf.

Gerhard

[meisterbrothers]

Jo sieht tatsächlich nicht schlecht aus.
Nur so aus Interesse: Was kostet dieses WhiteBrother Ding?

Dann weiß ich was ich gespart hab! Es geht doch nichts über 3mm starkes Edelstahlblech...

Bis dann
Micha

[pramus]

Nur so aus Interesse: Was kostet dieses WhiteBrother Ding?

...steht doch der Preis in meinem Hessler-Link drin (Micha, musch halt aklicka!)

- Pramus -

[gallengaRSE]

Der Schutz von der SP 41 passt mit etwas Kaltverformung per Fäustel und 2 "Langlöchern" auch prima an die SP 43 B.
Ciao, Rodi

scheint nicht so viel zu taugen wie die, die ich hier sehe... ist doch ziemlich dünnes Alublech, dass vor dem unten vorstehenden Öldeckel mehr sone Art Windabweiserfunktion ausübt Bin nicht sicher, ob mich dieses davor bewahrt hätte, meinen Ölfilterdeckel an einer Betonstufe abzureißen....

Gute Arbeit!

Gruß Gallenga

[meisterbrothers]

Sorry Pramus, übersehen!
Ist aber ganz schon heftig teuer das Teil...

Bis dann
(Mischa, der Stri....) darauf wolltest du doch hinaus

[pramus]

Der Schutz von der SP 41 passt mit etwas Kaltverformung per Fäustel und 2 "Langlöchern" auch prima an die SP 43 B.
Ciao, Rodi

scheint nicht so viel zu taugen wie die, die ich hier sehe... ist doch ziemlich dünnes Alublech, dass vor dem unten vorstehenden Öldeckel mehr sone Art Windabweiserfunktion ausübt Bin nicht sicher, ob mich dieses davor bewahrt hätte, meinen Ölfilterdeckel an einer Betonstufe abzureißen....

Gute Arbeit!

Gruß Gallenga

daraus könntest Du vielleicht eine für Dich passende Motorschutzplatte herausschnippeln. Das müßte stabil genug sein, und ein wenig vorgebogen wär's auch

Oh, shit, ich hab ein Gummiteil erwischt - denk Dir's entsprechend aus 20mm Panzerstahl!

btw. vergeß aber dann nicht härtere Federn in die DR einzubauen
- Gruß, Pramus -

[Martl]

Ne tolle Wurst.

Panzerstahl is echt die Härte.
Da kannste richtig zusehen wie sich die Schleifscheiben in Staub auflösen beim entgraten oder sowas.
Schwer wie weißt was, hart wie sowieso und teuer isser auch.

So große Abfälle haben wir leider nicht im Betrieb, sonst hät ich ja mal geschaut ob'swas für die ganz harten gäbe

Wie kann man sein Ölfilterdeckel abreißen, anner Betonstufe?
Da bräuchtest dann schon diese schönen Ideal-Optik-Sturzbügel.
Wenn du aber dein Ablassdeckel meinst, denke schon das der noch dran wäre wenn du nen Motorschutz drangehabt hättest.

Gruß

[gallengaRSE]

und WEITER VORSTEHEND AS DIE UNTERZÜGE DES RAHMENS!!!

Den Namen darfst du dir aussuchen. Ölablassdeckel klingt nicht schlecht, das Öl wurde in der Tat sehr schnell abgelassen (aufm Schulhof einer Grundschule .

Wie man das schafft, das geht so: man denkt sich ich hab ja ne Enduro und kann überall fahren und wo doch sonst kein Platz zum Abstellen is fahr ich einfach die 3 Stufen vor der Turnhalle runner und stell se da hin. Denn fährt man die drei Stufen später mit Schwung wieder hoch und guckt, dass die Kante der letzten Stufe GENAU gegen die Vorderkante des Dingsbumsdeckels schlägt, am besten so hart, dass zwei Schrauben abscheren und die dritte ausm Gehäuse bricht - schon bist du am Ziel

[Martl]

Also so ähnlich.

Haste fein gemacht

[gallengaRSE]

Also so ähnlich.

Haste fein gemacht

Ja, man tut, was man kann. Und manchmal tut man leider auch, was man nicht kann

Gruß gallenga

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[pramus]

Nix da, das is alles nur beim letzten Mädchenmoped nötig.
...Zumindest besser, als das 2mm Geschlonz, wo man sich eh die
Ölschraube/Öldeckel abreist, weil er zu kurz ist.....

hi hi Herr Flauschig, schon wieder ein Punkt an dem das SE-Mädchen einfach besser ist!
Abreissen ist nicht möglich -> da ist an der ein Keil vorne dran.
Mach Dir nichts draus
- Pramus -

[Jenes]

so, hab den Motorschutz nun an meiner SP46B auch wie in diesem Beitrag "offroad-tauglich" gemacht. Muß noch Löcher bohren und die passende Ausrichtung am Rahmen finden, aber es geht seinen Weg...