15/45 Übersetzung für die SE ideal...

[Cherry]

Ein Hallo,

wollte nur mal meine Erfahrung mit der 15/45 (original 15/41) übersetzung an der SE zum besten geben. Den Tipp habe ich vom Steffan Hessler und was soll ich sagen - man sollte öfters auf ihn hören.

Ich bin begeistert. Das war bisher die beste Tuning-masnahme an der Karre. Man hat den Eindruck das mehr Kraft von unten kommt. Vor allem das Überholen auf der Landstraße im 5 Gang ist endlich möglich. Sie beschleunigt kraftvoll bis 130. Bei 140 ist allerdings schluß.
Man hat nie den Eindruck das der Motor zu hoch dreht oder gequält wird.
Auch die Geländeeigenschaften verbessern sich dramatisch.

So, meine Meinung.
Gruß Michael c.

PS Man benötigt dafür 112 Glieder anstatt der vorigen 110.

[jo]

Ein Hallo,

... Den Tipp habe ich vom Steffan Hessler und was soll ich sagen - man sollte öfters auf ihn hören....

stimmt

Gruß Jo

[Tac]

Ganz super find ich die Technik Tipps!

Hoffe dass die DRZ Abteilung von Stefan vollständig verfügbar.

Dank und Anerkennung an Stefan Hessler

Perfekte Hinterradabstimmung Dank ihm und Wirth

[Magguz]

Ganz super find ich die Technik Tipps!

Dank und Anerkennung an Stefan Hessler

Dito!

Seit kurzem hab ich auch ein 45er Kettenblatt. Die drückt ohne Ende! 2ter gang, nur leichtes lupfen und sie steigt.

das liegt wohl aber dran, dass vorne ein 14er seine dienste tut. bis ich es gegen ein neues 15er wechseln wollte, wusste ich jedoch gar nichts davon! ("originalübersetzt" gekauft)....

aber auch mit 14:45 sidn 140 drin.. zumindest ist das das letzte, was mein koso anzeigt bevor er wieder rückwärts zählt.. was kann man dagegen tun? stärkerer Magnet?

[Ädam`s]

das hatte ich auch mal, und hab es nie in den griff bekommen.
ich hab mir jetzt ein koso mit wellenanschluß gehohlt

[Gelöschter User]

ich fahr auch 15:44, hinzukommt noch, das duch die schmalen straßenreifen (also die reifen sind rel. breit, die flanke is halt niedrig) das ras ne ecke kleiner wird...passt!
vorn 14 würd ich nich machen, da leidet die kette, lieber hinten größer wählen...muss aber jeder für sich entscheiden

[Magguz]

ich hab ne neue kette hier liegen. so lange die alte (gut gepflegte) kette das mitmacht...

[Melanchthon]

Hallo.

habe auch umgerüstet, ist richtig geil, wie ein anderes Moped. Interessanterweise läuft sie auch in der Endgeschwindigkeit schneller (keine Angst, nur mal kurz probiert ). Im Gelände is sowas eh besser!!

Nen schönen Abend noch, Melanchthon

[hans_olo]

Hi,

ich kann diese Erfahrung nur bestätigen, die Übersetzung ist spitze.

Habt ihr irgendwelche Probleme mit der hinteren Kettenführung? Bei mir rappelts da öfters mal, das ist schon sehr knapp mit dem 45er Blatt hinten. Aus dem Forum kam bereits der Vorschlag, die Führung einfach nach unten hin zu verlängern, hat das schon jemand mal gemacht?

Tschüß, Stefan

[Willi]

Das kann ich auch nur bestätigen.
15/45 ist die optimale Übersetzung. Sie dreht so hoch, das ich schon Angst kriege. Bei 160 mit dieser Übersetzung hab ich aufgehört.


Gruß Willi

[Rychi]

Hallo jungs ich Fahr eine sp45B und habe mir ein 15/ 48 Kettenrad montiert (Orig. 42 Zähne ) leider kann ich noch keine fahrberichte dazu geben denn bei der Montage habe ich feststellen müssen das die Kette um 3 Glieder zu kurz ist . Nun warte ich auf die bestellten kettenglieder.

Also tipp von mir wenn ihr euch ein grösseres Kettenrad hinten Montiert besorgt euch eine Offene Kette mit nietschloss und die Kettenglieder dazu um die Kette zu verlängern sonst wird das nix.

ps. wenn sie fahrbereit ist dann schreibe ich euch mein test bericht :!

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[Rychi]

Mensch Dodo da hast du vollkommen recht da sieht man wie das so ist mit den Anfängern wie mir
naja ketten glieder sind da und samstag wird gebastelt.

Berichte folgen .

[Rychi]

Hallo Liebe mit Crosser war gestern im Gelände habe meine Kette geschaft zu verlängern und zu vernieten nun wie versprochen der fahrbericht.

Mit dem 15 Ritzel vorne und dem 48 Zähne grossem Zahnrad hinten hat meine Dr 650 sp45B jetzt einen sehr kräftigen anzug was sich im gelände so auswirkt das das hinterrad fast immer nur am durchdrehen ist was mega spass macht aber auf der landstrasse bei tempo 100 hat sie dafür 5000 umdrehungen macht aber nichts denn sie fühlts sich eh besser Im schlamm und so

Fazit das grössere Zahnrad kann ich jedem nur empfehlen kann mir garnicht vorstellen weniger dampf zu habe bin schon fast am überlegen mir ein noch grösseres einzubauen wenn ich soetwas bekomme z.b.52 zähne soll es gäben habe mich aber noch nicht umgeschaut.

naja dann noch schönen Sontag euch allen ich werde noch eine kleine runde drehen Hoffe ich packe mich nicht wieder hin tut ganz schön weh lag gestern schliesslich 3 mal auf dem boden habe heute viele blaueflecken.
Gruss euer Rychi

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)