Vollgas Problem, ruckelt bei Gaswegnahme

FrankausKöln · #1

Hallo Dr`ler

habe folgendes Problem, wenn ich bei meiner DR 650 SE den Hahn aufreisse zieht Sie ohne Leistungsverlust in den Höchstdrehzahlbereich. Sprich ganz normales beschleunigen.

Wenn ich dann aber vom Gas gehe hat Sie für ca. 1/2 Sekunde keine Leistung, und läuf danach wieder normal.

Macht sich am meisten bemerkbar auf Autobahnetappen, wenn ich z.B. überholen möchte , und nach dem Überholvorgang den Gasgriff wieder zurückdrehe, prompt folgt der kurze Aussetzer.

Wer kennt das Problem und kann mir helfen, bevor ich alles auseinander nehme.

vielen Dank

Frank aus Moers

Fafnir · #2

Ich nehme an, das hat sie vorher nicht gemacht?

Kann mir nur vorstellen, dass das Schwimmerniveau evtl. ein bissel zu hoch ist und sich die Schwimmerkammer dann teilweise in den Einlaß "entleert", wenn Du vom Gas gehst => Motor überfettet kurzzeitig.

(Wenn ich völligen Dünnsinn schreibe, mir das bitte nachsehen, bin Motorentechnisch nicht so auf dem Level...)

Henrik84 · #3

hatte ich bei meiner 44er auch mal... am anfang genau so, wie du es beschrieben hast. später gings dann nichts mehr über 80 km/h

hab einfach mal die vergaser richtig sauber gemacht. da war eine düse bissel verstopft. könnte bei dir auch schon die lösung sein. also einfach mal den gaser richtig reinigen.

Gast · #4

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

Henrik84 · #5

jab, hätte ich vielleicht noch dazu schreiben sollen

FrankausKöln · #6

..mhh dann werd ich mal den Vergaser reinigen, habe Sie erst vor kurzen gekauft, und wurde vom Vorbesitzer in 2006 und 2007 so gut wie nicht bewegt.

Danke für die Infos.

FrankausKöln · #7

so der Vergaser wurde am Wochenende auseinander genommen, und der Fehler entdeckt. Der Vorbesitzer hat bestimmt geglaubt mit einer 155 Hauptdüse ( normal 140 iger ) sein Moped schneller zu machen, weil mehr Sprit

Magguz · #8

wenigstens springt sie gut an.^^
welche HD hast du jetzt drin?

Ich hab ein ähnliches Problem. Meine SE hatte einer der zahlreichen vorbesitzer auch ne 150er verbaut.. weiß der geier wozu.

Verbaut ist ne 145er HD und der originale Luftfilter, dazu Holeshot und Leo. Der Nadelclip ist in mittlerer Stellung, aber sie ruckelt bei mittlerer bis höherer konstanter Drahzahl bei der Fahrt. Anfangs hatte sie auch das Vershclucken bei der Gaswegahme, hat sich aber gebessert.
Die Kerzen sind jetzt schön hellrehbraun. Im März bei der AU sind 1,1 vol% CO gemessen worden (im Standgas mit warmem Motor)

hat jemand einen Tipp? Twinair Luftfilter und/oder kleinere HD?

FrankausKöln · #9

hab mir jetzt eine 142,5 besorgt, die Düsennadel höher gehängt, heißt den Klemmring in der untersten Stufe befestigt. Dazu gehört noch ein K&M Filter, Sebring und ABP Krümmer.

Hatte die Abstimmung auch schon bei meiner letzten DR 650 SE vor 4 Jahren , und damit lief sie einwandfrei.