Hallo zusammen,
ich muss an meiner RSE die Kette wechseln. Nachdem ich hier über die Suche einiges zu Ketten, Ritzeln und Ketten-Kit gelesen habe, fehlen mir ein paar Informationen. Leider habe ich über die Suche und im Bucheli keine richtige Anleitung oder Beschreibung eines Kettenwechsels gefunden.
Deshalb meine Fragen:
Wie groß ist der Zeitaufwand eines Kettenwechsels inklusive der Ritzel?
Wir geht man am besten vor? Insbesondere bei einer Endloskette, für die ja die Schwinge gelöst (ausgebaut?) werden muss?
Brauche ich Spezialwerkzeug?
Gibt es eine Reihenfolge die zu beachten ist oder Dinge auf die man besonders achten sollte?
Ist das vielleicht alles viel einfacher, als ich dachte?
Vielen Dank im voraus für eure Antworten.
Michael
Kettenwechsel
Hey Dude,
Kettenwechsel max 1 Stunde.
Also Krad sicher aufbocken, dass Hinterrad frei inner Luft ist;
Bremsbacke abschrauben (2Schrauben als Schlüsselweite 12) und mit Draht oder sowas ans Moped hängen (dann ist keine Last auffer Leitung) und Zahnrad zwecks Verschleiß kontrollieren.
Schwinge ausbauen, siehe Buchelli bzw WHB und Kette abnehmen.
Vorderes Ritzel zwecks Verschleiß ankucken.
Alle Schwingen Achsen und Bolzen saugut fetten, Kette zw die Schwinge"arme" führen und übers/ums Ritzel legen;
Schwinge einbauen, Hinterrad einführen und Kette ums Zahnrad frickeln.
Bremse montieren, mehrmals die Bremse (hinten) betätigen.
Kette fetten, nochmal alle Schrauben kontrollieren und probieren.
Fertig
Kettenwechsel max 1 Stunde.
Also Krad sicher aufbocken, dass Hinterrad frei inner Luft ist;
Bremsbacke abschrauben (2Schrauben als Schlüsselweite 12) und mit Draht oder sowas ans Moped hängen (dann ist keine Last auffer Leitung) und Zahnrad zwecks Verschleiß kontrollieren.
Schwinge ausbauen, siehe Buchelli bzw WHB und Kette abnehmen.
Vorderes Ritzel zwecks Verschleiß ankucken.
Alle Schwingen Achsen und Bolzen saugut fetten, Kette zw die Schwinge"arme" führen und übers/ums Ritzel legen;
Schwinge einbauen, Hinterrad einführen und Kette ums Zahnrad frickeln.
Bremse montieren, mehrmals die Bremse (hinten) betätigen.
Kette fetten, nochmal alle Schrauben kontrollieren und probieren.
Fertig
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn"
It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end
DR 650 R [SP44B] Bj 93
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jo
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Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich mal die Schwingen-Nadellager und die im Umlenkhebel mit neuen Fett versehen.
Nimm am besten Salzwasserfestes Fett. Das pappt richtig gut und wird nicht so leicht ausgespült, wie Standard-Lagerfett.
Schönen Gruß Jo
Nimm am besten Salzwasserfestes Fett. Das pappt richtig gut und wird nicht so leicht ausgespült, wie Standard-Lagerfett.
Schönen Gruß Jo
Eintopf-Fan
----DR 650 Treffen 2002-2019; 2021 dabei gewesen ----
DR650SE SP46 Bj. 1996 120tkm
DR750 BIG SR41 Bj. 1989 47tkm
Transalp PD06 Bj. 1994 85tkm
"Man geniesst die Tatsache, dass man sich Orten und Menschen seines Interesses nicht in demütig gebügter Supersport-Haltung nähert, sondern erhobenes Hauptes, unverkrampft und mit offenem Auge und Ohr"
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Gibt's je nach Wohnsitz, bei Werften (ja auch die kleinen die Optimistenbauen), Betrieben die Winterplätze für Boote anbieten und natürlich im WWW bei entsprechenden Bootszubehör-Läden.jo hat geschrieben: Nimm am besten Salzwasserfestes Fett. Das pappt richtig gut und wird nicht so leicht ausgespült, wie Standard-Lagerfett.
Musik beim Schraube anmachen net vergessen, dann schraubt's sich's angenehmer
Gruß
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jo
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@ Ocki
na zum Thema Schwingenlager könntest du ja auch was beitragen
apropo Bier: Jungs, wir sollten unbedingt mal wieder zusammen anstoßen.
Gruß Jo
na zum Thema Schwingenlager könntest du ja auch was beitragen
apropo Bier: Jungs, wir sollten unbedingt mal wieder zusammen anstoßen.
Gruß Jo
Eintopf-Fan
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Husaberg
- Fast schon Admin
- Beiträge: 1039
- Registriert: 14 Jul 2007 15:39
- Wohnort: Kressberg
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Noch einen kleinen Tip
Den Bremshebel mit nem Kabelbinder oder ähnlichem gegen versehentliches betäzigen sichern!
Könnte ja ein Kumpel oder bekannter vorbeikommen und während dem Schrauben mal den Bremshebel testen,denn dann ict das Malör groß
Ist ne reine Erfahrungsache
Du kannst dir auch ne Dose voll Fett vom Landmaschinenhändeler hohlen!
Weil das hält alles aus!Oder vielleicht hast einen Bauer in der nähe der dir ein bisschen Maschinenfett abgibt!
Gruß Husaberg!
Den Bremshebel mit nem Kabelbinder oder ähnlichem gegen versehentliches betäzigen sichern!
Könnte ja ein Kumpel oder bekannter vorbeikommen und während dem Schrauben mal den Bremshebel testen,denn dann ict das Malör groß
Ist ne reine Erfahrungsache
Du kannst dir auch ne Dose voll Fett vom Landmaschinenhändeler hohlen!
Weil das hält alles aus!Oder vielleicht hast einen Bauer in der nähe der dir ein bisschen Maschinenfett abgibt!
Gruß Husaberg!
Die Jungs sind nicht zimperlich, wenn mal ein paar Körnchen Sand im Fett bleiben - dafür schmeissen die ne Büchse nicht weg Klingt gut, wäre echt wieder anner Zeit.jo hat geschrieben:@ Ocki
apropo Bier: Jungs, wir sollten unbedingt mal wieder zusammen anstoßen.
Gruß Jo
Aber, lasst uns das woanders bequatschen, mail oder neues Thema.
Grüße
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DR 650 R [SP44B] Bj 93
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Ich hole den thread mal wider hoch =)
nun ist winter und man hat zeit zum revidieren =)
die bremsbeläge sind schon gewechselt (war schon auf dem metall, nach nur ca. 2'500km)
nun möchte ich das Kettenkit auch auswechseln, leider habe ich keine ahnung welches das ich brauche und werde auch nicht so recht schlau aus euren angaben =/
empfohlen wurde mir ein Kettenkit von D.I.D nun meine frage:
welchen kettenkit brauche ich?
z.b.
21195 DID X-Ring Kette 520VM 112Gl. (endlos) für 96,50 €
wäre auch echt super wenn ihr mir dezu noch eine gute bezugsquelle angeben könntet.
mit besten Dank für eure Hilfe
nun ist winter und man hat zeit zum revidieren =)
die bremsbeläge sind schon gewechselt (war schon auf dem metall, nach nur ca. 2'500km)
nun möchte ich das Kettenkit auch auswechseln, leider habe ich keine ahnung welches das ich brauche und werde auch nicht so recht schlau aus euren angaben =/
empfohlen wurde mir ein Kettenkit von D.I.D nun meine frage:
welchen kettenkit brauche ich?
z.b.
21195 DID X-Ring Kette 520VM 112Gl. (endlos) für 96,50 €
wäre auch echt super wenn ihr mir dezu noch eine gute bezugsquelle angeben könntet.
mit besten Dank für eure Hilfe
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Hacky
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- Beiträge: 3262
- Registriert: 01 Sep 2006 00:00
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Moin JHawk,
dafür wäre es unbeding nützlich zu wissen für welches Moped der Kettensatz passen soll.
Hercules Prima 5
Zündap KS 80
Mobylette (achnee, die hatte ja Riemen)
oder gar an ne DR 650 RSE?
dafür wäre es unbeding nützlich zu wissen für welches Moped der Kettensatz passen soll.
Hercules Prima 5
Zündap KS 80
Mobylette (achnee, die hatte ja Riemen)
oder gar an ne DR 650 RSE?
DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
