Zündaussetzer, Drehzahl fällt auf Null

Gast · #16

Ach und wäre der Lima -regler defekt ,würde er die Batterie nicht mehr laden und du hättest schon Probleme, die Karre zu starten !!!
Benzinzufuhr ist mein Tip ,da dürfte es liegen !!!
Bei kleinen defekten durch alter Kerze und Steckern .......hättest auch schon
Probleme beim starten !!!!
Haste aber scheinbar nicht ,oder ??? Spritzufuhr ,sag ich nur !!!!!!!!!!!

Busenfreund · #17

Heute hab ich die Batterie erneuert - kein Erfolg, der Fehler ist immer noch da.

Die Mühle ist heute sogar zweimal ausgegangen, sie sprang dann zwar mühelos wieder an, aber bei jedem Versuch loszufahren ging sie beim einlegen des ersten Ganges wieder aus.
Ich habe dann an diesem Schalter des Seitenständers herumgewackelt, irgendwann konnte ich dann wieder mit den üblichen Fehlzündungen heimwärts schaukeln.

Ich tippe jetzt auch sehr stark auf die LiMa

Gruß G.

#18

Hey Busenfreund!!

Versuch doch mal den Seitenständerschalter zu überbrücken!

So wie du gerade beschrieben hast bist eh schon auf dem richtigen Weg mit dem gewackel, aber wenn der Schalter intern einen Wackelkontakt hat dann kann es schon mal sein das du aufgrund der Vibrationen Zündaussetzer bekommst...

Ich würd zuerst mal die kleinen Dinge ausschließen bevor ich mich an LIMA oder Gasfabrik vergreifen würde...

bis dann
Christian

Geigerzähler · #19

Hallo!
Hab bis grad eben auch das gleiche Problem gehabt....
Es stellte sich heraus, das die Antriebskette das die Kabel vom Seitenständer-Killschalter angefressen/kurzgeschlossen hat. Nach dem brücken des Schalters lief die Kiste wieder wie ne 1

ELVIS · #20

Dann müßte es zum testen reichen, das schwarz-gelbe, oder schwarz-weiße Kabel an der CDI zu trennen. Weiß ich grad nicht mehr genau. Dann läuft die Karre immer, auch ohne daß Du den Schlüssel rumdrehst. Und auch unabhängig von Kill- und Seitenständerschalter.

Busenfreund · #21

@Elvis

Kann da was schief gehen wenn ich ich das falsche Kabel vor der nächsten Fahrt ziehe?

ELVIS · #22

Ja, sie springt gar nicht mehr an

Nein, im Ernst, die DR hat keine elektronischen Gimmicks, die davon in Mitleidenschaft gezogen werden könnten. Kerze raus, an Masse und durchtreten. Beim richtigen Kabel funkt es, ohne daß Du den Schlüssel rumdrehst.

Busenfreund · #23

@Elvis
DANKE - Ich werds morgen mal testen!

Busenfreund · #24

Der Noro-Virus hats versaut - ich hab schon den ganzen Tag Arschpissen.
Testfahrt ist verschoben.

Busenfreund · #25

Jetzt hab ich noch eine Frage: Wie ist der Schalter aufgebaut, ist der Stromkreis geschlossen oder unterbrochen wenn der Schalter bei hochgeklapptem Seitenständer betätigt ist?

Busenfreund · #26

Nach einigen gemütlichen Bastelstunden bin ich mir jetzt zu 95% sicher, daß die Ursache meines Problems wirklich der Schalter vom Seitenständer ist.
Nachdem ich das Kabel von dem Ding mit Iso-Band umwickelt und zum Rahmen hin mit Teichfolie abgeschirmt habe funktioniert alles.
Die Rückseite des Schalters scheint sich aufzulösen. Jetzt gehts ab zu Ebay das Ding bestellen.

Danke!!!
G.

#27

Na also!!!

Kleine Ursache, großes Problem

schnell, einfach und günstig zu lösen...

Und zu deiner Frage von vorhin der Killschalter ist ein Schließer, sprich wenn er betätigt ist (Seitenständer oben) dann is der Stromkreis geschlossen.

lg Christian