HU + AU durchgefallen (HU= MSR-Pott, AU=CO-Wert)

[Gelöschter User]

Ich mach da gar nicht so viel Heck-Meck.

Schaue mir das Kerzenbild an...rehbraun sollte es sein.
wird's schwarz zuviel ist zuviel CO.
wirds hellbraun ist's zu mager.

Aber das wisst ihr ja wohl besser als ich

[ducmotom]

Kerzenbild wird bei Vollast ermittelt und signalisiert Dir ob deine Hauptdüse zugroß oder zuklein ist. Hat mit Leerlaufgemisch nichts zu tun.

[ELVIS]

Wie auch immer, ich könnte mir vorstellen, daß die Durchfallquote künftig steigen wird. TÜV und DEKRA verwenden bei uns seit einiger Zeit eine andere ( jetzt vorgeschriebene ) Meßmethode.
Meine Kati hatte in der Werkstatt am Tester rund 3,5%. Bei der Dekra waren es dann satte 8% korrigierter CO-Wert.
Den Prüfer hat es nicht gewundert, daß der unkorrigierte Wert dem in der Werkstatt gemessenen entsprach. Er sagte nur, daß die gemeinhin verwendeten Geräte eben nicht mehr der aktuellen Gesetzeslage entsprechen.
Solange sie uns den Wert vor Ort anpassen lassen...

Und : Solange der Prüfer beim rein- oder rausdrehen mitzählt, darf er ruhig dran drehen
BTW : Die sind auch nicht alle mit nem Kantholz frisiert - Wenn man erstmal die Arroganz ablegt, die Prüfer rundweg als inkompetent zu brandmarken, läßt sich mit denen prima arbeiten - und da sind eine Menge dabei, die mehr auf der Pfanne haben, als wir hier alle zusammen.

[Ziegenmüller]

War letzte Woche in Lauchringen bei der DEKRA: CO-Anteil 9,73%

Wer bietet mehr?

Ich biete weniger

Meine DR 600 : Ergebnis der Abgasmessung: CO (VOL%) 0,2

Ohne erkennbare Mängel hat die Ratte 2 Jahre bekommen

Hacky, hattest Du Deine Beste beim Test im Hotel zur Post stehen und den Zündschlüssel abgezogen?

Bin mal auf meine Werte gespannt, durch bin ich auf jeden Fall...

Gruß
Thomas

[Helsche]

War grad inner Werke! Reifen wechseln, Vebntilkappen tauschen und Leerlaufgemisch einstellen!

Vorher war

CO: 8.2%
CO (korr): 9.7%

Jetz is:

CO: 3,9%
CO (korr): 6,2%

Schaut der TÜV wirklich nach dem korrigierten CO-Wert?
Weniger ging echt nicht, ich stand daneben!
Der hat die LLG Schraube komplett(?!) zu gemacht und das Standgas auf 1350 rpm runtergedreht.
Muss ich da jetzt ne kleinere LL-Düse reinmachen?

Mannmannmann! So'n Scheiß!

[ELVIS]

Anscheinend nicht immer. Bei mir ja, bei Olaf letzten Samstag nicht. Da wäre die RSE nach korrigiertem CO-Wert durchgerasselt, hat aber den einfachen eingetragen - Bestanden. Ich weiß nicht, wie das gehandhabt wird, ein wenig willkürlich...

[osym]

Anscheinend nicht immer. Bei mir ja, bei Olaf letzten Samstag nicht. Da wäre die RSE nach korrigiertem CO-Wert durchgerasselt, hat aber den einfachen eingetragen - Bestanden. Ich weiß nicht, wie das gehandhabt wird, ein wenig willkürlich...

Ey, durchgerasselt wär die nicht, dann hätte ich den speziellen Umdieeckeschraubendreher rausgeholt und dann wär sein Feierabend auf unbestimmte Zeit verschoben worden. Das wollte er dann wohl doch nicht

[Helsche]

Ich wollt eigentlich am morgigen Samstag zur DEKRA gehen, meine Nachprüffrist läuft nämlich nächste Woche ab. Hab die jetzt mal angeschrieben, ob die CO oder CO(korr) messen.

Andere hier im Forum haben ne 25er oder 27,5er LLD drin. Standardmässig wird von ABP ne 32,5er LLD verbaut, sie läuft untenrum also sowieso eher zu fett!
Leider gibs hier auf die Schnelle aber keine anderen Leerlaufdüsen fürn TM aufzutreiben!
Vielleicht schraub ich mir für die Prüfung heut abend mal noch den BST aus der anderen SP46A dran.

Beim TM lässt sich der Leerlauf übrigens sehr schön ohne Werkzeug einstellen. Die gerändelte CO Schraube kann man mit der Hand drehen!
Muss mal noch gucken wo die beim BST sitzt...

[Gelöschter User]

Hallo Helge,

leider kann ich dir bei deinem TÜV-Problem nicht wirklich behilflich sein

Erstens hab ich keinen Flachschieber und zweitens keine Ahnung-und davon noch genug

Wollte dir jedoch mitteilen (weil du letztens mal nachgefragt hattest) dass der M.S.R. heute morgen eingetroffen ist
(Den Holeshot habe ich bereits schon einige Tage hier liegen).
Werde gleich erstmal 'ne Bestandsprobe (Soundchek mit Aufnahme) vorher / nachher machen.
Wenn denn hier im Forum Interesse bestehen sollte, versuche ich mal den Soundcheck auf irgendein Portal (wie YouTube oder ähnlich) einzustellen - habe nämlich noch keine Erfahrung diesbezüglich gemacht, aber kann ja nicht so schwer sein.

[Helsche]

Jajaja, mach mal! Und mach mal noch n paar schöne Fotos davon!

Aber Soundcheck vorher kannste dir sparen! So'n Waschmaschinensurren haben wir alle schon mal gehört...

[Michael_H.]

Moin,

bin auch mal wieder hier. Hab da mal eine Frage. Versteh ich da was falsch oder gibt es neuerdings für den CO-Wert beim TÜV-Onkel / Werkstatt tatsächlich zwei verschiedene Meßverfahren? 1 x CO und ein x CO (korr)? Welcher Wert ist ausschlaggebend und wie sollte er sein?

Vorher war

CO: 8.2%
CO (korr): 9.7%

Jetz is:

CO: 3,9%
CO (korr): 6,2%

Als ich letztes Jahr beim TÜV war, war der CO-Wert auf einmal auch so hoch. Der Onkel fragte mich dann, ob die Werkstatt vorher gemessen hätt und ich log not: "Jaaaah, da war der Wert O.K.". Er murmelte dann etwas von seinem "neuen" Gerät. Dachte mir aber nur, daß ich den kurz zuvor gereinigten Luftfilter evtl. nicht ganz von dem frischen Öl befreit hätt und die DR dadurch evtl. tatsächlich fetter lief. Bei mir ist übrigens alles original. Plakette gab's trotzdem.

[Helsche]

Der TÜV in Waldshut hat mir geantwortet:

> Sehr geehrter Herr Helge Popelge,
>
> wir messen zur AU am Krad den CO Wert.
> Wir würden uns freuen sie zur Nachprüfung hier bedienen zu dürfen.
>
> Mit freundlichen Grüßen

Super, da brauch ich den Vergaser nicht umbauen und muss nur heut abend meine Hupe instand setzen!

Ich fahr morgen hin und werde dann berichten.

[Helsche]

So, Kiste hat jetzt wieder frischen TÜFF bis Juli 2012 !

Der Prüfer meinte zu mir der CO Gehalt wäre 0,8%. Hab ich gesagt das kann nich sein und hab mir das Abgasmessgerät (geschätzte 30 Jahre alt, mit analogem Zeiger) dann mit angesehen. Der Prüfer konnte das Ding selbst nich richtig bedienen, da hab ich ihn auf den Druckknopf zur Umstellung der Skala hingewiesen:

CO = 3,5%

Diese Abgasprüfung ist in der Tat ein echt schlechter Witz!

Egal, hauptsache durchgekommen! Jetzt kann die große (SP46A<>SP46B)-Teile-Tauschaktion losgehen...

[ELVIS]

Jetzt werden sicher einige durchrasseln - aber schön, daß Du dem Prüfer gezeigt hast, wie es geht

[DR-Präsi]

ich wäre dort weg gefahren zu einer ordentlichen Prüfstelle
ich möchte doch nicht mit so einer Räuchertüte fahren
denkt an die Umwelt
und diese Prüfstelle würde ich schließen, ich hoffe nicht es war die o.g. in Waldshut