SP44B / Was leuchtet, wenn der Motor nicht läuft?

[Gelöschter User]

Hallo zusammen,

zunächst darf ich mich kurz vorstellen:
Meine Name ist Frank und ich bin seit gerade Besitzer einer DR 650 SP44B.

Bei dem Abholtermin ging alles, das Mopped sprang gut an (nur Kick-Startet), Licht usw. alles i.O. Dann habe ich das Mopped ca. 2 Std. bei diesen Temperaturen auf dem Hänger nach Hause gefahren und wollte nochmal starten und ... NIX, gar nix. Kein Lämpchen im Cockpit, keine Neutralleucht usw. NIX.

Kann das die Batterie sein?
(Das Motorrad stand fast zwei Jahre)

Wäre super, wenn ihr mir helfen könntet, ich bin ein wenig gefrustet, hatte mich eigentlich auf einen gut gepflegten Einzylinder gefreut.

Danke euch.
Frank

[DarkBrummer]

Servus ,
lass dich nicht hängen, bei den Temperaturen wär das kein Wunder das die Batterie aufgibt wenn Sie defakto eh schon hin ist.... und die Suzi nicht per Kicker anspringen will!

Stell se in die Garage, wart ein bisserl, dann a weng streicherln und sanft ankicken ! Das wird schon, keine Panik.

Nachtrag: die Sp44 is in keiner Weise so modern das irgendwas leuchtet wenn was hin ist. Wenn, klapperts

lg
Dark

[Gelöschter User]

Aber dann ist es normalerweise schon so, dass im Tacho usw. die Lämpchen leuchten, oder?

[Motzkeks]

Wenn du das Licht anschaltest, joar. Dann schon. Elektro-Fehler zu suchen macht immer jede Menge Spaß!

[Gelöschter User]

Wenn du das Licht anschaltest ...

Aber die Neutralleuchte müsst aber immer funktionieren?

[AWolff]

Sie lässt sich auch mit vollkommen leerer Batterie starten.
Und dann leuchtet so lange nix bis der Motor läuft ...

[Gelöschter User]

Ach, ich schließe morgen mal das Ladegerät an und dann sehen wir weiter.

[Motzkeks]

Aber die Neutralleuchte müsst aber immer funktionieren?

Die funktioniert natürlich auch nur dann, wenn wirklich kein Gang drin is!

Nu ja, Spaß durch Spitzfindigkeiten beiseite; das mitm Ladegerät ist erst mal ne gute Idee. Sollte sich dann immer noch nichts tun, Batterie wechseln. Gehts dann immer noch nicht, Sicherungen prüfen, Kontakte prüfen, Kabel auf Wackler und/oder Kurzschlüsse durch blankgescheuerte Stellen prüfen... Wäre jedenfalls mein Standard-Programm.

[Wooky]

[Mathias]

Vielleicht hatte der Verkäufer das Ding ja etwas warm gefahren..... am Besten noch ein paar Min. vorher Startpilot in den Luftfilter.....

Ist mir schon passiert.... .... lies mich da einsäuseln.... der Vorteil ist, grundsätzlich läuft das Ding und mit etwas Liebe, Pflege u. Einstellung.....

Wenn es kalt ist und die Batterie tot, ist es schon schwieriger die Kiste zum Leben zu erwecken.

Fazit: Erstmal keine Panik.

Mathias

[Gelöschter User]

Die Karre läuft.

War eben beim Polo und hab ne neue Batterie besorgt und neues Öl und -filter, Luftfilter, Kerzen usw.

Montag wird angemeldet. Bin gespannt.