einige fragen(kupplung,ausgleichskette)

[felgen]

Hallo liebe Leute,

da ich mir in letzter Zeit einige Fragen über mein neuestes Gefährt stelle möchte ich euch um Hilfe bitten.
Erstens:
Die Ausgleichskette( ja ich weiß ) klimpert bei mir lauter als der Klingelbeutel in der Kirche.
Ich hatte den Deckel schon 5 mal runter und habe von ganz lose bis ganz stramm gestellt, jedoch keinen erfolg feststellen können.
Laut dem schlauen Buch muss ich bei meiner SP44 BJ. 92 den Spanner lösen, das Ausgleichkettenritzel gegen den Uhrzeigersinn drehen, und die KW auf dem OT mit einem Ringschlüssel halten. Passieren tut bei der sachen nix
Wenn ich die Feder des spanners selber arbeiten lasse hängt die Kette ca. 3-4mm durch( rechts neben dem Ritzel de AGW).
Ich weiß wirklich nicht mehr wie ich das Teil ruhig bekomme und hoffe ihr könnt mir vllt. noch einen guten Tipp geben.

Zweitens:
Die Kupplung
Ja wie stell ich die bloß ein?
Wenn ich die Nachstellschraube am Griff schön reindrehe(so, dass der Zug noch auf spannung ist) und ich den ersten einlege haut der erste Gang wie ein presslufthammer auf mein getriebe( d.h. es macht einmal heftig klack und er ist drin ), kein Drehzahlabfall.
Ich habe aber Angst das dies bald dem Getriebe schaden könnte.
Drehe ich nun die Einstellschraube am Griff ca 3-5 Gewindegänge raus lässt er sich schön sanft einlegen, kleines klick, jedoch rutscht die Kupplung im 2. Gang durch.
Dreh ich nun 1-2 gewindegänge die schraube wieder rein rutscht die Kupplung nicht mehr, macht aber wieder Klack.
Soll ich es nun klacken lassen oder lieber mit dem Gedanken fahren, das im 2ten die Kupplung rutscht(vom verschleiß abgesehen)?
Oder ist das Getriebe immer so mürrich und hart im nehmen.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen und eine gute Saison

felgen

[Easy]

Servus,

ich denke mal das die AGW Kette einfach am Ende ist und nicht mehr weiter gespannt werden kann.
Dh. die Langlöcher im Spanner sind auf Anschlag und können die gelängte Kette nicht mehr spannen. Ich würde die tauschen bevor die Kette überspringt und die Zahnräder beschädigt werden.

Wie viele Km hat das Moppet drauf und ist schonmal die Kupplung getauscht worden?

Gruss Wolfgang

[Pax2011]

jaja, das mit der gelängten AGW Kette kenne ich doch

[felgen]

also das die agw kette hinüber ist denke(hoffe) ich nicht.
das motorrad hat lt. vorbesitzer 22000km drauf und "von hand" lässt sich die kette spannen.
kupplung wurde anfang letzten jahres gemacht und sollte noch gut sein.

[Martl]

Moin,

In deinem schlauen blauen Buch wird bestimmt auch drin stehen, dass die Stellschraube am Lenker nur zur Feinjustierung ist.
Einstellungen aber an der Stellschraube am Kupplungsdeckel vorgenommen werden sollen.

Kupplung einstellen ist ein Geduldsspiel, weil warm isses anders als kalt und ein alter Zug ist anders als ein Neuer.

Gruß

[felgen]

das heißt ich soll das teil erstmal ordentlich warm fahren
dann entweder unten am deckel mit der schraube rumspielen und wenn das nicht hilft dern habelarm mit verzahnung etwas versetzten?

mfg felgen

[Pax2011]

meine hatte nach Tacho gute 40.ooo runter. Da war die Kette am Limit. Wir haben die dann halt mit getauscht weil der Motor eh schon offen war.

[felgen]

also wenn ich murkse bekomme ich die kette schon straff
wenn ich vorsichtig die konterschraube 1 umdrehung reindrehe wird die kette fester
nur ob das eine dauerlösung ist?
naja ich werde mich morgen nochmal versuchen ist ja eh schlechtes wetter