Nockenwelle - Tuning oder Standard?

[ey_Digga]

Ne leider net, könnt höchstens Balsaholz nehmen, das is grad da

[ric]

Liefert eine Tuningnocke (Heßler oder AGM?) erst ab ca. 5000 U/min eine Mehrleistung oder auch schon zwischen 3000 und 4000 U/min? Ist der Leerlauf noch "rund"?
Ist der hier erwähnte Riß im Zylinderkopf zur Zündkerze hin ein sicheres aus für den Kopf oder wo liegt die "Austauschgrenze"?
Gibt es noch neue Zylinderköpfe?

[uli64]

Hallo

...zur Tuning Nocke kann ich nix sagen, hab keine... aber bei Hessler bekommst Du sicher Auskunft!

...zum Riss im Zylinderkopf...

...der Instandsetzer hatte damals abgewunken, das lässt sich wohl nicht schweißen...

Kannst Dir also in die Vitrine legen, das Teil...

Allzu oft kommen solche Risse aber nicht vor!

...und neue Köpfe gibt´s m.W. keine mehr!

Wenn gebraucht, nur mit Haube kaufen, "Uffbasse": Lagerflächen der Nockenwelle begutachten!

Gruß, Uli

[hiha]

Was die Nocken, können, weiß ich nicht. Normalerweise heben sanftere Tuningnocken die Leistung auch im unteren Bereich. Nur bei Tuningstufe "vollbrutal" geht untenrum nix mehr.
Die Risse werden kritisch, wenn der Sitzring dadurch locker wird... Ich hab solche Sachen bisher immer hier machen lassen:
http://imt-guzzi.de/nav/produkte/werkstatt.php

Gruß
Hans

[ric]

Kann man es im eingebauten Zustand irgendwie merken, ob die Sitzringe locker sind?

[hiha]

Nur wenn sie seeehr locker sind
Oft merkt mans ja nichmal im offenen Zustand, weil man die Temperaturverteilung, die es zum Rausfallen braucht, garnich herkriegt...

Hans