Endtopf knattert bei Schubbetrieb

[deFlachser]

Hi,

73,69 Ich habe doch eine Lösung. Ich schneide mir das selbst passig aus Alublech. Funktioniert seid Jahren. Bei der Twin habe ich es noch nicht gemacht, wird auch mit anknallen der Schelle Dicht, aber fühlt sich nicht gut an...

Gruß
Dennis

Wer braucht schon 50 Meter, kannste die ganze Möhre mit einwickeln .
Wenn das mit deinen Alustreifen funktioniert, dann bleib dabei .

Gruß Stefan

[Gelöschter User]

10m kosten etwa 8 Euro ….15 Euro je nachdem wo du es beziehst.


Kein rumgeschnibbl mit der Blechschere, kein Blut auf dem Auspuff

Grüße Jörg

[deFlachser]

https://www.ebay.de/p/1204687802?iid=274811024422

Bis 200 °, reicht das?

Gruß Stefan

[Dennis]

Also so ein Fudellklebeband würde ich nie an einen Krümmer kleben, aber jeder so wie er meint

Gruß
Dennis

[Gelöschter User]

Vielleicht hätte es jemand anderes vorschlagen sollen

Aber ja jeder wie er will

[deFlachser]

Hab auch nicht gesagt das ich das machen würde. War lediglich ein Link, wo der Kram halt günstiger ist, als die "Familienpackung".
Sagte doch, wenn das mit dem Alublech funktioniert, mach das so weiter. Ich muss mir auch was überlegen. Klebeband iss vielleicht eher für Wüstereparatur gut.

Aber wie Du schriebst, jeder wie er mag. Iss mir Wurscht, funktionieren muss es, das zählt.

Und blutigen Auspuff haste wohl auch nur, wenn Du Dich, sagen wir mal, etwas ungeschickt anstellst . Glaube ich bei Dir allerdings nicht .
Nicht jeder kann mit einer Blechschere umgehen. Manch einer sieht im Anschluß eventuell aus wie Struwellpeter. Iss dann halt Scheixxe mit Kuppeln und Bremsen .

Gruß Stefan

[dodderer]

https://www.ebay.de/p/1204687802?iid=274811024422

Bis 200 °, reicht das?

Gruß Stefan

Nein, 200°C reicht nicht. Bei Doppelwandigen Krümmern im Standgas ja, aber darüber hinaus und speziell bei einwandigen Krümmern nicht.
Ich zitiere mal den Forumssponsor:
Und keine Panik... dass ein tagsüber edel und silbern glänzender Edelstahlkrümmer im Dunkeln rotglühend aussieht, ist NORMAL

[deFlachser]

https://www.ebay.de/p/1204687802?iid=274811024422

Bis 200 °, reicht das?

Gruß Stefan

Nein, 200°C reicht nicht. Bei Doppelwandigen Krümmern im Standgas ja, aber darüber hinaus und speziell bei einwandigen Krümmern nicht.
Ich zitiere mal den Forumssponsor:
Und keine Panik... dass ein tagsüber edel und silbern glänzender Edelstahlkrümmer im Dunkeln rotglühend aussieht, ist NORMAL

Vielleicht täusche ich mich ja. Aber es geht nicht darum den Krümmer am Kopf abzudichten, sondern um das Verbindungsrohr bzw. den ESD. Und da ist halt die Frage, wie heiß das noch ist.
Das ein glühender Krümmer über 200°Grad hat, ist mir auch klar, darüber bedarf es keiner Belehrung. Das Bild vom Sponsor kennen wahrscheinlich auch die meisten, muß also nicht zitiert werden. Ein Link zum Bild, für diejenigen die es nicht kennen, wäre da durchaus sinnvoller.
Werde das demnächst selbst mal messen, falls unser Meßgerät da noch mitmacht. Kann das außem Kopf jetzt nicht sagen, wir werden sehen.

Gruß Stefan

[dodderer]

Stefan, es war weder eine Belehrung noch sonstwas persönliches.
Du hattest eine Frage gestellt, öffentlich und nicht an jemanden speziell adressiert, und ich habe sie beantwortet.
Danke für Deine freundlichen Worte

[DonGiggal]

War heute bei Louis und hab gesehn das die diese Paketdichtung auch in unterschiedlichen Stärken anbieten.
Zumindest bei Louis in Paderborn.
Nach den Stärken die sie da im Angebot haben habe ich jetzt nicht explizit geschaut.
Ist halt ein Tipp am Rande wo man eventuell fündig werden könnte.
Bei KFM hab ich online geschaut, die haben das Zeug nicht mehr im Sortiment

Grüße

Schorsch

[DonGiggal]

Hier mal ein Beispiel einer Paketdichtung:

Original für die SP43B bei Wolfgang bestellt.

Grüße

Schorsch

[DonGiggal]

https://www.ebay.de/p/1204687802?iid=274811024422

Bis 200 °, reicht das?

Gruß Stefan

Nein, 200°C reicht nicht. Bei Doppelwandigen Krümmern im Standgas ja, aber darüber hinaus und speziell bei einwandigen Krümmern nicht.
Ich zitiere mal den Forumssponsor:
Und keine Panik... dass ein tagsüber edel und silbern glänzender Edelstahlkrümmer im Dunkeln rotglühend aussieht, ist NORMAL

Vielleicht täusche ich mich ja. Aber es geht nicht darum den Krümmer am Kopf abzudichten, sondern um das Verbindungsrohr bzw. den ESD. Und da ist halt die Frage, wie heiß das noch ist.
Das ein glühender Krümmer über 200°Grad hat, ist mir auch klar, darüber bedarf es keiner Belehrung. Das Bild vom Sponsor kennen wahrscheinlich auch die meisten, muß also nicht zitiert werden. Ein Link zum Bild, für diejenigen die es nicht kennen, wäre da durchaus sinnvoller.
Werde das demnächst selbst mal messen, falls unser Meßgerät da noch mitmacht. Kann das außem Kopf jetzt nicht sagen, wir werden sehen.

Gruß Stefan

Stefan, messen kannst dir glaub ich sparen.
Das Ding hat an der Verbindung zwischen Krümmer und ESD mit Sicherheit noch mehr als 200°, da bin ich mir zu 99,9% sicher.
Woher ich mir da so sicher bin?
Ganz einfach, hab bei meiner Restauration für den ESD Hitzelack in schwarz mit einer Temperaturstabilität von 250° verwendet,
und den hat es bis so ca 15cm nach der Verbindung noch schön weggebruzelt.
Daher geh ich davon aus (auch wenn der Lack die angegeben 250° nicht ganz abkann) das dort noch Temperaturen jenseits der 200°
herrschen.

Grüße

Schorsch

[DR500]

Da braucht man nichts zu messen. Die Anlassfarben zeigen, wie warm es wird:

https://www.materialmagazin.com/index.p ... lassfarben

Bin auch recht sicher, dass man etwas über 200°C kommt. Über 250°C zumindest bei meiner DR auf keinen Fall.

Gruß

[deFlachser]

Na gut,

dann kann ich mir das sparen, da das Verbindungsrohr z. B. auch "verfärbt" ist, also wohl auch über der angegebenen Temperatur liegt .

Gruß Stefan

[FrankausKöln]

Bei den „Paketdichtungen“ kannman auch bei anderen Motorradmodellen suchen. Wie bereits erwähnt gibt es viele Größen bei Polo oder Louis.

Ich hatte seinerzeit für die Tenere welche benötigt, bin bei Polo fündig geworden, musste aber den Aussendurchmesser der Dichtung noch anpassen, bzw. abschmirgeln.

Dabei Atemmaske nicht vergessen…….