Glück gehabt, und einen Prüfer mit Sachverstand. Ich würd die Schweißstellen so bearbeiten, dass man es NICHT mehr sieht.Manny hat geschrieben: Beim Tüv kein Problem gewesen, der Prüfer hat zwar bemerkt, das da geschweißt wurde ...
Aber Schweißen ist doch nicht verboten. Es wird nur verlangt das es "fachgerecht durchgeführt" werden muß. Es gibt noch nicht einmal eine Vorschrift, die besagt, das es ein "Fachbetrieb" sein muß. Gibt ja sogar Bücher vom TÜV selber darüber.hiha hat geschrieben:Glück gehabt, und einen Prüfer mit Sachverstand. Ich würd die Schweißstellen so bearbeiten, dass man es NICHT mehr sieht.Manny hat geschrieben: Beim Tüv kein Problem gewesen, der Prüfer hat zwar bemerkt, das da geschweißt wurde ...
Denn: Der nächste Prüfer kommt bestimmt, und mit etwas Pech grounded er Dir Dein Moped für immer...
Gruß
Hans
Freilich weiß ich was du meinst. Dann muß ich dem Schwqeißer beim nächsten Mal sagen, das er genauso schlecht wie die Asiaten schweißen muss, sonst fällt es haltauf. Mit anderen Worten, gerade die sehr gute Naht ist dem Schweißer aufgefallen.hiha hat geschrieben:Zu einer fachgerechten Schweißung gehört ein zertifizierter Schweißfachbetrieb, ein Werkstoffnachweis von A-Z, usw.etc.. Wenn Du das nicht liefern kannst, legt der Tüfflerer u.U. den Rahmen still, egal wie untergeordnet Du die Schweißstelle am Rahmen einschätzt, denn an einem Motorradrahmen werden sogar Heckrahmenteile oft als tragend eingestuft, und sind nicht mit einer Karosseriereparatur vergleichbar. Da halte ICH es für besser, vorzubeugen, dass man auf die Reparaturstelle gar nicht erst aufmerksam wird. Woaßt wos i moan?
Gruß
Hans
Schlüssel in allen gängigen Größen, machen 'nen guten Eindruck, bis jetzt... 
