Meine DR650RSE klopft !! Hilfe!!

[Jaxxon]

Grüezi Zusammen!! Bin neu hier und komm jetzt öfters!!
Habe ein Problem mit meiner 650RSE, die auf einmal angefangen hat zu nageln,wird auch meines erachtens lauter... Bevor ich nun den Motor rausnehme und aufmache,wollte ich nun euren Rat was ihr meint was das sein könnte..Evtl. Steuerkette oder Nocke? Was sollte ich eurer Meinung nach zuerst nachsehen? Habe leider noch kein Handbuch für die RSE da ich bis jetzt meine DR600 gefahren habe (die ich grad neu aufbaue).
Will nicht gleich alles auseinanderreissen,sonst brauche ich alle Lager und Dichtungen die leider nicht am Baum wachsen...hehe

[alex5612]

Ich würde als erstes mal die Ventile einstellen. Ventildeckel abnehmen ist etwas lästig bei der Rse weil da doch viel Gedöns im Weg ist. Wird es nicht besser wird dir aber ohnehin nichts anderes über bleiben.

[jo]

Hallo und herzlich willkommen im Forum.

Ich will dir ja keine Angst machen, aber ich hab das gleiche Problem an meiner DR800.

Nachdem alles optimal eingestellt ist (ventilspiel steuerkette usw) wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben als den Motor zu öffnen. Stefan Hessler (da gibt es auch Dichtungen) hat den Verdacht, dass es wohl ein Lager ist (im schlimmsten Fall die Kurbelwelle)
Bin echt mal gespannt, was es bei dir ist. Bei mir wird es wohl noch etwas dauern, bis ich drangehe.

Schöne Grüße aus dem Odenwald

Jo

[MadMaxOne]

Könnte auch einfach nur ne defekte Zündkerze sein, wodurch der Motor zu klopfen beginnt.

[jo]

Könnte auch einfach nur ne defekte Zündkerze sein, wodurch der Motor zu klopfen beginnt.

Zündkerzen und Zündspulen wurden schon getauscht.

@Jaxxon: daran kanns natürlich auch liegen, wie sagte unser Meister in der Ausbildung zum Thema Fehlersuche: Immer vom Einfachen zum Schweren

Gruß Jo

[Jaxxon]

Tja,Danke erstmal allen !! Werde Morgen am Samstag zuerst die Kerzen dann die Ventile überprüfen... Bin echt begeistert von Euch im Forum!!
Werde nach der Untersuchung gleich das Ergebnis schreiben...
(Daumendrückdasesnichtdashauptlageristsonstinarschbeiss)

[Jaxxon]

Habe geradeeben die Zündkerzen sowie das Ventilspiel gecheckt...scheint alles im grünen zu sein... leider hats in meiner Werkstatt grad nur 2grad plus,was meine finger etwas unbeweglich werden lässt...werde als nächstes mal den Steuerkettenspanner überprüfen...danach Block raus..(argh!)
Ich bau lieber nen kompletten V8 auf als hier an meiner (frischlackierten!!)Suzi rumzudockdorn...

[wobitolff]

Hallo Jaxxon!

Ich hatte das gleiche Problem mit meiner RSE bei 20 TKM. Ein schönes Klacken, bei mittleren bis höheren Drehzahlen. Dann hab ich in der Werkstatt neue Nocke und Kipphebel bekommen, hat nix gebracht. Da jetzt Winter ist habe ich das Motörchen ausgebaut und zerlegt: Das Pleul hat in der Kurbelwelle deutliches Höhenspiel. Mir haben übrigens schon andere RSE Fahrer mit dem gleichen Problem geschrieben!

Also, ich will den Teufel nicht an die Wand malen, aber bevor Du Nocke und Kipphebel "blind" wechselst, die Kurbelwelle besser vorher auch mal prüfen!

Gruß Tobias

[Hacky]

@ wobitolff,

den Teufel mal blos woanders hin

Meine RSE hat jetzt 41000km runter und der Motor ist bis auf die üblichen Wartungsarbeiten ungeöffnet mindestens haltbar!

klopfaufholz

Und das soll noch lange so bleiben

[AgentSmile]

und was kam nun raus? und jo is n der jaxxon gebleiben?
mein mein sp42b klopf auch (im stand) aber ich weiß ned ob des normal ist.... sie stand nun ca. 3 jahre in ner garage.....
und hat 35tkm....
was is n des einfachste zu überprüfen??
also kerzen sind neu drin....
jemand n tipp

[AgentSmile]

ich schein n agessionsmagnet zu sein

[Husaberg]

@Agent Smile!
Denke das es sehr schwer ist als Laie zu sagen ob der Motor klopft!
Da der Dr Motor nicht unbedingt ruhig läuft
Ich mach mir immer erst sorgen wenn da nichts mehr klappert und klopft!
Also nicht gleich ins Hemd machen!

@Bienchen!
Ne kurze vorstellung währe nett!

Gruß Husaberg!

[AgentSmile]

cool danke... ich hab halt biser gar kein vergleich zu ner enduro... mein altes bike nagelt ja auch wie ne nähmaschine

[Daniel]

ich schein n agessionsmagnet zu sein

Wundert dich das bei der Frage?

Du fragst genau das Gleiche wie Jaxxon dabei stehen alle Antworten über dir. Les doch, führe die oben genannten Schritte durch und dann, aber erst dann, wenn es zu nichts geführt hat, frage weiter.

Und Ferndiagnose ist eh schlecht wenns um sowas geht. Lass es jemanden anhören der Ahnung davon hat, der kann dir sagen ob es nagelt oder sich normal anhört.

Immerhin find ich es schon mal gut das du es scheinbar geschafft hast die Suche zu benutzen und dabei diesen Thread gefunden hast.

[ELVIS]

Wenn jemand "klopfen" schreibt und nicht "Klackern", "rasseln", "tickern", würde ich mal sagen : Pleuelfußlager. Denn das Geräusch übertönt nun wirklich jedes Suzi-typische Motorgelärme
Was aber nicht allzu schlimm ist, da Kurbelwellen für E-Starter jederzeit und für um 100 € zu haben sind. Dazu ein Dichtsatz ( gerade bei Polo im Anbebot um 60 € ) und ein Tag Zeit und etwas Geschick. Keine Angst vorm Trennen des Gehäuses, der Motor ist doch sehr übersichtlich. Ein Bucheli dazu und los. Irgendwo in deren Anleitung war ein Fehler, ich komm vielleicht noch drauf.
Für Mr. Bond, James Bond : Nimm das Angebot von Greenrun an und horcht mal zusammen...wenn Du ne KW brauchst, Enduro-Paul hat welche zum guten Kurs...