Vergasernadel

[lakky]

Hallo Leute,

meine RSE, SP43B, ruckelt bei Volllast ganz ordentlich. Das ist gerade beim überholen voll nervig, denn da geht dann gar nix mehr und ich muss das Gas ein wenig zurücknehmen. Vollshit!
Jetzt sagte mir ein Kumpel dass ich die Vergasernadel eine Raste höher stellen muss.
Kann das der Grund sein? Und wenn ja, wie mach ich das am einfachsten? Muss der Vergaser ganz raus, oder komm ich da von "oben" ran?? Könnte ich , wenn der Vergaser raus muss nicht gleich andere Düsen oder so verbauen?
Hab gestern die Ausgleichskette gespannt, alles dicht und schnurrt wieder , kann also ein wenig schrauben, nur von der DR hab ich wenig Ahnung.
Wollte mein Bruder entsorgen weil Lagerschaden und 5 Jahre gestanden.
Hab das machen lassen und jetzt läuft sie echt besser als ich dachte,springt sofort an, nur das ruckeln ab 5000rpm.

Noch was, hat den Kofferträger dran und zwei wunderbar verrostete Endtöpfe, weiß einer ob es da Töpfe gibt dass sie sich nichtmehr nach Nähmaschine anhört?

Soweit erstmal..........


lakky sagt Danke

[Röm]

Vergaser reinigen, alles neu abdichten und dann nochmal testen. Lakky.

Lufilter und Kerzenstecker ebenfalls prüfen, Steckverbindungen (hattte jemand dran gebastelt? Umbauten ?)

Die Vergasernadel gehört in die mittlere Kerbe. Gucken, ob genug Sprit nachläuft (Benzinhahn, Filter prüfen).

Gruß, röm

[alex5612]

Ruckeln ab 5000 ?

Schau mal dein Benzinhahn genug Spritt durchlasst und lass den Versager ultraschallreinigen, weil wenn das Mopperle 4Jahre gestanden ist muss das doch alles einfach voll sein mit Benzinharz.

Der nächste Schritt wäre nachschauen ob die Möhre irgendwo gedrosselt ist zb:
Plastikteil im Vergaserdeckel oben
Bohrung im Gasschieber
Gasanschlag

Danach wäre zu überprüfen was für eine Hauptdüse du hast, dafür musst du die Schwimmerkammer vom Vergaser abschrauben. Die Hauptdüse sollte Nr 137,5 oder 140 oder so irgendwas in der Art sein.

[Hacky]

Moin Lakky,

bei der RSE, ungedrosselt, gehört die Versagernadel ganz hoch!

Vielleicht kommst da drann, wenn Du den Versager vorn und hinten löst und etwas drehst, viel geht da aber nicht wegen dem Dekogesumse!

Ansonsten Gaser ausbauen (blödes gefummel) und gleich richtig reinigen, auch den lütten Filter im Kraftstoffzulauf!

[MadMaxOne]

Das Ruckeln nur bei Vollast klingt nach Überfettung.
Mach erstmal den Luftfilter richtig sauber, evtl. reicht das schon.

Würd dir raten, im Winter einfach mal den Vergaser rauszurupfen und komplett sauber zu machen. Dann schaust du dir mal an, wie der eingestellt ist (welche Düsen, welche Nadelstellung) und dann vergleichst du das mal mit den orig. Daten.

[lakky]

erstmal danke an alle,
jeden Tip kann ich brauchen.die DR
Heut hab ich bei dem schönen wetter noch ne letzte runde gedreht, um zu schauen ob ich das mit der ausgleichskette auch gut gemacht hab.
Ein tolles fahren, ohne das klingeln in den ohren. Motor dicht, erst recht gut!
Wie wechsle ich eigentlich das Gablöl, oder check das mal?
Ich weiß, saublöde frage, steht im handbuch... mir sind grad die 25€ zuviel.
Hab grad ein geschäft eröffnet.
Dazu, die DR ist eine ruppige, unfreundliche Kiste! Erinnert mich mit dem genicke an die "Gummikuh".
Bin VF- Fahrer, gewesen..... und da will Bruder Moped wegschmeißen.
Gut, ich wollte nur mal wieder moped fahren und jetzt hab ich sie. Sie lieb!
Tja, nun hab ich euch mein herz ausgeschüttet, fast. Und die "ruppige" kriegt über den winter ein ordentliches programm.
Um es deutlich zu machen, trotz momentaner Geldnot bekommt die DR bei mir das Gnadenbrot! So wie es geht bei bester behandlung!

Genug getextet............
gruß lakky

[Ulf]

Moin Lakky,

schau dich mal in den Tiefen des Forums um, da gibts das WHB für umme....(FAQ).
Alles drin was brauchst.
Nach meinem Wissen gehört der Nadelclip original auf die mittlere Rille.