Deshalb frgate ich. Bei mir gibt es keinen Hebel. Der Chokezug mitsamt Bestätigungknopf und Aufnahme ist ein Teil.

Hey alex5612

'Das ganze Chokegedöns am Lenker kannst du problemlos zerlegen'?

'Also entweder basteln oder neuen Chokehebel für 5e vom Louis.'


ich bin zerblüfft. Welche Maschine hast Du? Bei meiner 91er RS ist das oben am Zugknopf alles vergossen, da gibt es nichts zu zerlegen. Und der Zug ...

Ich hatte das auch schon. Der Chokezug wird von der kleinen Feder am Vergaser zurück gezogen. Normalerweise wird das durch die Reibung am Knauf des Griffes verhindert. Der obere Teil des Zuges reibt in dem schwarzen Plastegehäuse. Bei mir war das Gehäuse gerissen, das obere Zugteil saß dadurch ...

Ich habe lange nicht an das rutschende Kupplung durch falsches Öl Phänomen geglaubt. Bis ich das teilsynthetische Hi-Star von Praktker in meiner DR650 und meiner CX 500 Turbo drin hatte und bei beiden prompt die Kupplung rutschte.

Sicher ist daran mitbeteiligt, dass die Kupplung etwas verschlissen ...

Gabelöl enthält Reibverminderer, die das Losbrechmoment herabsetzten (unabhängig von der eigentlichen Viskosität). Ich hab auch ne alte BMW, die seeehr empfindlich auf Gabelöl reagiert, die würde ich nie mit Motoröl fahren. Die DR ist aber nach meinem Gefühl da relativ unempfindlich.

Hast Du das ...

Seelischer Schaden! Das geliebte Moped! Eigentlich war es doch der Mittelpunkt Deines Lebens! Mindestens auf 10 Millionen verklagen!

Späßle,

Wolfgang

Ich hab den von Five Stars an meiner RS. Al super stabil ist er wohl nicht bezeichnen (also ob der hält, bis ich alt und grau bin), aber Probleme hatte ich noch keine. Hatte meinen bei ebay gekauft.

So nach 10 Minuten Draufrumspringen (RS ohne E-Starter) und Anschieben ohne jede Fehlzündung kommt sie dann ganz plötzlich und tuckert vor sich hin, als wär nie was gewesen. Japaner halt. Meine Morini und meine BMW (beide mit Dellortos) machen so einen Mist nicht.

Übrigens, den zugefrorenen ...

Also mir wäre die zu teuer. Wie alle DRs wird sie einen Nockenwellenschaden haben. Wenn der Kopf nicht kaputt ist, braucht man ne Nockenwelle, Kipphebel, ein paar Ventile, stellt dann dabei fest, dass bei 38000 km vielleicht doch auch noch der Kolben gewechselt werden sollte. Nachdem das Ganze ...

Ich kann nicht viel beitragen, aber ich bin total neugierig - wieso sollte es geknallt haben? Gewinde vermurksen macht doch kein nennenswertes Geräusch! Lassen sich die Schrauben wieder herausdrehen? Wie sehen dann die Gewinde aus?

Ich kenne die Kupplung der DR nicht so genau. Werden die Schrauben ...

Mehrleistung durch Vergaser geht ja eigentlich nur, wenn der originale zu klein gewählt ist. Dann kan ein größerer Vergaser eben mehr Gemisch zur Verfügung stellen, dass dann bei der Verbrennung mehr Energie freisetzt.

Umrüstung auf Flachschieber kann also nur was bringen, wenn der Durchlass größer ...

Ganz so weit südlich kam ich nicht. War gestern von Aachen über Eupen, Monschau, Bad Münstereifel und zurück unterwegs. Ich hoffe, der Motor ist dabei ein bisschen warm geworden. Immerhin konnte man Gas geben, die Straßen waren ja weitgehend trocken. Was für ein Winter!

Grüße,

Wolfgang Kalsch aus ...