Moin,
kleiner Tip für die benötigte Gewindelänge:

Bei Alu=> min.2x Gewindedurchmesser

Wenn Du weniger hast, kann die Anzugkraft nicht mehr reichen und Du ziehst den Rest vom Gewinde auch noch raus.

Ich habe einen Gewindeeinsatz bei meiner SP44.

Gruß
mec

Hallo zusammen,
mein Name ist Mike bin 42, komme aus dem Südharz und suche DR-Fahrer, die Lust haben an W-Enden kurze Touren durch unseren Harz zu unternehmen. Da in der Fahrerkarte in meiner Gegend nicht viele zu finden sind, schreibe ich einfach mal hier.

Viele Grüße

Mike

mec.

Ist bei meiner SP44B wie bei der SP43B von ASW29.
Meine stand 2 Jahre in der Garage. Der Vergaser musste auch komplett gereinigt werden und Verschleissteile neu.
Jetzt brauch ich einen Kick und sie läuft

Na klar, Eintopf beibt eben Eintopf. Bei mir war der Unterschied jedenfalls enorm; Lager und Gummi´s waren allerdings auch ganz schön fertig!

Hallo,
ich habe bei mir letztes WE die "Dämpfergummitiuningmaßnahme" mit dem Fahrradschlauch gemacht und da das Kettenradflanschlager hin war (extremes Spiel achsial) auch getauscht. Das macht im Schleppgasbetrieb eine Menge aus. Hast Du schon mal kontrolliert ?

Gruß


mecanicel

Habe was vergessen:
Die Düsennadel war extrem verschlissen. Laut Tacho hat meine DR jetzt 39000 km runter, wobei ich nicht weiss ob der Tacho stimmt. Sieht aus als ob der getauscht wurde, weil an der Gehäuseseite jemand mit weissem Edding SP44 drangeschrieben hat ?!?
Hier ein Bild: IMG_0076.JPG ...

Da liegt wohl der Hund begraben, der K&N pustet schon ein bisschen mehr Luft durch als der Original-Schaumstoff.
Okay,
was für eine Düse wäre für diese Kombi zu nehmen ? Original is ja 137,5 . habe schon von 150-155 hier gelesen.

gruß

mec.

Bei meiner RSE habe ich mit KN-Filter eine 155er ...

Motzkeks hat geschrieben:Da liegt wohl der Hund begraben, der K&N pustet schon ein bisschen mehr Luft durch als der Original-Schaumstoff.

Okay,
was für eine Düse wäre für diese Kombi zu nehmen ? Original is ja 137,5 . habe schon von 150-155 hier gelesen.

gruß

mec.

Danke für die Tipps

Den Chokezug hat sie nicht mehr (Knopf direkt am Vergaser eingebaut). Die LLGES ist 2 1/4 Umdrehungen auf. Werde mal die DR warm fahren und fetter stellen. Die Nadel ist in der zweiten Nut von unten eingehängt, Bedüsung original, Luftfilter K&N.

mecanicel

Hallo zusammen,
habe meine DR über Winter wieder fitt gemacht. Vergaser gereingt usw.
Wenn beim Fahren der Motor über 3000 U/min kommt und ich das Gas weg nehme und die Kupplung ziehe,bleibt die Drehzahl oben, legt sogar noch ein wenig zu und hält diese dann. Habe gedacht der Gaszug klemmt vieleicht ...

Hallo Menzi,
aber wenn der Deko klickt und ich lasse dann den Kichstarter hoch kommen, sollte doch der Kolben so stehen dass ich nicht noch 40-50Grad Leerweg habe. Oder? Ich kick dann ins Leere. Ist aber nicht immer.


Gruß

mecanicel

Falls jemand denkt "Der tritt bestimmt zuweit durch bis der Deko kommt.", ich trete vorsichtig bis der Deko klackt!

Gruß


mecanicel

Hallo,
ist eigentlich die Kolbenstellung immer unterschiedlich wenn der Dekohebel kommt ? Bei meiner SP44 muss ich manchmal mehrmals durchtreten bis beim Reinklicken des Deko der Kolben die richtige Ankickposition hat.
Ist das normal ?

Gruß

mecanicel

Habe gerade die AGW kette gespannt wie im Handbuch beschrieben. Da ich die Spannerschrauben ja schon gelöst hatte, nabe ich sie ganz rausgedreht um das Spannerritzel mal frei drehen zukönnen.
Hui !!! : Da hat doch einer der Vorbesitzer die vordere Spannerschraube so stark angezogen, dass das ...

Hallo Leute,
viele Dank für Eure schnellen Tips. Werde gleich mal schauen.


mecanicel