ach dir muss das nicht Leid tun
aber danke und naja viel erfolg bei deinem schätzchen... ich hoffe du bekommst das noch hin.. sag aber bescheid woran es gelegen hat
da bin ich auch dran :D gott sei dank ist bei mir keine op fällig :) trotzdem 2.3.4. mittelfußknochen gebrochen und 3 andere angebrochen... ne dr ist nun mal kein fliegen gewicht...
ich weis nicht welches kupferrohr du meinst :/ ich meinte warte hmz.. wenn in das große loch rein schaust wo die ...
ja meine lief dann wieder sind da mit nem gekappten käbelchen dran also mit den einzelnen fasern ich weis nicht wie man das nennt... außerdem sitz vonoben ja die drosselklappe direckt dran.. vill verhinderte die das perfekte säubern...
allerdings habe ich nicht ne garantie das es nur dieser ...
haben gestern nochmals vergaser gereinigt unteranderem bei der kp wie man das nennt .. luftschläuse? :D sind direckt an der drosselklappe vier kleine löcher. das vierte davon was für den übergang zwischen standgas und gas verantwortlich ist oder den übergang unterstützt war bei mir zu..... was aber ...
An dieser Frage bin ich auch sehr Interressiert da meine SP43b seit kurzem auch ähnliche Probleme hat.
Standgas läuft sauber, nur sobald man gas gibt egal ob sehr sehr sanft oder schnell gas gibt geht sie aus oder will es. Vergaser ist jetzt mehrmals gereinigt aber das problem besteht immer noch ...
ich persönlich kann nicht driften aber ich finde auch... auf der bremse kann man nicht driften ich finde driften muss mit gas und nicht mit bremse gesteuert werden reinrutschen find ich sliden...
ich fahre derzeit eine DR mit eingetragenen 3" und 5" Felge mit 110er und 160er schlappen.
werde vielleicht auf die 4,25" Felge von Behr umsteigen. Das ist so nen Preiskracher.. und die Kette hat mehr Platz als jetzt... aufm Hauptständer (iwer hat den drangebaut :D bekommt man kaum aufgebockt das ...
achso ok dann wurde nur due verschalung abgenommen... diese schwarzen riemen sind immer noch auf dem tank... finds okey... nur an der maske find ich das nicht so super :/
hmz immer? das würde mich wundern ... letztens ist mir nämlich das kettenrad aus der nabe gerissen... waren wohl um die schrauben unterleg scheiben gefriemelt worden vom vorbesitzter -.- naja daraufhin wurden dann von der werkstat die teile bestellt und dann hat halt die kette geschliffen. bin ich ...
hast du iwas gemacht das das Kettenrad etwas weiter weg von der nabe ist? bei mir ist eine distanzbuchse zwischen damit die kette nicht schleift
finde das nicht so genial...
hast du da nen tipp oder jemand anderes?