Ich fahre on und offroad mit der Bering Austral Gore Tex Kombi auf der Dr und der s1000xr. Dazu noch ein Rückenprotektor. Je nach Einsatz, Stiefel, Handschuhe und Helm.

Ist doch garnicht so schlecht geworden

Na mal gucken. Rahmen tauschen fällt aus, da diverse Sachen eingetragen sind und ich das bei einem neuen gebrauchten wiederholen müsste.

Die Pechsträhne reißt nicht ab. Bei der letzten Endurotour ist der Rahmen gebrochen. Also kurzerhand Motor raus und zusammenbraten. Ich warte aktuell noch auf Material um den Unterzug etwas zu verstärken. Beim Schweißen ist mir dann aufgefallen, dass der Unterzug doch schon sehr an Materialstärke ...

Sehr schön

Zur Gabelbrücke, hast du dir mal die Gabelbrücke der KLX 650 angesehen? Die KLX650 hat ja eine USD und straßenzulassung. Dementsprechend auch Lenkanschläge. Ich spiel aktuell ebenfalls mit dem Gedanken zum USD Umbau bei meiner SP44.

Ohne große Umbauaktionen kannst die Hymac nehmen. Hab ich auch noch vor. Ist absurd wie schwer die Kupplung geht.

Am Samstag war es soweit. Ich war bei HB-Endurotouren.
Es war eine gute Truppe mit insgesamt 6 Motorrädern. Von der neuen Dr 4 bis zur dicken GS.
Leider musste ich meine Fahrt bei der Hälfte unterbrechen. Ich hatte mir das Vorderrad zerdonnert. Schlauch flicken hatte leider nicht funktioniert ...

Das private iPhone 13 und auch mein Samsung diensthandy sind Wasser und staubdicht. Zum navigieren nutze ich auf der DR aber das Oukitel Tablet. Kostete neu ca 120€ plus dmd App.
Ich seh die Tower Höhe weniger kritisch. Die Scheibe meiner s1000xr ist deutlich höher und mit der bin ich viel zügiger ...

Hast du gut gemacht

Ich hatte damals die gleiche Idee an meiner sp44. Hatte es dann aber verworfen, weil alles nicht so recht passte. P.s. Ich hab mittlerweile einen rallytower ohne schweißen an der sp44 montiert

Und noch ein paar Bilder. Ich bin erstaunt, dass die mit dem Schaden doch noch recht gut lief.

Meine hat’s auch erwischt. Nockenwelle und Auslasskipphebel haben sich schön eingearbeitet. Nockenwelle ging direkt zu Campro zur Reparatur. Ca 3 Wochen später war sie wieder zurück. Kipphebel und diverses Kleinheit gabs dann auch noch neu. Jetzt läuft sie wieder schön ruhig. Leider ist noch ein ...

Servus,

es gibt Kupplungshebel, bei denen man nicht nur die Griffweite verstellen kann, sondern bei denen es mehrere Positionen gibt um den Zug einzuhängen. Dadurch ändert sich das Hebelverhältnis zu weniger Hub des Seils bei gleichem Hub des Hebels. Das ganze hat den Nachteil, dass man während ...

Kleines Update. Ich hab endlich einen fähigen Prüfer gefunden, der mir die Rally Scheibe eingetragen hat. Die Reifenbindung wurde auch gleich entfernt.

Jetzt nervt mich nur noch die schwergängige Kupplung. Hier spiel ich mit dem Gedanken auf Hydraulik umzurüsten.