LED Umbau DR 650 RS SP42B

[deFlachser]

Also, Todo-Liste erweitern . Hoffe, dass das Wetter bald mal besser wird oder ich endlich irgendwo ne Schrauberbude bekomme.

Gruß Stefan

[DR500]

Bei meiner DR400 hab ich so KFZ mini-Relais genommen, die bekommt man überall rein. Bei meiner DR hab ich keine verbaut, da geht das Kabel aber auch vom Schalter direkt über ne Sicherung direkt zur Lampe (ca. 30cm Kabel) und nicht wie original nochmal zurück zum Sicherungskasten und wieder vor zu Lampe (gefühlt 3m Kabel).

VG

[Ulf]

Das geniale dabei ist, wenn die Spannung sich erhöht,
geht auch der Strom noch hoch.
Geht also auf doppeltem Weg in die (Licht-)Leistung ein.

[deFlachser]

Genau, denn P=U x I .

Gruß Stefan

[Erstbesitzer 1990]

Hallo Zusammen,

ein kleiner Nachtrag noch. Mein Blinkerproblem lag an einem defekten "billigem" Lastenunabhänigem Blinkrelais. Habe mir jetzt das Kellerman R3 verbaut, köstete nur noch die Hälfte, da es ein Auslaufmodel ist. Nun gibt es noch als Zusatz Komfortblinken, Warnblinkanlage und Alarmanlage zusätzlich.
Das alte Relais hatte auch ohne Blinkerschaltung "getackert". Nun Läuft der Blinker auch ohne Griffheizung ohne Probleme.

Gruß

Heiko

[DR500]

Wie gesagt:
Licht an/aus hat mit dem Blinkrelais nichts zu tun. Dass es mit dem „guten“ Relais funktioniert würde ich mal darauf zurückführen, dass es einen Fehler in der Elektrik besser wegsteckt.
Mich würde nicht wundern, wenn das Relais früher oder später auch nichtmehr richtig funktioniert.

[Motzkeks]

Ich hab die NightEye H4 jetzt mal für das Auto ausprobiert.
Die Box ist im grauenhaftesten Chenglisch vom Google Übersetzer beschriftet, was aber der Funktion des Produkts keinen Abbruch tut und dieses kann gegenüber meinen vorigen Erfahrungen tatsächlich punkten.



Die Hell-Dunkel-Grenze ist sehr deutlich und sogar im Scheinwerfereinstellgerät scharf konturiert. Helligkeit gegenüber Halogen gefühlte +1000%, überhaupt kein Vergleich. Werde die wohl auch drinnen lassen und erst zur HU wieder tauschen - falls sie nicht vorher verrecken. Macht aber bisher einen ordentlichen Eindruck, ich bin positiv überrascht.

[Erstbesitzer 1990]

Es wurde mir prophezeit, ich schätze mein Regler hat einen mitbekommen. Letzte Zeit passten die angezeigten Drehzahlen nicht zum Klangbild des Motors. Heute habe ich ihn mit meinen Taschenprüfer gemessen. Im WHB steht schon drin, dass wenn man nicht den Originalaschenprüfer benutzt, es zu abweichnungen kommen kann. Wie ich schon öfters erwähnt habe, ist Strom für mich ein Buch mit sieben Siegeln. Meinen Taschenprüfer habe ich auf 2000 Ohm gestellt, im WHB steht, er solle auf 1K Ohm gestellt werden, ging bei mir nur so. Jetzt meine Ergebnisse, oben aus dem WHB die Sollwerte, unten die Zahlen, die ich gemessen habe.

Was ist Eure Meinung?
a) Falscher Taschenprüfer und Werte normal?
b) Regler defekt?
c) welche Nulpe hat da gemessen?

Freue mich auf Eure Antworten

Heiko

[franz muc]

Keine Ahnung, was Du da gemessen hast.
Das Multimeter muss auf Volt. An jeden
Batteriepol ein Kabel. Da sollten
dann zwischen 13 und 14,5 Volt
abzulesen sein, wenn der Motor läuft.
So in etwa.

Ggf. die Batterie tauschen. Die ist das
billigste Teil an der Elektrik.

[Ulf]

Moin,
Antwort a
Ich vermute, dass du einen digitalen Taschenprüfer nahmst.
Das im WHB abgelichtete Dingens ist noch so ein Zeigerteil.
Es werden mit einer Widerstandsmessung Dioden geprüft.
Da können zwischen den Messgeräten die Werte erheblich abweichen.
Kannst du versuchen ein analoges Instrument zu leihen, also so ein Zeigerteil?

Ansonsten die von Franz_muc genannte Spannungsmessung durchführen.
Die geht auch mit dem digitalen und ist ebenfalls im WHB erklärt.

[deFlachser]

Zum Thema Lima messen.

https://dr-650.de/viewtopic.php?p=99973#p99973

Bei mir war einfach nur die Batterie im Sack und hat alles durcheinander gebracht.

https://dr-650.de/viewtopic.php?p=145160#p145160

Messen kannst du mit einem digitalem Messgerät. Analoge kannst du mittlerweile suchen. Ich habe noch ein richtig gutes mit Spiegel. Das ist aber auch schon 40 Jahre alt.

Sowas hier reicht für unsere Zwecke und darf auch mal runter fallen ohne das es gleich k. O. ist.

https://www.conrad.de/de/p/voltcraft-vc ... 24457.html

Gruß Stefan

[Anthr@xx]

Hallo zusammen,

ich habe mir den LED-Thread durchgelesen, bin aber unsicher, daher muss ich noch einmal damit anfangen. Verschiebt das Thema gerne in einen neuen Thread, wenn es hier als Einschub nicht passt.

Aufgrund der bescheidenen Lichtausbeute des Serienscheinwerfers schaue auch ich mich gerade nach Alternativen oder Zusätzen um. Bei Touren komme ich oft erst spät abends an und sobald es dämmert sehe ich, gerade wenn das Visier von der Fahrt voller Mückenschmiere ist, kaum noch etwas.

Ich schwanke zwischen dem Umbau auf eine neue Lampenmaske (https://www.motocross-shop.de/motocross ... _id=939660) oder einem Zusatzscheinwerfer dieser Art (https://www.dr-big-shop.de/46_Elektrik_1034.html). Die Polisport hat den Charme, dass sie Zulassung hat nd mir beim Offroadfahren nichts durchbrennt.

Kann ich so einfach auf LED umbauen? Bei der Lampenmaske steht extra dabei, dass diese nur für Gleichstrom geeignet ist. Die DR hat zwar eine Wechselstrom-Lima, der wird doch aber vom Gleichrichter glattgebügelt und danach greife ich nur noch Gleichstrom ab. Das sollte dahingehend also problemlos sein?
Den Einwand mit der daraus höheren Last für den Gleichrichter habe ich zur Kenntnis genommen

Danke und Grüße

[Ulf]

Moin,
ja, bei der DR wird alles gleichgerichtet, kannst LED einsetzen.
Wenn ich's richtig sah, hat auch der DR500 was zulässiges mit sehr guter Lichtausbeute verbaut.
Schau dir mal sein Mopped in der Galerie an.

[Erstbesitzer 1990]

Ich gestehe, ich würde mir auch lieber einen legalen Scheinwerfer besorgen, doch finde ich keinen, der in die Verkleidung der RS paßt. Bis jetzt bin ich mit meiner Variante absolut zufrieden. Habe auch schon bei leichter Dämmerung plötzlich festgestellt, dass ich doch mein Licht an habe. Nicht wie früher, bei Dunkelheit mich gefragt, ob jemand mir ein Teelicht als Scheinwerfer verbaut hat. Sollte mein derzeitiger Leuchtkörper kaputt gehen, werde ich eher dieses Model versuchen https://www.aototop.de/gluhlampe/autola ... 000lm.html .
Es sieht zumindesten so aus, dass dieser kleine Draht, der den Leuchtkörper am Scheinwerfer fixiert, dann leichter zu befestigen ist.

[Anthr@xx]

Habe DR500 mal angeschrieben. Hat jemand hier Erfahrungen mit der Polisport Halo LED gemacht? Für 110€ mit E-Zulassung und LED...Wenn die noch gute Lichtausbeute hat Frage ich mich schon fast, wo der Haken ist.