leider ein bekanntes Problem bei den DR`sSommersoner hat geschrieben: 03 Jul 2026 23:20
Ich habe aber jetzt auch ein deutlich größeres Problem: Auf der linken Seite, unter der Fußraste, habe ich ein etwa 1–2 cm großes Rostloch. Von dort geht ein Riss an der Fußrastenaufnahme vorbei bis zum Verstärkungsblech.
gerade wenn sie Laternenparker und oder Wintermopeds sind


ein guter Schlosser bekommt auch so einen Rahmen wieder hin
aber legal ist da nichts mehr zu machen
da braucht es einen Rahmen zum Tauschen
der TÜV macht da übrigens keinen Ärger
die alte Rahmennummer muss dann neben der Nummer des Ersatzrahmen eingeschlagen werden und die original Nummer des Ersatzrahmen wird mit X überschlagen
das muss natürlich vorher mit dem Sachverständigen abgesprochen werden und wird dann auch eingetragen
den verschrotteten Rahmen flext man den Lenkkopf ab und bringt ihn zum TÜV termin mit
der Prüfer kassiert ihn dan genauso wie dn Brief des Ersatzrahmen ein
noch einfach ist es wenn der Ersatzrahmen noch TÜV und Papiere hat
dann baut man das Moped mit dem Ersatzrahmen neu auf und meldet es einfach an
man verliert hat alle Eintragungen des alten Rahmen




