Endschalldämpfer bei EBAy- MSR

[Taylor1979]

...Das ist die Länderkennzeichnung wenn Ich net irre

[Wooky]

[FFH]

Hier kannst du den Unterschied sehen zwischen einem Einzel-Schalldämpfer, der für eine SP42 ist (oben) und einem für eine SP44 (unten).





Wenn dir der Verkäufer versichert, dass es passt, dann kann das ja nur heißen, dass ein anderes (kürzeres) Rohr zwischen Krümmer und Schalldämpfer mitgeliefert wird als bei der SP44. Denn bei der steht der MSR schon relativ weit nach hinten raus.

[Mathias]

Klar geht es, aber Du brauchst einen anderen Krümmer. Der originale Krümmer für die SP42 oder SP43 ist definitiv kürzer.

http://hessler-motorsport.de/site/index ... Itemid=113

Da soviele Leistungskrümmer verbauen, hat vielleicht jemand einen originalen Krümmer für die SP44 übrig. So optisch, ist da bei meiner SP42 genug Platz für den Krümmer der SP44. Ob das bei den E-Startern geht weiß ich nicht. Aber SP43 und SP45 haben ja dann auch beide wieder den E-Starter.

Wenn nicht, mit etwas Geduld und Zeit findet sich auch bei ebähhh was

Und bei weniger Geduld bei einem Teilehändler, da fehlt dann aber nicht mehr viel zu einem Leistungskrümmer und der hat dann kein Rostproblem

Und das "b" seht für die deutschen Modelle.

Mathias

[Wooky]

[Mathias]

Ok, ok, erwischt. Nicht alles gelesen da gab es ja noch Seite 14

Mein Doppelding ist auch durch

Aber "Lehrer" ist schon ganz fies, da kann ich wieder Nachts nicht schlafen

Mathias

[Wooky]

[DarkBrummer]

UND MEINEN POST HAT MATHIAS AUCH ÜBERLESEN! BOAH!

[Mathias]

UND MEINEN POST HAT MATHIAS AUCH ÜBERLESEN! BOAH!

Nein hab ich nicht. Bin sogar völlig fasziniert und vor allem sprachlos, wie Du es geschafft hast die Schraube noch anzuziehen.

Und jetzt mal ganz im Vertrauen, aber sag es bloß niemand weiter, Du hast es besser gelöst
Bleibt aber unter uns Beiden

Jetzt mal auch "off topic"
Ich muß mich mal noch irgendwo über Zylinder auslassen. Hatte heute ein Gespräch mit einem Suzukihändler. Für die DR 650 gab es angeblich falsch gebohrte Zylinder, die jetzt als Ersatzteile auftauchen und eigentlich Garantiefälle waren und in den Schrott gehörten. Die hatten einen völlig schwankenden Ölverbrauch, so wie ich ihn bei der SP42 habe, zur Folge.

Hat das schonmal jemand gehört?

Mathias

[ELVIS]

Das müßte sich ja nun messen lassen.

Hab übrigens endlich mal Bilder gemacht

[DarkBrummer]

Nein hab ich nicht. Bin sogar völlig fasziniert und vor allem sprachlos, wie Du es geschafft hast die Schraube noch anzuziehen.

Und jetzt mal ganz im Vertrauen, aber sag es bloß niemand weiter, Du hast es besser gelöst Wink
Bleibt aber unter uns Beiden Smile

Okay - hab mir eine Messing Buchse gedreht, war trotzdem scheiße zu Montieren :/

[DarkBrummer]

Hey Leute,
mein MSR läuft schon an ^^ zumindestens hinten am DB-Eater und am Verbindungsstück zwischen Krümmer und ESD ^^
Bin trotzdem positiv überrascht wie kühl er im Vergleich zum Orginal bleibt....
Das nur so zur Info...

[mondeomaster]

So, habe den MSR nun auch drauf, ich habe allerdings nur eine Befestigungsschelle mit zwei beigelegten Abstandshalter und passt optimal. Dazu kommt das die E-Nummer am Ende eingestanzt ist also kein Blech oder Aufkleber, haben tatsächlich reagiert.
Der Sound wie hier beschrieben etwas lauter aber kernig dumpf, macht spass, hat sich also gelohnt, kann ich weiterempfehlen.

Gruß
Mondeomaster

[keim]

Habe auf der sp42b jetzt auch den MSR drauf, entgegen aller Bedenken hier im Forum...

Mit der rechten Maustaste auf das Bildersymbol und "Grafik anzeigen" drücken.



und hier:



und da:



Bin voll zufrieden! Diese Woche geht es zum TÜV. Habe 200 Euro inkl. Versand gezahlt, direkt per Email über MSR.

[keim]

TÜV war kein Problem, wollte keinen Beleg sehen. War sogar bei zwei verschiedenen (TÜV, DEKRA), nachdem der TÜV mich mit zu hohem CO-Wert durchfallen lassen hat.