Conti tkc 70 ?

[Gelöschter User]

Moinsen
habe mir den Conti tkc 70 draufgezogen.
Ich dachte mir, sieht ein bisschen nach Gelände aus und taugt auch für die strasse.
bis 140 geht der wie doof. trocken, feucht...
nur ab 140 fängt die karre an zu pendeln. ???
hat den sonst noch jemand und Erfahrung mit dem reifen

Gruß Oliver

[chris260785]

Ist bei mir auf meiner SP44B genau das gleiche, extremes Pendeln bzw Shimmy ab ca 140 Sachen, bis zu der Geschwindigkeit aber völlig problemloses Verhalten und ruhiger Lauf auch bei flotter Kurvenfahrt! Allerdings hab ich auch ungewuchtete Speichenfelgen, evtl. würde das ja helfen...

[Martl]

Abend,

man könnte auch fragen...
"mit meinem Anakee hab ich kein Grip im Matsch...kennt das jemand?!"

Olli, das ist ein Stollenreifen, was erwartest Du bei hohen Geschwindigkeiten
von einem Stollenreifen? Normal, oder

nichts für Ungut

[Gelöschter User]

Hmmm,ich erwarte...
Der tkc 80 ist als dreckreifen ausgezeichnet,mit schlechten strassen eigenschaften.
Der tkc 70 mit hauptaugenmerk auf die strasse. Deswegen meine frage.

[Gelöschter User]

Wundert mich auch, selbst mit dem Metzeler Karoo2 hatte ich kein Pendeln bei 140 (das es etwas unruhiger wird, sollte jedem klar sein).
Bei dem Profil vom TKC70 hätte ich das nicht erwartet.
Würde die Räder mal Wuchten lassen und das nochmal versuchen...

[Easy]

Servus,

lass mal jemanden mitfahren ob sich dann was ändert.
Ich hatte das mit dem Scout auf der Tiger wenn ich alleine gefahren bin, mit jemandem hinten drauf war´s weg.
Heisst für mich daß die Fahrwerksgeometrie nicht zum Reifen passte.

Gruss Wolfgang

[uli64]

Servus!

...ich tät' mal nach dem Lenkkopflager schauen...
- Rastpunkte fühlbar? Dann weg damit!
- Sonst: ggf. ein gaaanz klein wenig die Lenkkpflagermutter nachziehen!

Meine Erfahrung!

Gruß, Uli

[Easy]

Soweit ich mich erinnere sind die Lenkkopflager beim Oliver neu. Die können auch zu fest sein, Kegelrollenlager im Lenkkopf reichen wirklich handfest, dann gibts auch rührbewegung.

[twostroke]

rührbewegung.

Was isn das? Kannst du das mal erklären? Hab den Begriff beim googeln zwar ein paar mal gefunden aber kann mir nix drunter vorstellen.


Ich rühre eigentlich fast nur noch elektrisch, nur der Pizzateig wird mit der Hand am Arm bearbeitet....

Gruss Dominik

[Gelöschter User]

sind neu und nach Angabe werkstatthandbuch angezogen.ich denke auch, das das der Reifen ist.kommt eben nächste Saison wieder nen metzler tourance exp drauf.der lief wie doof.habe ja noch nen radsatz

[Easy]

Weisst schon, wenn man sich um die eigene Mitte kreisend bewegt

[Easy]

sind neu und nach Angabe werkstatthandbuch angezogen.

Das ist für Kegelrollenlager zu fest. Das bezieht sich auf die originalen Kugellager.
Ich hab erst am Freitag wieder Lenkkopflager an einer Big getauscht, die Kegelrollenlager wurden quasi nur mit zwei Finger festgezogen.

[Motzkeks]

Ich hab erst am Freitag wieder Lenkkopflager an einer Big getauscht, die Kegelrollenlager wurden quasi nur mit zwei Finger festgezogen.

Und war vorher zu locker, was zum Ausschlagen des Lagers nur beigetragen hatte.

[Gelöschter User]

eine idee hätte ich noch. habe mir hinten nen wilbers reingemacht. gefühlt 5 cm. hochgekommen.vorne habe ich um 2 cm durchgesteckt ,also nachlauf in Richtung agil verändert. also Gabel wieder zurück und gucken, was passiert.

[Motzkeks]

Wenns Heck nach 20 Jahren mal wieder hoch kommt, wird die Gabel sowieso steiler (=Nachlauf kleiner)
Die Erfahrung hab ich bei der Big auch gemacht, da ist ein Wilbers mit Höhenverstellung drin. Eventuell hast du die Gabelholme leicht ungleich durchgeschoben oder die obere Gabelbrücke ist nicht exakt parallel zur unteren. Das kann dann die Pendelneigung begünstigen.