Kupplung rutscht nach Ölwechsel im kalten Zustand

[andreasullrich]

Nachdem ich vor kurzem den Ölwechsel gemacht habe, rutscht meine Kupplung, wenn das Motorrad kalt ist.

Erst nach gut 15 km lässt es nach und verschwindet allmählich.

Vorher hatte ich immer "Procycle SAE10W-40 Teilsynthese" gefahren. Beim letzten mal war ich beim Louis und mir wurde das "I.G.A.T. SAE10W-40 HC-Synthese" empfohlen, das ich dann verwendete.
Hat jemand schon das Problem gehabt? Liegt es am Öl?

PS: Kupplung ist neu im letzten Jahr (vor ca. 5000km) gemacht worden.

[franz muc]

Ist das ein Öl für Autos?

[deFlachser]

Hatte letztes Jahr jemanden mit einer RSE beim OFFROAD kennengelernt, er ist vorzeitig abgereist weil seine Kupplung rutschte.
Hatte sie erst erneuert und, Achtung, Öl von Louis reingekippt, das erste Mal .
Ich selbst nehme das teilsynthetische von Polo. Bisher noch keine Probleme gehabt.
Wichtig sind die Spezifikationen Jaso und MA.
Autos haben Trockenkupplungen, da spielt das keine Rolle.
Gruß Stefan

[uli64]

Servus!

...ich fahre seit einigen Jahren das günstige Procycle-Öl von Louise, bisher ohne irgendwelche Probleme...
...vor Jahren hab' ich mal auf Empfehlung, das Standard-Öl (10W50) meines "freundlichen" gefahren....alter Scheiß! Kupplung rutschte...!

Seit dem fahr ich nur noch eine Sorte, eben Louise...

Gruß, Uli

[franz muc]

Ich hab jetzt mal nachgesehen. Das
Öl hat die Norm MA, nicht aber die
besser geeignete (verbesserte) Norm MA 2.

Zu geringer Reibwert dann wohl für das ansich schon sensible DR Kupplungchen.

Schaut irgendwie aus, als wäre das ein Restposten aus Tagen an denen MA noch
das Maß der Dinge für Naßkupplungen
war.

Tja, dann wieder raus damit und Teilsyntetisches MA 2 Öl einfüllen.

[deFlachser]

Hier ist es recht gut beschrieben ziemlich unten, Jaso Spezifikationen.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Schmier%C3%B6l

[andreasullrich]

Ich hab jetzt mal nachgesehen. Das
Öl hat die Norm MA, nicht aber die
besser geeignete (verbesserte) Norm MA 2.

Zu geringer Reibwert dann wohl für das ansich schon sensible DR Kupplungchen.

Schaut irgendwie aus, als wäre das ein Restposten aus Tagen an denen MA noch
das Maß der Dinge für Naßkupplungen
war.

Tja, dann wieder raus damit und Teilsyntetisches MA 2 Öl einfüllen.

Du hast recht, nur MA kein MA2

Was haben die dann in den 90er für Öl gefahren. Es gab doch nur Jason MA. Da rutschte doch auch nicht die Kupplung.

[Dennis]

rutscht meine Kupplung, wenn das Motorrad kalt ist.

Hi,

das ist ungewöhnlich. Das sollte bei verschlissener Kupplung eher anders herum sein und bei warmen Motor durchrutschen. Was ich beobachtet habe ist, dass das Spiel am Kupplungshebel bei warmen Motor größer wird.

Ist bei kaltem Motor noch Spiel am Kupplungshebel vorhanden?

Gruß
Dennis

[andreasullrich]

rutscht meine Kupplung, wenn das Motorrad kalt ist.

Hi,

das ist ungewöhnlich. Das sollte bei verschlissener Kupplung eher anders herum sein und bei warmen Motor durchrutschen.

Gruß
Dennis

Wie schon erwähnt, habe ich erst vor kurzem eine neue Kupplung eingebaut.

[deFlachser]

Moin,

ist es denn nicht eher so, das das kalte Öl dickflüssiger ist und es die Federn so schwerer haben es zwischen den Belegen rauszudrücken

Das würde auch erklären, warum die Kupplung im warmen Zustand nicht rutscht.

Das Rutschen wäre dann vielleicht doch nicht auf das Öl zurück zu führen.

Hat denn Dein Kupplungszug im kalten Zustand genügend Spiel, wie auch der Dennis schon fragte?

Gruß Stefan

[franz muc]

Früher, als die ersten DRs geboren wurden,
gab es noch keine Reibverminderer wie
Teflon oder Keramik oder sowas im Öl.

Da hat man Autoöl verwendet. Dann wurde das Öl flutschiger und ging nicht mehr für Nasskupplungen. Daher hat man dann für die
DRs das Öl wieder griffiger gemacht und
mit MA angefangen. Das war dann immer noch nicht glitschig genug, daher dann MA 2

[uli64]

Servus

ist es denn nicht eher so, das das kalte Öl dickflüssiger ist und es die Federn so schwerer haben es zwischen den Belegen rauszudrücken

...dem würde ich mich anschließen! Wenn bei meiner Dakar die Kupplung am rutschen war, dann eher noch bei "klaltem" Motor... ...
Wenn die Kupplung auch warmgefahren rutscht, dann isse wohl hinüber, bzw. -so wie mir vor Jahren geschehen- da war das Kugellager hinter der Kupplung durch...
https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 6_67b7.gif
...die Nr.11 im Bild!

@andreasulrich: ohne Dir zu nahe treten zu wollen, bist ja ein alter DR-Hase : hast den "schrägen" Federring richtig herum eingebaut? = beliebter Fehler, passiert immer wieder!
siehe da:https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 5_b378.gif
...ebenfalls Nr.11; es gibt im "Buchelli" eine schöne Schemazeichnung dazu...

Gruß, Uli

[Dennis]

Hi,

ihr gebt bei kaltem Motor im 4 oder 5 Gang Vollgas um festzustellen, dass die Kupplung rutscht

Gruß
Dennis

[deFlachser]

Das hat niemand behauptet, oder
Du merkst es doch aber beim Gas geben, muss kein Vollgas sein

Gruß Stefan

[Dennis]

Du merkst es doch aber beim Gas geben, muss kein Vollgas sein

Hm,

beim normalen Warmfahren rutscht die Kupplung schon durch? Habe ich noch nie gehabt oder gelesen.

Ich kenne eine rutschende Kupplung nur, wenn das Öl warm / heiß ist und bei Vollgas im 4. oder 5, Gang die Kupplung die Kraftübertragung nicht mehr aushält. Im höchsten Gang ist die am Größten.

Gruß
Dennis