Schwierig wirds dann wenn der Hebel oder ein Stein sich ins Motorgehäuse bohrt, da wirds dann halt teuer. Ebenso wenn die Gabel einen weghat oder der Rahmen.
Gruss Dominik

Bei Ebay gibt es Massenhaft Teile aus DR's die der Schlachtung zum Opfer gefallen sind. So teuer ist das nu wirklich nicht ...

Ohne Deko ankicken geht super wie folgt: uf den Kicker mit dem ganzen gewicht stellen bis zum OT.. dann vorsichtig "wippen" auf dem Kicker bis der OT durch ist, und dann ab dafür, einmal richtig drauf hopsen.

Lässt sich eigentlich auch mit meinen 65kg recht gut machen...

Ist mir auch schon mehr ...

Edit:
Gewissermassen ist es normal, klingt es arg rau ist sie zu stark gespannt.
Raue geräusvhe und klackern ist anderstrum aber auch normal an ner DR.
Eine die nicht klappert ist aus :-D



:D :D :D :D Alter Axl, das hat mir den Tag gerettet :D :D

Nein aber meine DR klingt eigentlich fast ...

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Oder für die 30€ einfach einen Ölwechsel mehr machen.......

So alt wie die DR ist, so unterentwickelt waren auch die Öle zu Ihrem Entwurf. Da jetzt mit Hochmodernem Schnickschnack anzufangen, ja kann was bringen, aber genug DR's erreichen die 80k km ohne sowas.
Der Regelmäßige Ölwechsel ist ...

Also ich hab selbst für meine vor drei Jahren nur 1600€ bezahlt mit knapp 18.000km, da war sie TÜV Neu, Bremsbeläge Neu, Inspektion Neu, Kettenkit neu - lediglich die Reifen waren alt und die Kupplung rutschte.

Allerdings ist die Nachfrage von Einzylinder Spielzeug Tatsächlich gestiegen. Tja so ...

Moin, Ich bin Ende April wieder mit der DR in Rommerskirchen. Von da ist es ein Katzensprung bis Köln. Falls du solange warten kannst, kannst du meine DR Probe fahren.

Klar ist die Lebensdauer nicht mehr so hoch wie bei einer normalen.

Ich kann aus meiner Erfahrung heraus sagen, dass die Birnen bei mir ca ein Jahr (15.000km) gehalten haben. die Billig Birne von der Tanke hielt wesentlich kürzer.

Die Letzte Nightbreaker plus hat es gar nicht so lange geschafft ...

franz muc hat geschrieben: zum Glück gabs da noch kein
Internet, denn da stehen nur die
drin, die Probleme haben und
man wird wahnsinnig je mehr
man liest. Ich kann Dir sagen,
es geht immer weiter.

Top! Eben genauso siehts aus...

Moin,

Ja die gibt es

bekommst du z.B. hier:
http://www.tigerparts.de/shop2/main_big ... tems_id=75

Scheiße, das ist ja richtig doof gelaufen..

Wenn du noch bis August gewartet hättest, dann würde ich dir eine direkt abkaufen.. Ach schade, ich hoffe sie kommen in gute Hände, und auch, dass bei dir bald wieder alles in Ordnung ist.

Grüße, Max

10er, 8er Schlüssel,
24er für die Hinterachse,
Satz Imbusschlüssel,
Kerzenschlüssel,
Kabelbinder,
Isolierband,
Zange,
Lappen,
Sicherungen (Normal direkt im Kasten mit dabei)
Schraubendreher (so einer zum wechseln von Kreuz auf Schlitz)
Klemmverbinder.

Ansonsten habe ich noch kleines Verbandzeug ...

Geräusche? Ach hör mir auf...

Wo soll man da anfangen? :D

von Klappernden Schlüsseln, über Klapperndes Boardwerkzeug, bis hin zur ungespannten Ausgleichswellenkette oder leider auch schon eingelaufene Kipphebel - Alles schon gehabt..

Auch schön: nach einbau der Überarbeiteten Nockenwelle ...

Meine DR wurde lange für die täglichen Fahrten zur Schule genutzt, sowie touren durch die Eifel. Ab und an auch mal über ein Feld gescheucht.
Nach dem Abitur ging es los mit größeren Touren, und da bin ich noch immer. Tagesetappen von 400km und mehr, kein Problem.
Und: da es hier im Norden noch so ...

... Weil am Wochenende die Segel Saison vorbei ist und damit der Katamaran endgültig in der Garage verschwindet.