Kupplung trennt nicht sauber

[Daniel650]

Die Federringe?
Hab neue bestellt, aber die alten glaube ich auch falsch eingebaut...Hab nochmal bei mir im Werkstatt Handbuch nachgeschaut und denke meine sind falsch.

Grüße

[AXL]

Ja genau, der flache und der mit dem 45grad verlauf.

Kommen gleich als erstes in den korb und die erste scheibe hat einen grösseren innendurchmesser.

Kaputt sind die nie, hab ich jedenfalls noch nie was von gelesen.

Kann man halt falsch einbauen.. Wie sich das auswirkt weis ich aber nicht.

[uli64]

Tach auch,
...AXL schrieb:

Kann man halt falsch einbauen.. Wie sich das auswirkt weis ich aber nicht.

...daher "orakle" ich mal: Kupplung trennt nicht sauber!

Nein im Ernst, ein Freund von mir hatte mit seiner Intruder mal folgendes Problem, wozu ich ein klein wenig ausholen muss:
-Motor läuft, 1. Gang, lässt die Kupplung kommen, es "rasselt" ein wenig, Mopped fährt aber nicht an!
-lässt in einer "freien Werkstatt" die Kupplung tauschen, kriegt dass Mopped mit gleichen Symptomen zurück! (scheinbar hat keiner mal eine Probefahrt gemacht...)

Dann habe ich mir den Hobel angeguckt:

1400er Intruder auf Stapel gelegt...

- da ich gleich den Kardan in Verdacht hatte, diesen ausgebaut und fand die Verzahnung völlig verrostet und ausgefräst vor

- neue Kardanwelle und Endantriebsnuss http://www.cmsnl.com/suzuki-vs1400-1993 ... ml#results
die Teile 11 und 39 + Kleinteile (=knapp 200.-€ beim freundlichen liegenlassen...) eingebaut,
- bei der Probefahrt merkte ich gleich auf den ersten Metern, dass die Kupplung nicht richtig arbeitet...
- daher aufgemacht zerlegt, und : dieser 45 Grad Federring war verkehrt herum drin!

Guckst Du da:
http://www.cmsnl.com/suzuki-dr650-s-199 ... ml#results
oder da:
http://www.cmsnl.com/suzuki-vs1400-1993 ... ml#results
(dann auf "big image of Clutch schematic" klicken!)...man kann es auf den Explosionszeichnungen erahnen...
...nach dem geraden Ring, kommt der "schräge" Ring mit der offenen Seite zu den Reibscheiben auf den Korb, dann die 1.Reibscheibe...
Selbst im Bucheli ist m.W. eine Schemazeichnung drin!

Gruß, Uli

P.S.: die ausgenudelte Kardanwelle dient nun zum rausschlagen von Lenkkopflagerschalen...

[Wunsiedler1987]

Selbst im Bucheli ist m.W. eine Schemazeichnung drin!

Die ist sogar noch extra gross drin dass man nichts übersehen kann weil ich mir damals bei meiner auch nicht mehr 100%ig sicher War

Gruß Marco

[uli64]

Hi

...heute endlich ("Urlaub"!! ) mal Zeit gehabt die versprochenen Bilder einzustellen...

Siehe oben

Gruß, Uli

[chris260785]

Liebes Forum, ich habe nach erfolgter Kupplungsreparatur auch das Problem, dass die Kupplung jetzt nicht mehr vollständig trennt (vor der Überholung ist sie bei höheren Drehzahlen komplett durchgerutscht). Sämtliche Hebel-Einstellereien haben leider nichts geholfen, beim Einlegen des ersten Gangs und gezogener Kupplung ruckt die Möhre, will nach vorne und geht aus.

Reibscheiben, Beläge und Federn wurden komplett getauscht (EBC-Komplett-Satz, Öl nicht anders als vorher). Auffällig war beim Zerlegen allerdings folgendes:

DIe 45-Grad-Scheibe (in etwa so groß wie die Beläge) war nicht ganz unten zwischen Korb und letzter Lamelle, sondern bei der alten Kupplung oben drauf. Ich habe die Scheibe nach Anleitung jetzt ganz unten eingebaut, noch vor den ersten Belag. Habe ich sie evtl. falsch herum eingebaut oder an die falsche Stelle? Habe beim Zerlegen / Zusammenbauen leider keine Fotos gemacht, wären zum Verdeutlichen jetzt ganz hilfreich...

Kann mir jemand den genauen Aufbau der Kupplung (Reihenfolge) so beschreiben, wie es sein sollte? Aus meinem WHB geht leider der komplette Aufbau nicht vollständig hervor...

Danke & Gruß,

Chris

[uli64]

Hallo

...ich orakle mal : Du hast die Federringe an der falschen Stelle eingebaut...

...zum erhellen der Dunkelheit noch folgendes:

- es genügt der DR nicht, nur dieses "Kupplungskoplettset" auszutauschen/ einzubauen, u.U. will sie auch noch eine neue Hülse und Anlaufscheiben (klassisches Symptom dazu: kaum möglich bei laufendem Motor in den Leerlauf zu schalten...) je nachdem wie lange die Mühle schon gelaufen ist, aber Deiner Beschreibung nach ist´s wohl nötig!
Guckst Du mal hier:
http://www.cmsnl.com/suzuki-dr650r-1990 ... ml#results

...die Teile 3 (Hülse) und 2 +7 (Anlaufscheiben)

..da siehst Du auch wie´s richtig rum gehört...

Gutes gelingen!

Gruß, Uli

[Gelöschter User]

Hey,

schau mal hier. Hier kannst du dir die Zeichnungen für dein Moped anschauen oder ausdrucken. Hat mir auch schon ein paar mal sehr geholfen.

http://www.alpha-sports.com/suzuki_part ... zuki-parts

Gruß Alexander