Motor,Tank Sturzbügel

[Stollenreiter]

Jetzt ist das Schwarmwissen gefragt....
Suche für die DR600 Schutzbügel.
Beim Hessler gibt es die H&B.
Dieser sieht aus wie von der DR650 Dakar.
Hab hier ein Bild von einer schönen 650 vom Treffen in Bruchsal,aber ich weiß den Besitzer nicht mehr

Gehe ich richtig in der Annahme,dass ich die Bügel dieser 650 such an meine 600er passen?

Welche Erfahrungen habt ihr gemacht mit Sturzbügel?
Die Geschichte von den Bügeln von temu kenne ich...Motorschaden nsch Sturz...nicht gut!

Gibt es auch Bügel für den Tankschutz?
Oder hilft der von H&B auch den Tank zu schützen?

[Ulf]

Fahnde mal nach Uli64

[Stollenreiter]

Folgende Bügel hab ich gefunden:
Hessler:
[https://hessler-motorsport.de/shop/hepc ... urzbuegel/
Scheint auch für die 600 einen zu geben...
RU bei ebay hat nur was für 650
[https://ebay.us/m/NPuXBN]

[Stollenreiter]

Ok,vermute es hat kaum Jenand hier eine 600 mit Sturzbügel?!
Könnte ein Bügel von der 650 oder gar 750/800 ,mit Anpassungen, passend gemacht werden?
Da ist die Auswahl größer an gebrauchten Bügeln.

[TST]

Hi Tom,

soweit ich mich erinnere hat die DR 600 ein rundes vorderes Rahmenrohr. Bei den 650er ist es vierkant.
Bestimmt gibt es noch andere Unterschiede.
Man müßte mal Mut haben, so wie es einige in diesem Forum gemacht haben, einfach einen Bügel kaufen und diesen anpassen. An dieser Stelle vielen Dank
für den GabelStabi. Das Ganze schön dokumentieren und unter Anleitungen archivieren.
Ich habe leider nicht mehr die Möglichkeiten für solche Arbeiten und die Industrie wird es mangels Masse wohl kaum übernehmen.

Grüße Thomas

[Stollenreiter]

Danke Thomas für die RM.
Also soweit ich weis hat die DR 500 einen Rundstahl Rahmen.
Die 600 SN41A und 650 SN41B sind eckige Stahlrahmen.
Denke da auf dem Bild ist ein B Ausführung.

E gibt einen Bügel für die B von Hessler bzw. Hepco & Becker .
Der sollte p&p passen, aber als Versuch 260€ auszugeben und dann passt der doch nicht....
Dann lieber einen günstigen von RD-Moto (obwohl die im Internet nicht so gut bewertet werden.
Oder wenn was günstiges gebrauchtes auftaucht...
Ist noch Zeit und der Winter ist lang

[TST]

Einen neuen Bügel würde ich auch nicht zerstören, aber ein gebrauchter,
der vielleicht schon einen Sturz abgefangen hat und für kleines Geld zu haben wäre,
den könnte man herrichten.
Was den Rahmen betrifft sind wir ein Stück weiter, fehlen nur noch die Masse des Motors und
ob was im Weg ist, wie z.B. Krümmer oder Kühler oder breite des Tanks.

Wir könnten natürlich auch warten bis sich einer meldet, der einen Bügel besitzt oder gar schon einen
gebaut hat.

Gruß Thomas

[uli64]

Servus!
...okay, hab' längere Zeit weder ins Forum, noch in meine E-Mails geschaut...

Also: die Sturzbügel für meine beiden Babys hab ich damals direkt bei H&B geordert, diese sollten auch an der 600er passen!
Allerdings habe ich die unteren Löcher des Bügels aufgebohrt, (allein schon weil mir die Lösung mit M6er Schrauben zu unsicher war) damit die vorhandenen (aber dann zu kurzen!) M8 Schrauben vom Motorschutz durch den Bügel passen...die Schrauben nimmt man dann halt entsprechend länger!
Zur Stabilität der Sturtzbügel kann ich nur sagen:pfälzische Wertarbeit!
...und der Tank wird durch die weit ausladenden Bügel ganz gut mit geschützt...hab' ich des öfteren bereits unter realistischen Bedingungen prüfen können...

Hoffe ich konnte damit helfen!

Gruß, Uli

[Stollenreiter]

Danke Uli,
Super dann nehme ich den von H&B.
Würde gerne den alten Tank weiter fahren da dieser eh schon ein paar Macken hat
Zur Not hätte ich noch einen kleineren Tank...
Danke für die Infos mit dem Aufbohren.