Vorderbremse hängt fest

[Stollenreiter]

@Stefan: Zum Glück hat die 600 hinten ne Trommelbremse und die geht auch noch nach 10 Jahre Stillstand.
@Ulf: Ja so ähnlich sah es im Behälter aus...eher noch schimmer Lustig das die DR vor einem Jahr getüft wurde...
@Uli:Bremsleitung sollte frei sein,durch das lange Entlüften, aber gibts ne neue als Ersatz?Also Serie ?

Denke ich muss auch den Druckzylinder wechseln.
Erste Bestellung ging an den Sponsor....mal sehen wann das ankommt.
TP hat auch Brems-Teile, vielleicht geht da die nächste Bestellung raus.

Dabei wollte ich nur schnell nen Service machen und ne Runde drehen
Zur Not bau ich die Bremse an der 600S ab damit ich noch im November ne Runde mit der 87 Dakar drehen kann.

[uli64]

Servus

@Uli:Bremsleitung sollte frei sein,durch das lange Entlüften, aber gibts ne neue als Ersatz?Also Serie ?

...nunja, die Bremsleitung ist ja nun mehr als 30 Jahre alt, da sollte man schonmal über einen Austausch nachdenken!
Mit einer neuen Stahlflexleitung machst Du sicher nix verkehrt, zumal die i.d.R. auch einteilig ist...
Die originalen Gummischläche können nach so langer Einsatzzeit schonmal porös sein oder aufgequollen...
Als ich meine "Graue"(Bj.1990) 2016 renoviert hab', sah die original Leitung noch ziemlich okay aus, aber laut Vorschrift von Suzuki bereits weit über dem fälligen Austausch...hab' die damals mal spaßeshalber aufgeschnitten, was ziemlich zäh ging...an der 6 Jahre älteren Bol'd'Or waren die Schläuche aber schon sehr porös...

Lohnt sich also darüber nachzudenken...

Gruß, Uli

[Stollenreiter]

Servus

@Uli:Bremsleitung sollte frei sein,durch das lange Entlüften, aber gibts ne neue als Ersatz?Also Serie ?

...nunja, die Bremsleitung ist ja nun mehr als 30 Jahre alt, da sollte man schonmal über einen Austausch nachdenken!
Mit einer neuen Stahlflexleitung machst Du sicher nix verkehrt, zumal die i.d.R. auch einteilig ist...
Die originalen Gummischläche können nach so langer Einsatzzeit schonmal porös sein oder aufgequollen...
Als ich meine "Graue"(Bj.1990) 2016 renoviert hab', sah die original Leitung noch ziemlich okay aus, aber laut Vorschrift von Suzuki bereits weit über dem fälligen Austausch...hab' die damals mal spaßeshalber aufgeschnitten, was ziemlich zäh ging...an der 6 Jahre älteren Bol'd'Or waren die Schläuche aber schon sehr porös...

Lohnt sich also darüber nachzudenken...

Gruß, Uli

Hast Recht..beim Auto macht man es ja auch.
Hab hier mal geschaut wegen der Handpumpe:
https://www.tigerparts.de/shop2/main_bi ... ms_id=2663 gar nicht mal so teuer?
Aber ich warte mal ab was der Tauschzylinder hat und dann bestell ich.
Bei TP gibts auch ne neue (Stahlflex) Bremsleitung, leider nicht original. Aber cmsnl hat die auch nicht...wäre mir halt wegen der Optik, da alles original ist.

[ThommyDR]

Probrake, Fischer und wie sie alle heissen haben öfter mal Angebotswochen. Glaub die letzte Stahlflexleitung die ich für die DR gekauft habe, hat 36€ gekostet.
Und wenn man dann alles schön schwarz macht sieht das auch fast wie oiginal aus. Meine originale DR hat es nicht entstellt. Trau dich

[Stollenreiter]

Probrake, Fischer und wie sie alle heissen haben öfter mal Angebotswochen. Glaub die letzte Stahlflexleitung die ich für die DR gekauft habe, hat 36€ gekostet.
Und wenn man dann alles schön schwarz macht sieht das auch fast wie oiginal aus. Meine originale DR hat es nicht entstellt. Trau dich

Oder ich mach nen schwarzen Schrumpflauch drüber
Von der Technik her keine Frage...da ist neue Stahlleitung besser als 38 Jahre altes Gummi !
Ich bestell mal einen Satz irgend wo und wenn mir das nicht gefällt bau ich ihn an irgend einer DR die auch Ü30 Jahre alte Bremsschläuche haben
Oder ich bau mal auf anderes Bremssystem um....wäre es nicht so ne schöne originale 87 Dakar würde ich es sofort machen