Ölaustritt am Zylinderfuß

[Ossi]

Servus zusammen,

ich hab mich jetzt länger nicht im Forum gemeldet, da meine DR keinerlei Zicken gemacht hat.
Jetz ist es aber so das die Gute RSE ganz schön Öl verliert. Nach jeder Fahrt ist ein kleines "Lackerl" wie wir in Bayern sagen unter dem Motorrad.
Ich werde heute mal alles mit dem Dampfstrahler abwaschen und nochmal eine Runde drehen um definitiv zu sehen wo das Öl herkommt.
Ich bin mir aber zu 90 Prozent sicher das es die Zylinderfußdichtung ist.

Ich hab zum Thema Dichtungswechsel/Demontage Zylinder schon ein bisschen gelesen bzw. ein paar Videos geschaut.
Wo ich mir aber unsicher bin: Wie schaffe ich es das beim Wiederzusammenbau die Steuerzeiten stimmen, was muss ich bei der Demontage markieren an der Nockenwelle ?
Und wie haut das mit der Montage des Zylinders hin, kann man den einfach wieder über den Kolben stecken oder muss da auch was beachtet werden ?

Vielleicht hat ja der ein oder andere ein paar Tipps auf Lager was ich beachten sollte bzw. kann mir eine kleine Anleitung mit den wichtigsten Sachen zukommen lassen.

Für die Sp43b gibts nur eine Papierdichtung ? Sehe ich das richtig ? Die neuere Metalldichtung ist nur für die SE oder ?

Viele Grüße

Sebastian

[Aynchel]

Steht alles im Werkstatthandbuch

[DR500]

Und darüber hinaus findet man alle Antworten mittels Suchfunktion des Forums (oder wenn man darauf keine Lust hat via Chat GPT).

[Ossi]

Servus,

ich nochmal.
Ich gehe mal davon aus daß das Loch auf dem Foto im Anhang nicht dahin gehört und da das Öl rauskommt ?

Viele Grüße Sebastian

[Stollenreiter]

Bei manch 600 Zylinderkopf ist das auch so und könnte auch zu

[Ossi]

Bei manch 600 Zylinderkopf ist das auch so und könnte auch zu

Heißt das Loch gehört da hin ?

[DR500]

Gehört da nicht hin, wirkt aber eher wie eine oberflächlicher Inpact und weniger wie ein Loch. Sicher das da Öl raus kommt? Und was hat das Loch mit dem Zylinderfuß zu tun?

[Motzkeks]

Das Loch gehört mehr oder weniger da hin und war schon häufiger in der Diskussion. Es kommt, wenn beim Bohren der Aussparung für die Zündkerze das Sackloch für eine der Zylinderkopfhaubenschrauben getroffen wird.

https://dr-650.de/viewtopic.php?t=13759&hilit=loch
https://dr-650.de/viewtopic.php?p=12675 ... pf#p126757

Wenn da Öl rauskommt, sind ganz andere Sachen im Argen.