Ich fahre meine auch ohne Zug, nach ner Woche haste dich dran gewöhnt.

Ausserdem haste mehr Platz am Lenker und bist cooler als mit dem dauernden Klicken beim antreten

Wennse allerdings mal ned anspringen will gehts ganz schön ins Bein

Das Problem hatte ich bei meiner DR auch. Manchmal rutschte die Kupplung beim Rausbeschleunigen, bzw. wenn ich an der Ampel anfahren wollte.

Lösung bei mir: Nach nem selbtsgemachten Ölwechsel war alles wieder in Ordnung (ich denke dass bei der letzten Inspektion in der Werkstatt ein Öl mit zuviel ...

Ich hab auch nen Sebring dran und der war innerhalb von 10 Minuten drangebaut (´93er Dr 650 R)

Hast du eventuell das falsche Modell angegeben beim Bestellen ?

Huhu, hab mal ne kurze Frage:



Ich hab grad mal meinen Schnorchel rausgemacht, um mal zu schaun ob da wirklich was verändert wird am Klang.


Mir kommts so vor, als ob sie besser durchzieht obenrum und nen geilen Gesamtauftritt gibts mit dem Sebring auch :)



Jetzt meine Frage:


Is das irgendwie ...

*lechz* *sabber*



Mein Traumsupermoto



Leider von der geldtechnischen Seite unmöglich für mich, sonst hätte ich das Baby schon lange unterm Hintern




Nur schade das CCM nu pleite gegangen ist, aber wegen Ersatzteile is das ja kein Problem .





Gruss, der etwas neidische Frogger

Ui, ich hab das in nem anderen Forum bestimmt schon vor nem halben Jahr mal gelesen.


Schon irgendwie krass ...

Ich hab bei meiner SP44 B auch ne Stahlflex hinten dran, die hat aber nen Gummiüberzug bis fast ganz hinten an die Bremse.

Hat einer der Vorbesitzer verbauen lassen, vorne is keine ......

Eingetragen is die aber auch

@ AlteFrau:

Hab ich von Stahlgruber, ich weiss aber nich obs den Laden überall gibt

Jo MArtl.


Wenn ich das nächste Mal ne Kamera in der Nähe hab mach ich das mal

Hab leider keine eigene Digicam

Hab ich aus Alublech gefertigt, ist aus mehreren Einzelteilen geschraubt, mit jeweils einer extra Halterung für Beleuchtung und Katzenauge


Und ja, ich hatte Langeweile auf Arbeit

Upsa, bei mir hiess das "Gasschieberanschlag" (war auch in den Papieren so eingetragen) und war ein einfaches Blech aussen am Vergaser, so das man einfach kein Vollgas geben konnte ...

ALs ich meine RSE damals gedrosselt fahren musste, hab ich den Anschlag drangelassen, jedoch leicht zur Seite gebogen

Ich wollte nur alle Klarheiten beseitigen

Dann wünsche ich dir viel Spass und gute Fahrt

@Frogger
Das mit dem Anschieben is doch wohl net dein Ernst?? :eek:
Wenn du das wirklich schaffst bist du mein Held :rolleyes:
Ich hab das auch mal probiert, sogar zu zweit, aber außer das der Hinterreifen mal kurz blockiert hat ging nix :P
Also war das ein Scherz oder purer Ernst?
Martl


Meine ...