die nocken und die kipphebel sind aus viel härtertem Material wie der kopf
die fressen sich quasi in den kopf
wenn ich mal wieder ne nocke hab demonstrier ich das gern mal in nem video
dieser tip von mir is sozusagen der letzte weg was zu retten
bei mir hats funktioniert und es war günstig
ob das ...

Falls es noch interessant ist die nockenwellenlager vom käfer passen ...
und auch wenn jetzt hier gleich einige wettern werden man kann die lager einpassen und dann mit Hochfesten temperaturbeständigen kleber einkleben
hab son gebastel damals bei meiner 125er gemacht ...und die käfer lager waren ...

vorne is bei mir auch schon nen 15er drauf also dass kann ich schon beurteilen
wollte jetzt mit der kette auch hinten das ritzel tauschen
deswegen die frage
und ja recht haste geschwindigkeit is net alles

@el capitan
was sind denn in deinen Augen zumutbare überlandgeschwindigkeiten

Moin
wollt mal fragen aus was für nem Material sind die verkleidungsteile der sp44

mfg Andre

kann denn mitas e09 nur loben auf der straße ok
und fürs gelände hervorragend

Mutter aufschweißen .....abkühlen lassen
restgewinde rausschrauben
dann brauchst nix ausbohren oder ähnliches

zieht er vllt irgendwo im ansaugbereich nebenluft?
einfach mal mit bremsenreiniger besprühen ......wenn er undicht ist tourt er hoch
benzinfilter verdreckt??geprüft??
Zündkerzenbild??Alter der Kerzen??

Vergaser wurde in letzter zeit mal gereinigt??Könnte net schaden

Ok sind ja doch noch ein paar sachen zusammengekommen
Bremsflüssigkeit is übrigens auch neu hatte ich vergessen zu schreiben

@Ocki verunstalten is jetzt a bissl hart gesagt es sieht ja net schlecht aus als SM aber ich bin der Meinung entweder Enduro oder Heizer beides beißt sich irgendwie
viel spaß ...

Hallo erstmal,
ich bin recht neu hier lese zwar schon ein paar Tage mit aber hier jetzt der erste post
Kurz zu mir ich bin Andre komm aus MV und hab mir vor ner Woche ne DR 650 sp44b zugelegt
bin was das schrauben angeht kein Neuling hatte vorher ne dr 125 und diverse Autos
hab die Dr650 jetzt ...